(Като "светлина" е вярна)
И това, уви, не е шега. За необходимостта от редовно да проверява състоянието на батерията в този случай и не може да говори. Въпреки това, servismeny, както показва практиката, такива дреболии не правят проблеми сами също - строителни работи, строителните работи, и няма нищо, което да го докосне. Въпреки това, всичко свърши доста бързо - веднага след като на улицата, е да зададете и надеждна минус.
Като се има предвид това, което е написано по-горе, се говори за необходимостта от редовно почистване на клемите на акумулатора от естествени примеси и азотни оксиди, със сигурност, че е глупаво. Какво ще кажете за проверка на плътността на скоба, въпреки че на принципа на "здраво контакт, толкова по-силно чувство", е все още в сила.
Но тези, които правят не на мястото си физика в училище, ние си спомняме, че по-голямата част от съвременните автомобили са вградена защита от "глупак" и критичен спад на напрежението в електрозахранването на борда. С една дума, когато напрежението падне под определено ниво (обикновено 11 волта), той просто отсече стартер диета. Така че можете да се прекъсне дори ключа в ключалката, нищо няма да се промени.
В този случай, той помага или сменете батерията, или да се свържете към акумулатора на донор. Но имайте предвид, че когато използвате е твърде стара батерия, повторете последната процедура има най-малко веднъж на ден, а може би и на няколко пъти, но в други случаи за покупка нова батерия - най изхвърлен пари.
През зимата е наложително да се вземат предвид няколко неща. За най-ефективно зареждане на батерията е необходимо да се премине на превозното средство на дълги разстояния, защото малката разстояния батерията просто не се зарежда напълно. Това се дължи на работата на електрическо захранване на устройства потребление - на задното стъкло нагреватели, нагреватели на седалките и фенове. Продължителното стоене в задръстване да тичам, не се зачита. За нормално зареждане е необходимо нормална крейсерска скорост.
Тези причини, като цяло, а след това се прехвърлят в матката и на батерията, което го прави трудно да се започне сутринта. И ако това се случи, ще трябва да използвате нашата "наръчник", говори за това как да се получи светлина от донор колата.
Първо изключете запалването и на двете превозни средства. В противен случай, можете да нещо по невнимание горят. И това "нещо" е почти винаги е нещо, електронен и затова много скъпо.
Второ: да хвърли червено тел скоба към положителния полюс на получателя и след батерията другия край на батерията-донор. Теоретично е възможно да се направи, и обратно, но експертите по някаква причина държат на такава последователност.
На трето място, повторете процедурата с отрицателен (черен) тел. Разликата е, че устройството трябва да бъдат свързани получател не стяга към терминала на батерията и на голи метал на теглото (например, гайка или резбован съвместно небоядисани), където, при максимално възможно разстоянието от закрепването положителната клема на батерията.
Ако се присъедини към отрицателния полюс, цялата енергия на донора ще се стреми да заредите батерията, но не и в началото на софтуера на двигателя. Разбира се, ако имате време може да бъде половин час, за да се изправи и да се опита да "затегне" батерията е паднала, но в случай, че това не помогне дълбок разряд.
Четвърто, стартиране на двигателя. В идеалния случай, двигателят трябва да започне. Ако това не се случи и на донора на енергия не е достатъчно, ние ще трябва да започнем дефектен автомобил и пет минути по-късно да опитате отново (след неговото удавяне).
Отново, от? След това изключете отрицателния полюс на батерията на получателя на автомобили, се навежда леко встрани и да го свържете с отрицателния полюс, идващи от донор. В този случай, цялата енергия ще бъде насочена към предястие. Основното нещо е да се избегне контакт с клемите на акумулатора. За контакт с нетната енергия ще отидат за изтощен акумулатор, обърнете се към плюс случва банални грешки.
Пето: правото да прекъснете. За да направите това, първо трябва да бъде включена в отоплението на прозореца донор задната кола и вентилатора (за намаляване на пиково натоварване на мрежата по време на прекъсване на връзката), а след това извадете кабелите в обратен ред. Разбира се, от една може да "потеглям" и просто ей така, но в този случай е важно да се гарантира, че клиповете не се допират помежду си - късо съединение електроника луди в момента. И вие сте много щастлив, ако колата ще се измъкнеш от изгорелия предпазител.
По принцип, все още има трета серия сценарий, при донор двигател действа като генератор. Просто казано, това работи. Но тук си струва да се има предвид, че тази опция - краен случай. И те трябва да се използва, когато вече са били използвани всички други възможности, както и да използвате "вратовръзка" или стартиране на двигателя, "с тласкател" не позволи на предаването или обстоятелства.
Първите три позиции тук изглеждат точно както добре. Но четвъртият е малко по-различна.
донор двигателят работи, опитайте се да стартирате двигателя. Ако се провали, на водача се превръща донора вдига до около 3 милиона, в което машината работи генератор с ефективност близка до максималната. Опит номер две. Ако минало отново, а след това един изход - пътна помощ.
Но по-често, ако е само в батерията, стартирайте "болен" колата все още не успява. Въпреки това, в този случай, не е един допълнителен чифт ръце ще бъде третият. Ако не, и двамата пилоти трябва да могат незабавно да се измъкне от колата. За да "рестартира" на жицата.
Тук същност се крие в различните производители на енергия. Докато цялата страна отиде в "Лада", възникват никакви проблеми, но сега разминаването на захранването може да доведе до много неприятни последици. В най-добрия, трябва oplavyatsya жици. В най-лошия - окабеляване. Това се случва, че колата да "изгори" половината от предпазителите, заедно с половината от монтажния блок. Следователно фактът, че терминалът за нулиране ще имате само няколко секунди.
За такова състояние на батерията е по-добре да не се въвеждат, тъй като обстоятелствата са различни и това не се осъществи, обикновено в най-неподходящия момент. Въпреки че, отново, всички тези проблеми могат действително да бъдат избегнати. Или, в краен случай, за да се намали рискът от настъпването им. Просто следвайте колата и време, за да го обслужва.
Свързани статии