AFS - Adaptive Forward Lighting
Инженерни решения за осветление на Volkswagen - е огромна стъпка напред. светлини имат своя собствена интелигентност. те са автоматизирани и следвайте зад волана. да насочва светлината. когато колата отива. Днес те работят на принципа на джоба факел в ръцете на пешеходец. осветяване на пътя на пътника. вместо храстите. А имаше време. когато фаровете са били прави всичко точно обратното. Новата система AFS. разработена от инженерите на Volkswagen AG, има за цел да се подчертае, че. че се крие в сенките. Съкращение идва от Advanced Frontlighting система английски, руски на това се превежда като "система за адаптивни завиващи светлини", с "умни" лампи се контролират от компютър и вграден в електронния блок като цяло превозно средство. Днес, AFS система като опция е инсталирана на Phaeton на модела Touareg. Passat. Eos. Touran и Golf Plus.
Както очите на хищна птица. фарове "взират" на свой ред. следвайки движението на волана. Максималният ъгъл на завиване във всяка посока е 15 градуса. с осветлението малко "косят". Фара. намира от външната страна на завоя (т.е.. ляв завой е на правилното Рефлекторът) завърта от половината от ъгъла. Това дава възможност да се разшири оглед на място в ротацията и по-добро осветяване на страна на пътя.
AFS работи едновременно в близост. и в далечния светлина. но се инсталира само с биксенонови единици.
Как завъртане на предния фар. Специално стъпков мотор върти цялата светлина единица с рефлектор. Този миниатюрен агрегата движи точно предварително определен ултраниски диапазон. Въпреки това, "проводник" на цялата система - на компютъра. на която се подава различна информация. ъгъла на завиване. скорост. данни от ESP (програма стабилност на системата), а дори и избърсване. ESP средство за активиране. че превозното средство е в нестабилно състояние. и безредно такси, не е необходимо да се повтаря пътят засвири. В такъв случай, системата се изключва и светлината се направлява по права линия. да не се пречи на водача. И ако завали. Wiper сензор отива от съобщение и светлини ще се завъртят през по-малък ъгъл. за да се предотврати ослепителна светлина. подскачащи от пътната настилка мокра.
Шофьор. въпреки че отбелязва движението на светлинното петно. не разсейва от процеса на управление. изместване на светлината винаги е гладък и естествен. В допълнение. в AFS има друг обрат. Това допълнително светлини фарове. Внезапно се обърна през нощта на свети кръстовище. шофьор почти не вижда какво се случва в тъмното. и може да бъде опасно за пешеходци пресичат улицата. Ето защо, при ниски скорости и силно завъртане на волана или да се включат "завой" от страната на завиване е включен ярки малки помощни светлини. странично осветяване на пространство превозното средство. След преминаване лампата пресечната автоматично се изключва.
В близко бъдеще, Volkswagen инженери планират да се въведе нова концепция за адаптивно осветление. По-специално. ще има четири версии на работа лъч. Осветление за магистрали (ярки и силни), крайградски светлини (съответства на днешния лъч), гр светлина (по-малко., Отколкото днес диапазон. Но спред светлина място а), както и осветлението в лошо време (фарове за мъгла, съответстващи днес). Всичко това ще бъде завъртян. И след това на "пътната карта", със сигурност няма да има тъмни петна.
Въз основа на материали www.volkswagen.de
Последни от дъската
Свързани статии