Явление, което се нарича автомобилистите се появят гърчове поради резки промени в оборотите на двигателя, когато педалът на газта се натисне в стабилна позиция. Ако изведнъж потрепва 2110 при шофиране, той причинява собственици на тревожност и безпокойство на автомобили.
Имате нужда от нещо спешно да се предприемат, но на първо място - да се разбере причината. Ние ще говорим за някои от функциите на смотаняци и сигнали, които помагат да се разбере защо те се случват.
По време на стартирането на
По-често, отколкото не, когато се движат от място, за да гледате най-висшата степен на идиот - провал, това е един много значим отговор забавяне на двигателя, за да натискате педала на газта. Това се случва, че двигателят ще се забави. Особено разочароващо, когато стои, например при изчакване на светофар, задна - вече клаксони, а вие трескаво повторно стартиране на двигателя.
Charge при започване настъпва, когато ECU (електронен управляващ блок) дава сигнал към горната част на отвора за газта, който е - в прехода от режим на режим XX - в движение.
В това трябва да се увеличи броят на гориво през дюзата, което не се случва, когато налягането в провала на гориво.
Потенциални извършителите, които се движи машината в смотаняци при стартиране:
- горивна помпа, която е на път да се провали напълно. Това се доказва от неговия особен периодичен "хленча" или увеличи шума. На помпата за впръскване на двигателя слушам преди стартиране на двигателя - той е включен от батерията първоначално стартиране впръсква гориво, преди да включите стартера. Той се намира вътре в резервоара за гориво, така че да стане почти недоловим, когато двигателят вече е стартиран. В карбураторни автомобили на горивната помпа - под капака, тя може да се чуе, дори когато двигателят работи;
- ретикулум помпа гориво запушени от чужди частици, които попадат в резервоара заедно с лоша бензин в бензиностанциите, или са образувани в резервоара поради кондензата. Ето защо резервоара Периодично трябва да почиствате;
- филтър за гориво, което е разположено под капака. Необходимо е да се променя периодично също;
- регулатор на налягане. За да подмените необходимостта да се премахнат и разглобявате горивната помпа.
Първото нещо, което трябва да проверите колко натиск води до системата за захранване с гориво. Проверка се случва с манометър. Той е свързан с дюзата, която се намира на релса за гориво (под капака). ние не можем да дадем единни указания за различните двигатели е различно.
За може да се предположи нормално налягане е под 325 кРа, тогава другият - 400 кРа. Това е, което трябва да го видя в употреба.
Ако показанията на манометъра са твърде високи, а след това - на неизправност в регулатора на налягането на горивото. В твърде ниски показания (по-малко от 284 или 364 кРа, отново същото - в зависимост от двигателя) ще замени на горивния филтър.
По време на шофиране
Само неприятни ситуации, когато автомобилът скокове и спадове по време на ускорение. Това може да се случи както при шофиране и при потегляне. Особено неприятно и дори опасна ситуация може да възникне в хода на, например, когато колата отива за изпреварване, а тук - от внезапен срив.
Предизвиква смотаняци по време на ускорение може да бъде, тъй като бяха изразени, и малко по-различно:
- ако имате карбораторен автомобил, който мастурбира по време на ускорение, това може да означава, че запалването е твърде рано. Необходимо е да се определи ъгълът на времето. И проверете времето за запалване е съвсем проста: 4 скорост ускорява до 50 км / ч, а спирачка рязко. Ако вкара 1- продължава 2 секунди, след това изложени на запалването перфектно, причината не е в него;
- на тема: "инжектори" всички с електронно управление. Има замря в движение, както и по време на ускорение може да се дължи на твърде постно смес. Но това трябва да се покаже, когато диагностика. Ако датчиците за това "знаят, но мълчат", то тогава е възможно, че те са дефектни и трябва да се подмени.
Потрепвания студа
Много от собствениците на 2110 отбелязаха, че се случи рязко дръпване в студа, и вече progrevshis в движение на автомобила е включена в цената и тя престава да "наденица". Основната причина за този случай, когато бъде призован постно смес, което се дължи на факта, че се всмуква въздух на празен ход. Или "мъртъв", един от сензорите.
Ако неуспехи се срещат често в студа (както и при шофиране), с изключение на тези, които вече в списъка, трябва да се провери:
- свещи - ако те имат силна депозити, но все пак лошо "kontachat" с жици, е неотложна необходимост да го оправя. В първия случай - чрез замяна, във втория, подстригване и укрепване на контактите;
- високо напрежение проводници. Проверени омметър (мултиметър). Но ако те са дори да погледне към старите, по-добре да posharpannye просто ги замени наведнъж;
- бобина. Broneprovoda и проверете модула за запалване е необходимо носенето на гумени ръкавици, в противен случай не може леко токов удар, ако има прекъсване;
- Време колан може да скочи няколко зъби, ако студа може много добре да бъде неуспехи. Ето защо, се провери дали един и същ знак за shkivah.Esli не - колан, за да бъдат премахнати и сложи дясната;
- Не забравяйте да проверите сензори - кислород (DC); MAF (DMRV); регулатор на празен ход (IAC), и да ги заменят, ако се открие повреда;
- филтри. По принцип, те трябва да се провери на първо място, дори преди греха до сериозно разбивка. Въздух и гориво филтри са предназначени за получаване на чисти смес машини. Това означава, че те се грижат за всички частици на отпадъци, така запушени, влошаване на динамиката на машината, в допълнение - увеличаване на разхода на гориво. Те трябва да се промени редовно.
Ако е избрано, ние се опитахме да се коригира, но нищо не помага, трябва да се търси причината само в самия двигател.
Възможно е, че инжекционния носител запушена инжектори на гориво. Тогава имате нужда от професионална диагностика в експлоатация.
Не пропускайте още един момент, поради което студа, както и по време на шофиране може да бъде такава метаморфоза като потрепвания, и че ако се излива бензин в нея? Съвет към всички шофьори винаги от значение: доколкото това е възможно да се зареждат в бензиностанция доказал надеждността си. Лошо качество на гориво може не само да даде смотаняци, но също така да повреди горивната помпа не само, но и целия двигател.
Свързани статии