1. За да започнете Проверете правната история на избрания патрул. Заличаване VIN, посочено в информационния лист, и GAI отделение (за определен период) могат да бъдат проверени за неговото отвличане и "по поръчка". Също така, не забравяйте да проверите VIN-редовете, от рамата (страничен елемент в близост до дясното колело) и плочата (намира се под капака).
2.Proverte двигател. За бензин е важно да:
- не дим и водни петна масло
- По-лесно работа
- нормалната тяга
Дизел критерий Още:
Дизел е 4.2 литра - един добър избор - проблемите са малко вероятни, всичко, което е необходимо - е да се смяна на маслото и коригиране на вентила.
Дизел 2.8 литра - изисква малко повече внимание:
- глава чувствителни към прегряване,
- турбина изисква високо качество на масло,
- не трябва да има свирка и тракането,
- отличен студен старт, но ако има някакви трудности, трябва да се провери свещите и спрейове,
- горещ - трябва да работи без никакъв външен шум (със звук в кабината просто хубава постоянен тътен и свистене на турбината на добра скорост), ако има проблеми струва да пробвате горивна помпа,
- през зимата възможно бял дим (кондензация), но подобно поведение за пушене след пътя може да показва изместване на антифриз,
- постоянна сажди показва проблем с ъгъл на инжектиране или убити аерозолни уреди
- премахнете от маркуча на турбината да vpuskinku (ако е възможно) и да се провери за наличие на масло. Ако тя е много, а след това на турбината няма да трае дълго,
- Не трябва да се забелязва увисване около дюзите - сигурен знак, да се запишете на еднократна шайби.
3. Проверете трансмисия и ходова част. Тук трябва да се обърне внимание на:
- трапецовидни, махала и gidroreduktora ниски жлеза,
- амортисьори, пружини, еластични ленти,
- способността да се боксира и razdatki работата по всички режими - 2x4 и 4x4,
- наличието на вода петна от кутия, razdatki мостове - ако има такива - да се запознаят нивото на маслото,
- прашници направляващи джолан в предната ос - ако ви удари прах, го заплашва подмяна на лагери на главините.
4.Ostalis рамка и тялото. Рамката е практически вечен. Тялото е добре поддържана. Корозията може да се случи само в много стари коли, и то само на пода на купето и багажника. Може ръжда броня, някои конектори за осветителните тела, okontovka задните въздушни отвори.
Това са основните точки, за да се вземат предвид при закупуване на Patrol. Ако след приключване на проверката не сте забелязали всички значителни проблеми, все пак трябва да отидете на диагнозата.
Успех с покупката!
Материали по придобиване на секцията
Вижте неточна, непълна или невярна информация? Знаеш ли как да се направи една история по-добре?
Nissan Off Road
Polihachit да се охлади чуждестранна кола, но по магистралата, и в рамките на "Империал март" от високоговорителите - най-прекрасната нещо! Специално за руския народ, които обичат бързо шофиране е регистрирана на ниво ДНК.
Нова секция
Свързани статии