ПРИМЕРЕН ВЪПРОС ЗА ПРЕГЛЕД
Устройството за акостиране
кораби за акостиране и мостове към брега на морето, кея, и са се измъкнали с тях да се качат на другия кораб се извършва с помощта на кабели.
За да се осигури място за акостиране на лодки са система за акостиране и швартоване въжета - швартовите въжета.
Кеи кабели могат да бъдат растителни, синтетични и стомана на малки плавателни съдове, по-добре е да се използват растителни и синтетични акостиране кабели.
Необходимо е да се знае значението на думата "отрова" и отношение ", за да изберете". Отслабването на кабела за акостиране, се нарича това офорт и дърпане на въже - да вземе решение.
На брега или на друг плавателен съд трябва да бъде такова брой швартови въжета служи за гарантиране на сигурността на паркинга. Това зависи от размера на плавателния съд, на място за паркиране, метеорологичните условия, и така нататък. Г.
1 - първа надлъжна
2 - назален налягане
3 - поклони Springe
4 - кърмата Springe
5 - задната скоба
6 - надлъжен кърмата
Основните акостиране кабелите са снабдени с предна и задна крайниците на кораба в рамките на строго определени посоки, в зависимост от мястото на кабелите, и да получите името си:
- кабели се доставят от носа и кърмата на кораба, за да задържи движението по кея напред или назад, наречена надлъжно;
- кабели, работещи същата работа като надлъжното, но работи в обратна посока, посочена Springe;
- кабели, които не позволяват на лодката да се премине от кея в напречна посока, наречени щипка.
Кеи кабели могат да се разнищват и се откъсват от трептенията на кораба по време на възбуда, печалбата загуба на вода, приливи и отливи, поколение вълна от последните такива съдове.
Nestravleny кабел по време на загуба на вода може да доведе до виси или силно или преобръщане на кораба и се понижава с голяма загуба на вода (портали) кораб може да се преобърне.
Nestravleny навременна кабел по време на причините за приходите вода паша акостиране лодки разделите и увреждане на тялото на ролката и терена.
За да прескочите на швартови въжета от кораба до брега, за да опора акостиране механично устройство - кръгла или овална отваряне граничи гласове рамка с леко заоблени ръбове.
В тези места, където няма опора, вместо акостиране котвения fairleads инсталирани, защитаващи кабела от протриване и да го дадат желаната посока.
.. шарнирни болтове - за закрепване на въжета, плочи, краища тапи за акостиране и т.н. на палубата и на преден план фалшборда съдове и задните краища на лодките, както и на кейове са инсталирани и насипи метални пръстени.
Към устройството за акостиране е монтирана на палубата на лодки от различни видове кнехтове или ключалки, които служат за осигуряване на швартови въжета. Боларди понякога правят на кръста, за да не се изхлузи маркучи на.
Двойна кръст вързало
Забранени закрепващи части на акостиране устройството към кожата на тялото, както и акостиране кнехтове използват като теглене, ако те не са пригодени за силата и метод на закрепване.
Мястото и броя на елементите на системата за швартоване трябва да предостави за акостиране и теглене кораб лаг, носа и кърмата.
На носа на лодката може да се инсталира само на един (за предпочитане двойно) кръст вързало намира в централна линия на кораба. Това вързало се използва за осигуряване на кордата за теглене и drektova.
Кърмата трябва да бъде един чифт вързала от всяка страна.
На борда на лодката, за капитан на работното място, трябва да се инсталира на всяка една от перлите означава вързала.
Gateway кораби са длъжни Близкия вързала.
Боларди не се препоръчва да се замени малките патици без усилване постановка място.
На мястото на всички вързала на палубата на лодки трябва да бъдат засилени - се прави по-силен. Суров крепежни елементи (люлка) не е позволено.
По време на борда на акостиране на плавателен съд трябва да бъде защитен от удари на кея или върху тялото на друг кораб, който от лодка дъски излъчват калници. Калници могат да бъдат меки и изработени от дърво. Меки тъкат въжета или направени от отпадъчни гуми Дървена Fender е изработена от късо дървени трупи и вертикално окачени на въже към страните на надстройката или кораб. Нанесете дървени фендери на малки плавателни съдове не трябва да бъде. По време на шофиране калници непременно прибира кораб: те не в никакъв случай не трябва да висят от двете страни.
Свързани статии