Така че това, което имаме. И ние имаме чисто нов Nissan Terrano, 2.4, инжектор. По-точно, ние трябва да се чука. Един бегъл преглед на машината ви позволява да изготви две заключения. Първият - на този джип е много по-изгодно да внася за продажба от чужбина, отколкото своя дизелов колега - бензинов двигател, поради обема на много по-евтино митническо оформяне (всички 2.5 литра и повече облагани с по-скъп скъп курс), а след това на годишния данък кон твърде много по-малко.
Но това е, мислейки на глас, а ние сме по-важно от втория извод - от страна на оборудване AntiTheft обект в колата има пълен фабрика аларма - дори и със сензори за размера на (ги скрил в декоративен корпус на средната багажник, и те са сходни с висока честота високочестотния говорител, а стилен работа) и с отделен отключване врати с едно сладко и практично дистанционно управление, интегрирани с ключа в една. Ключът, както трябва да бъде, има и чип в колата на - климатик, в градината - бъз, както и някои чушки, висящи в Киев.
Климатик - това е добре, че не е необходимо да се свържете с редовните прозорците - ако kondeya прозорци обикновено винаги затворени.
Въпреки това, номиналната алармата не реагира на отваряне на капак (забравена ремарке ??), но вместо да използва сирена рог. Така че обичан от производителите на шок сензор там, Бог да го благослови, но защитата срещу кражба не е достатъчно, а не дори и за мен, и за хубавото домакиня на джипа. Fragile жена зад волана на нова скъпа кола - това не е Gud, а ние, здрави момчета имат право да правите нищо! (Да започнем с това - да определи цена за това нещо)
Нека видим - ние предлагаме на производителите, за да се защити по някакъв начин по-слабият пол от злодеите на всички времена.
Черно Bug - път, и това е само функция на имобилайзера и анти-обира. Тя ще бъде малък.
Варианти на евтини и не много аларми на коли с различна кола-жак - е неудобно да пишете всеки път кода, кликнете върху "тайните" бутона, и още повече, че носи самостоятелно пръчка, за да дай, Боже, да го използвате, за да активирате режима на анти-кражба. Какво бихте искали да се опита - Отлично, например, не е евтин.
Така че алгоритъмът се приема, че - не пипайте фабрика система - нека те да работят и след това - във всеки случай, фабричната настройка и интегрирани в електрониката на заключването на машината е много по-добре, отколкото който и да е ъпгрейд в сервиз, където всичко е стандартна и предсказуема. Задача брави контрол на вратите също запазват родния система - алгоритъмът е толкова добро, че да развали своя излишък няма смисъл.
Демонтаж на таблото се под волана - там е кутията с предпазителите и кратна реле. Уау, това, което е направил е всичко добро! Изглежда, че разработчиците на "УАЗ" мислят за тежката работа на инсталатора и максимално подготвени колата за него да направи бъркотия на нещата там не е много намеса от ваша страна. Например, на педала на газта има отвор в отделението за двигателя, погасява еластична. В тази дупка по-късно отиде тел за сирената и на ремаркето. И, между другото, ключа (не забравяйте да правилно го смажете с грес) - той стои перфектно в дупката, изглежда - на персонала. И там не е дори и една за сирена, но две места на предния капак (където като цяло - много място). Ли да се откажа факт е, че като изключим двигателя, и от резервоарите с различни течности. сирена конзола е свързан с два болта, за които вече има дупки, и дори да ги нарежете на резбата! Lepota - сирена (самостоятелен) се издига като ръкавица. Не забравяйте, тялото й в долната част, пробиете малка дупка да се натрупват с течение на времето влагата (кондензация и т.н.) е имал възможност да се пенсионират на английски език - това е, незабелязано, за случаи гаранцията.
Погледът пада от страната на кутията лежи в замъка върху предния капак. Тя отдавна се лежи тук, където тя е била използвана. Castle върху предния капак. Където и да се завинтва? Може би - все още на предния капак? Тук е уловката - домакинята въпрос за промените в експлоатация масло, майстори, като, искате да отворите капака - и това не е бил там! Това, което се искаше - без разрешение на. И може би в задната врата на неговия prisandalit? Или отвори. Или жабката. Може би те блокират мястото на водача - да не се регулира отново, дори и случайно. Хм, малък проблем - къде да го настанят, Болт го внасят. Ще трябва да се помни, да поиска от нощта в конференцията - дори бързи експерти.
Без по-нататъшно също получават проста евтин пиезо Сиренко и я поставете върху закрепването на въздушния филтър конзола, както и за по-голяма защита на 2 mm стомана с гилотина прави нещо като U-образен корпус, който е фиксиран с четири винта с ключ глави - "звезда". Толкова за "заключване на предния капак" - министър за 20 минути. Това, което липсва, е все още да рисува корицата в черен цвят, а дори и дупки в него nasverlit. Но всичко е добре в умерени количества, но има и друг вариант, ако уменията на ключарски да не - за гардероби са отлични ниши, в които, ако е необходимо, могат да се инсталират и обичайните динамични сирената. Има също - опитайте Reach.
Сега за вълнуващо търсене на заетост "входни точки" в системата - за да намерят място на присъединяване към индикатора, включете врата, захранване и запалване, както и необходимостта от провеждане на блокиране.
Ключ на вратата. Усукване врата редовен водача ремарке - тя се вписва с три проводника. Кабината е учтиво подсветка. Проучването на тези проводници контрол печат. Имам го лесно, тъй като индикаторът. Но индикаторът не е проста, и двуцветен - червено и зелено. И две малки батерии хапчета - от 23А на батерията, която се използва в дистанционни управления за автоаларми - именно от такива таблетки. Чрез резистор 470 ома (като се използва), напрежението на двете плочи свети зелен светодиод е, ако контрол сонда кой да "земя", и ако при +12 волта, а след това ярко червено LED светлини. Това е цялата "единица" - LED двуцветен, един резистор и домашно точка до 3 волта. Най-лесно е може би не е така, и един от най-очевидните предимства - позволява да се чувствате не само 12 волта, но "маса" (тестера, например, не се чувства тежестта в режим на напрежение), както и пинг-бързо верига или диод например, за да не lazhanutsya със своята полярност. Трябва да добавя, че индикаторът е достатъчно светло (особено червено), а батерията не се е променило в продължение на години - работи!
Така че, но ние отделям. Така че, всички тези три жици дойде на таблото с бушоните, която има хитър устройство с голям конектор. самото устройство не е необходимо, но една от трите проводника е глинен, а другата - kontsevichnym (светло синьо със сива лента), а третият - за учтив осветление, ние не се нуждаем.
Kontseviki други врати, включително и на гърба, не може да бъде по-лесно - една жица, която се затваря към земята чрез болт на ремаркето. И този постинг (черно и червено със сива лента) също се появи на съединителя - когато отворите вратата изглежда като добра земя. Ние се съчетаят тези две жици диоди (на влачене, разбира се, не на конектора) - Свържете вход тук кола аларма на крайните изключватели (тя е с два входа - вторият ще осигурят сигнал към bonneted ремаркето).
Давай - включва аварийно банда и да намерите като кликнете на релето, отговорен за превръщането светлини мига. Хитър схема - да предават подходящи само две жици, и все още има блок, в който, съгласно иконата, две диод възел - ясно направено, за да пуснат верига на светлинна сигнализация, и трябва да се свърже с друг и си верига. За да направите това, гледайки на проводниците, които отиват директно на мигачите - това е жълто-зелен с две сиви ивици и зеленикаво-черна със сива ивица. Проверя проводниците към "добиването на" - първа контрола шрифт, а след това друг prozvanivatsya - 0.6 Ом - просто нещо за четирите крушки. Интересното е, когато запалването се включи, съпротивлението рязко увеличава до 12 ома, и след това, след преминаване на 3 секунди тест (при което бръмчащ горивната помпа) съпротивлението намалява отново до положение на 0.6 ома. Въпреки това, този факт не можеше да се отърси моята решителност да смело свържете тези кабели.
Земята. Каква част от тази дума. В крайна сметка, това е контактът за подслушване. Изберете един от тях, със сноп от черни проводници и от оголване един дебел нервирам (късно) към него.
Храни - дебел лилав кабел от конектора на всички от една и съща кутия бушони за ключалката на запалването, една и съща - черно с жълто - контролиран от плюс (запалване).
Lock. Бензин помпа - дебел черен и червен проводник. Търся някои двигател, той весел такива дейности, и аз съм му Фрези - ба-bahhh и блок на кислород. Двигател сергии изненада. Измеря тока във веригата на захранването на помпата - 3 ампера. Добре, вграден реле за MS ви позволява да блокирате 10 ампер верига, а на склад, най-вероятно има в случай на извънредни ситуации.
Добре, можете да се поставите кола аларма единица. Поставете го в колата - в насипно състояние. Но, за да се направи всичко на ума, малко за торпедото на, стреля някои скрепителни елементи (о, и по-точно прави - на правилната машина!). Накрая, на подходящо място е установено, самия блок се завинтват винтовете (дупки под тях учение електрически отвертка, като се използва вместо избие гъвкав накрайник с бормашина), преди получаване на ремък от сигналните автомобили, като цялата необходима podpayki този колан предварително - например, извършвана сирена мощност Имаме нужда от poklyuchit след предпазителя, и т.н. За да може всичко да е красива, изолирбанд при номинални снопчета Nissan безмилостно нарязани (това се нарича - да се отвори вените на автомобили :-)), скоби, които са здраво, отдадени под наем. Всичко, което трябва да се направи в неудобно положение лъжата, а понякога и мисли идват - всъщност някъде по същото време в някои работни професионалисти Холивуд - за някои моменти от време - и обезвреди ядрена бомба в некадърници терористи отвлякоха движението на малкия пръст чужденец крайцер, но на Земята отново спаси. Трудни момчета!
За podpayki употреба запояване пистолет марка "Бош", която има две предимства - уникален набор от температура връх (до 540 градуса), който позволява propaivat тел дебелини и подсветка и бързо охлаждане на върха върши работата по-малък (а не евтини) пространство повече комфортно и безопасно. проста технология - поялник или нож изрежете изолацията (не е задължително около диаметъра), шило за да премине през проводника, а дупката, натиска предварително лишен кабели от алармата (вече са преминали в нормална система), завъртете ги заедно и propaivayu стопяема припой (до да не се прегрява излишно тел - в колата, както и в човека, всичко трябва да се оправи). Без да се използва топлина отдръпващ тръба - парче лента плюс достатъчно за възстановяване на получения влачене на "стандартни" условия, като се използва същата лента като оригинала и скоби.
За да усложни живота на твърдия похитителите (те не ми харесва) е блокиран, в пластмасова кутия под прага за да го разруши машината все повече и повече. Също така съществува свързани едновременно светлинен аларма верига, като проправят жицата в нормалния самара. Заключване в MS ви позволява да изберете един алгоритъм - е избран така, че когато вграден инвалиди кола алармено реле затваря контактите си, когато ключът за запалване, което позволява работа на бензин помпа, а в режим на защита, то може да бъде прекъснато, отворена позиция. Този алгоритъм е добре, че дори и да се премахне конекторите от алармата на колата, моторът не е толкова лесно да се започне - той трябва да бъде още по възстановяване на кабели и този път са били похитителите не може да бъде достатъчно, кой знае.
Останете малките неща ергономичен план - LED и ключ за заключване на клавиатурата за борба с грабеж алгоритъм. И можете да благодаря отново Nissanotchan - изправяне на машината! Ляво на арматурното табло приключите дупката под светодиод, и в дясно, в района на щепсела на запалването е в насипно състояние, което по прости преобразувания, използвайки DRELKI и файл се вмъква в кода perklyuchatel - беше добро и удобно за използване. Ами, жици от тези издайнически елементи от традиционния цикъл олово (разбира се, не в нормалната система) към страната на пътника, и вече там, вече в пакета, да ги върнат към блока на автоаларми.
Това е всичко, колата върви, и алармата на колата е програмиран - доброто тя направи всичко това, с дистанционно управление - няма нужда да се превърне джъмперите превключвателя или тримера. Аз програмирате код за деактивиране на функциите за защита на грабеж (в същото проверката време, за да видите как работи), се създава интелектуален режим, който, докато сензорът за микровълнова печка не работи по пресечен алгоритъм, намаляване нюх вграден шок сензор след петия операцията; и постави в режим на защита от случайно натискане на бутона за дистанционно управление.
Всичко, което се провери цялата система и намалява отново с дистанционно управление, чувствителността на сензора за шок - гама позволява. Остава да добавим, че в раздела връзки, не е твърде мързеливи, за да се предвиди допълнителен ъпгрейд на системата, създаване на връзки за допълнителни сензори или пейджър, както и всички периферни устройства.
Подобрете nissanovskogo система за сигурност е пълна, по мое мнение, се е превърнало доста разумно. Въпреки това, работата ще покаже. Но, както винаги, ясно неудобно да се използват два дистанционни управления - би било много по-добре и по-умни, ако допълнителна сигурност се ръководи от сигналите от стандарта, или най-малко на сигналите за управление на СН, още повече, че Nissan пълно работно време авто алармени изхода, когато за определяне на допълнителен пулс блокиране брави, това е, отвътре и отвън на пътя си само за "Стив Джобс" не е отворена - при условие еднопосочен съединител.
Тези автомобили са вече сигнализация - италиански META, например, но няма успех алгоритъм за борба с грабеж. И за да добавите към него още и BB или друг имобилайзер - много скъпо. Би било хубаво, ако разработчиците започнаха да произвеждат аларми системи, които могат да бъдат управлявани от конвенционалните импулси вместо радио команди. На ugonostoykost това не е много по-засегнати, ако достъпът е отговорен за набирането на персонал и СОТ.
Тук всичко е съвсем проста. На опашка за Subaru Legacy - рядко машина в нашия район - поглед към другия ден, какъв вид животно.
С уважение. Сергей.
Свързани статии