2131 Трябва ли да си купите, че е по-лошо от Chevy Niva Виж темата

Предишен ◈ Следващото

Отиди на салони, гледам Niva. Първо око Shevi царевична нива на 285.000-314.000 стр. Изглежда, че всичко е там. Но след това отидох в други салони започна. -Всички мениджъри заедно започнаха да се каже, че Chevy - това е точно същия 21213-14ya само салон рязко и по-хубава. А много по-скъпо да се ремонтира. Аз като един обикновен руски гражданин, не желаят да плащат за красивата баба заоблени страни на колата и хладно интериор, внимателен! И не е ли по-добре да си купя един стар, надеждна желязо! (2131). И nezamorachivatsya? Всичко същата машина някога дойде в неизправност, ще се счупи и ще трябва да бъдат заменени. Т.е., аз сега не виждам голяма разлика между шевролета и 2131 за изпълнение път, надеждност. Разлика от 3-4 кб хиляди е много за мен. Разубеди ме, ако smozhete..Ya наред?
И още един. Видях две възможности 2131 1) 1.8 въглехидрати 2) 1.7 Ing. Какво според вас, по-добре?

По време на форума 15 години

Поздрави!
Какво се изисква от машината?
1.7i различен начин по-добре, но 100 мл за тежки машини от 2121 Също така няма да е излишно.

Ако имате нужда от задвижване на четирите колела и 5 врати (вместо 3), то можете бързо и задвижване на всички колела вагон IL-21,261 достига дилърите.

1.ves правите с него. най-малко за 2131 и сложи управление, Chevy все още е по-добре rulitsya
2. Не vakuumnik, GTZ на Chevy внесени. спирачки - просто много по-добри.
3. производителността и равномерно разпределение на потока
4. най-малко не като нов вой като старата.
5. Е, добре - обикновено на терена, очевидно никога не е ходила
6. Мислех, че приятно място на тротоара
7. не е ragovor - хора не оцеляват при такива скорости и pogubayut стачка на 30km / h. най-важното, че shnivy даде повече шансове да оцелеят.

Да, ремонт на тялото е по-скъп, но сте на първите десет в надпреварата, а не като длето. Защо да не се използва длето - задача е да рита бронята дърветата най-малко всеки ден.

Ако разбирам правилно, е описал предимствата на Chevy.
Ами тогава, за да:
1) Съгласен съм, но в 2131 тежка машина. и трябва да бъде в контрола или по-лошо. Е, че играе по аеродинамика (вятър).
2) по същия спирачка е вероятно.
3) печката като сушилня при 30 градуса под нулата всички ще се радваме.
4) звукоизолация направи на всяка машина.
5) цт. neznayu..neznayu. И това е по-добре, ако е?
6) оптика по-добре? Ами аз не знам! Това ли е красива. Все още не ксенон.
7) челен удар със скорост бъде накълцано по-голяма от 80 км във всяка sov.mashine.
Е, тогава, да кажем смачкания броня Chevy - gotovb няколко sotenek резервоари. И така, във всички. Уважаеми е обслужващия персонал!

се изисква Машината: капацитет, производителност (планини, глина, стръмни склонове, земята). И още 450 км по магистралата и карам на 3 км по протежение на "гора". -D

Тогава защо дългите, а не краткосрочен Niva? Chevy не е много по-просторно 2121. Следователно въпроса в рамките на определено количество врати? Така че колкото по-малко толкова по-добре е за този тип приложение. Спомням си в 2131 е рамката (не чух за тялото се огъва в средата на пода?) И в общи линии едни и същи за асфалт (и дори над кратко), но не и за "планини, глина, стръмни склонове, земя." Така че 21 214!

Hm..mesta повече от 2131. Особено сравнение. И за "No Frame" е нещо от научната фантастика! По-рано, че не може да има, но сега всичко е наред там с тялото. И тогава, ако честно, той не видя nirazu огънал Niva! Препратка не podkinesh.
Да, харесва ми кратко по-добре, отколкото дълъг. но къде Ще сложа семейството. Това е въпросът. -szadi katostraficheski малко пространство.

Опитайте се да отида някъде в гората, в пустинята, pobuksovat в ями на 11 си :-D, poobdirat боя на автомобила си по клоните, а след това Ме- кажа, ако искате след това си купи кола за 10 парчета?

Ако финансовият въпрос е остра, тя е само 21 214, в противен случай - shnivy.

Да, аз никога не съм виждал огъва в средата на 2131, а не само мен. Някак си всички чували - но не се вижда? И ние не видях - защото това не е и не е било. Тези мотори са дошли с тези, които сега са около shnivy истории Бастет, те казват нищо, но тялото не е освободена. Самият 31-та минута на 3 години otezdil на Chevy - година Chevy е по-добре в Русия сега няма нищо. Да, 31-ми има по-голям обем товари. Но работа е много по-ниско, Chevy - пъргав, лесен за работа, 2131 - този резервоар, тромав и бавен. Друг въпрос? споменати тук 3-4000 kilobakov като разликата в цената, а не нещо, което заслужава chtoyto 21214 3 kilobaka-евтино Chevy и 2131 -. силата на 1.5. И така, какво е тогава, че стои в шевролета и комфорт, не си струва? Струва си!
_________________
сан

Да, аз никога не съм виждал огъва в средата на 2131, а не само мен. Някак си всички чували - но не се вижда? И ние не видях - защото това не е и не е било.

Вие сте видели един милион долара? Не. Но това не означава, че тя не е (с) Ne_pomnyu_kakoy_film
Разбира се след като се срути в тялото е прекалено, но като резултат - заглушаване врати - факт (оплака, обаче).

Този, който зададе въпроса по-долу условия за експлоатация. Така че за тях най-доброто или 21213/21214 или shnivy (може да бъде по-добре, а в 2131 за зимния зърно). Но плащат 3-4 кб за GUR прекалено (за удобството да запазя мълчание, защото както аз го разбирам там през 2111 за тази цел).

По време на форума 13 години

Кола: Honda Accord Lada 2114

УАЗ-Хънтър! Обърнете внимание на това, така че не съжалявам за дере със сигурност не носят фонтан на пистата. Но деретата -В най-много. хладно:

И един гуру, регулируем волан, табло, електрически, electromirrors добавят комфорт по-добра от 2111 не опитате? Е, за бягане, безопасността по пътищата, а не всичко да каже: "включен" в комплекта! Опитайте се, всичко това се нарича Chevrolet-Нива.
_________________
сан

По време на форума 13 години

Местоположение: от основния форум

Авто: Chevy-Niva е (88 tykov) сега Patriot

Вие сте видели един милион долара? Не. Но това не означава, че тя не е (с) Ne_pomnyu_kakoy_film

Между другото, аз видях, и по-лимон, нищо грандиозно!
_________________
сан

По време на форума 13 години

Местоположение: от основния форум

Авто: Chevy-Niva е (88 tykov) сега Patriot

Ако и двете втори и shnivy отида, защото, ако отново, за да сравните Нива, тези предимства са разликата в цената, това ми харесва мисълта, дори и в стандартната shnivy deshevshe Niva се получава, като се вземат под внимание допълнения и оборудване. И обслужващия персонал - shnivy същото поле, добре, може би по-малки рани.
_________________
сан

По време на форума 15 години

И обслужващия персонал - shnivy същото поле, добре, може би по-малки рани.

Това не е вярно, дори и само заради това Niva поточна линия за повече от едно десетилетие и детските болести podvylechila. И дори си резервни части масово, достъпно и евтино, което все още не е казал за shnivy. Това е грешно, когато искрена любов за модела позволява обективна оценка Да, shnivy по-удобен и по-динамичен, по-градски, но и за това, че е също относително zaplatila- кръст Niva. Или ще ви също с това предизвикателство?

По време на форума 13 години

Местоположение: от основния форум

Авто: Chevy-Niva е (88 tykov) сега Patriot

Това не е вярно, дори и само заради това Niva поточна линия за повече от едно десетилетие и детските болести podvylechila. И дори си резервни части достъпно и евтино масово, което все още не е казано за shnivy. Това е грешно, когато искрена любов за модела позволява обективна оценка Да, shnivy kamfortnee и по-динамичен, по-градски, но и за това, че е също относително zaplatila- кръст Niva. Или ще ви също с това предизвикателство?

Не е точно, аз се опитвам да се оцени обективно се каже, че 2131 yuzal 3 години (120 tykov) и любовта не се е променило, но Chevy взе съзнателно, когато имаше въпрос за замяна на дълга Нива. Въпросът беше, както и обсъждане тук, помислих, да се вземат в 2131? Баба си струва много, Chevy? Да, това е скъпо, но. Вече е описано своите различия, се чудеше дали да плати за него? А той отговори, да! Да, Chevy повече градски, но не защото на терена: мъчно за нея в храстите и дере решетка, броня по-слаб, но той има УАЗ. Пропускателна способност в смисъл prolezaniya от кал в Shnivy и Нива на практика идентичен: най-Нива-къса база, тук коз, у Shnivy - по-широка следа и загладени дъното, което позволява да се намали съпротивата при пълзи по корем, GUR - в кал обикновено е необходимо нещо шофиране без усилие Cool. Между другото, някъде в списанията е да ги сравните и заключението е - напълно uompensirovany професионалисти, от друга страна, и по същия пропускливостта.
Сега на резервни части и дизайн: Chevy - същата Нива коригира аута (Mount PRM, милостиня, подсилена от тялото, и т.н.). Почти всички части на Niva-класически за инжектиране - от 10-секундното и 15-ки. Оригинални възли такива, че техният неуспех е малко вероятно (като торпеда, интериора, както и друга кутия за филтри). Така че цената на тези продукти и тяхното присъствие - ясно във всеки магазин.
_________________
сан

По време на форума 15 години

Това не е ширината на пистата, а клирънсът и гумите. Niva vctaet, когато той отива в стомаха, или гладка го с друга страна, няма разлика между лесно се чувстват успех Nyvka VLI-10 с изолация 5, но по-каучук, не съм виждал за Shnivy може просто нещастен?
2131 не е Niva, Niva е дълъг и се различава от това в управляемостта.
В думите си много спорове, да се вземат най-малко, че тя е в състояние да се изкачи, но е жалко, за да победи.
Аз не искам да кажа лошо за shnivy може някой ден да peresyadu с 214 на нея, но тя ще "някой ден".
Цени за скобите няма да сравняват, но по отношение на оперативни въпроси, аз ви съветвам да се чете този форум емоционален разказ за nevezuhu- челен удар Shnivki два месеца, не толкова смъртоносна и за какво се разходите и затрудненията vosstanovlenie- шест месеца възлиза на една трета от цената на нов , Това са оперативните проблеми, които могат да повлияят на никого, и които се осмеляват да Shnivy-тежък (Надявам се, че това е само за днес)
Ето защо, аз повтарям това, което вече беше казано. Най-добре е да се облича в началото на Flame параметри подходящ Land Cruiser, но ако парите не е достатъчно, трябва да се избере от двете злини. Искате lazit- Niva, която искате да извършват бавно, целият клас 2131 Сравнителен искате (няма мозък с вази) комфорт, по-добри динамика, огледала, прозорци и т.н. - да вземе shnivy. Имам същите рутинни nivovsky "екстри" не прецеждате, а през нощта виждам пътя правилно и да се обърнат кормилните сили е достатъчно (не забележите, дори и в калта), направих Shumka, сложи хубава музика, наводнен навсякъде. , където можете да Castrol и третата година от мъка не знам.

По време на форума 13 години

Местоположение: от основния форум

Авто: Chevy-Niva е (88 tykov) сега Patriot

Но разликата е лесно да се чувстват успех Nyvka VLI-10 с изолация 5, но по-каучук, не съм виждал за Shnivy може просто нещастен?

В думите си много спорове, да се вземат най-малко, че тя е в състояние да се изкачи, но е жалко, за да победи.

но по отношение на оперативни въпроси, аз ви съветваме да прочетете този форум емоционален разказ за nevezuhu- челен удар Shnivki два месеца, не толкова смъртоносна и за какво се разходите и затрудненията vosstanovlenie- шест месеца възлиза на една трета от цената на нов. Това са оперативните проблеми, които могат да повлияят на никого, и които се осмеляват да Shnivy-тежък (Надявам се, че това е само за днес)

Ето защо, аз повтарям това, което вече беше казано. Най-добре е да се облича в началото на Flame параметри подходящ Land Cruiser, но ако парите не е достатъчно, трябва да се избере от двете злини. Искате lazit- Niva,

Искаш ли да нося бавно, целият клас 2131 Сравнителен искате (няма мозък с вази) комфорт - да вземе shnivy.

Андрей Pr. Написах (а):

И защо да не се опция 2120. Определени много. Гур е. Всъщност точно същото 2131 само с ново тяло. Трейс 130-140: готино: лесно. Е, може би малко по-ниски, отколкото в 2131 и nemenee ако има горски път - ще пътуват: готино. Сега стои 8600-8700 и 2131-7900.

280 000 струва 2120! Днес отидох smotret.-скъпо!
Е, след това, има три реда седалки и като цяло изглежда много труден за носене! - като автобус :-D на. Също така, не се предоставя на рафта за багаж и изглеждаше тясна положение на водача.

Свързани статии