ПредишенСледващото

2110 не започва инжектор диагностика, ремонт
2110 се счита за един от най-популярните,-търсените автомобили в руския пазар. Стилен, практичен, надежден и добре управлявана и непретенциозен, тази кола е станала част от историята на местното автомобилно производство. Особено клиенти харесаха модификация ВАЗ 21102, оборудвано с двигател с горивен инжекцион.

Всичко е наред "десет", но така се случи, че на вътрешния колата, освен безспорните предимства, и има редица сериозни недостатъци, технически дефекти. Проблемите на модела не се прилагат най-трайни и ефективна работа на двигателя. При най-малкото недостатъци, той излиза на обслужване. Това се случва по много причини. За всички от тях и ще говорим, в крайна сметка дава отговор на въпроса: защо 2110 инжектор не стартира?

Технически характеристики на модела

При монтажа се използват новите технологии, както и техническата част са доволни с всички видове новаторски решения. След години на работа по модел на АвтоВАЗ пусна за продажба огромен брой модификации, всяка от които се оказаха добър по свой начин, всеки е намерил купувач. По този начин, стандартната машина 2110, оборудван с бензинов карбуратор 8-клапанов двигател с, се превърна в трамплин, от който започва в началото на всички останали, по-мощни версии.

Подобна промяна на ВАЗ 21102, е широко признат за своята лекота на използване и добро представяне. ВАЗ 21102 е пълна със същия 1.5-литров 8-вентил, инжектирани гориво двигател но работи заедно с предно задвижване и кутия. ВАЗ 21102 и често могат да бъдат открити днес в гаражи автомобилистите. Неговият основен проблем, тъй като превозното средство 2110, че двигателят не се стартира или 21102 Започва лошо.

След стандартните версии са отишли ​​по-силни. 21 103 вече е оборудван с 16 клапана 1,5-литров инжектор. Малко по-късно, вече е имало две-литров вариант на 21106, действайки заедно с енергийния блок "Опел". Тази версия приятно изненадани колко отлична динамика и добра скорост. Срещу допълнително заплащане можете да закупите модифицирана апартамент, както и спортна версия, която, по наше мнение, е най-интересното.

Положителната страна на "десет" е способността му да ускори до 200 км / ч. Струва си да се сравни с по-новата версия на Lada Kalina, която е в състояние да развива максимална скорост от 170 km / h, и в промяната на лукс и стандартна скорост е 167 km / h.

За да поправите колата е напълно възможно и независимо, за разлика, например, "немски", "Опел" и "Мерцедес", гъмжи сложно електронно оборудване. Подробности за "десетте най-големи" са евтини, това, което е необходимо също така да се обърне внимание. И сега за проблемите на инжектора модел 2110, което е необходимо да знаете, водачът е седнал зад волана на този "работен кон".

Коли Двигател Проблеми

2110 не започва инжектор диагностика, ремонт
Най-често срещаният проблем инжекция двигателя 2110 е, че е трудно да се започне или сергии напълно. Този проблем е особено очевиден в мразовит време, който се превръща в истински тест за сила за всяко превозно средство. В крайна студено стартиране на колата е почти невъзможно. Но ако в студено време е нормално явление, не говорим за сериозни технически дефекти и необходимостта от спешни ремонти е, когато съдът на проблемите с топлинен двигател твърди друго.

И така, какво да направите, ако мотора за дълго време да започне или да не започне изобщо? Първата причина може да е проблем в батерията. Батерия загубил своята сила и захранващият блок не е в състояние да се печелят с пълна сила, машината започва да приключи по-лошо. За да се провери коректността на тази хипотеза, че е необходимо да се търси под капака. Ако индикаторът на батерията е червено, това означава, че батерията има.

Всичко, което трябва да се реши проблема е да заредите батерията. Вторият най-честата причина, поради дългата началото на 2110 г., е проблем, покритието в горивната помпа. Можете да проверите системата по следния начин. Ако има искра на светлината на свещи, но ICE все още не иска да приключи, той казва само едно - повреда на помпата.

Най-вероятно някъде формира microcrack или дори някои дефект, който е нарушил изпомпване бензин. Според срива на верижна реакция даде на другите системи, които в крайна сметка са засегнати стартиране на двигателя. Играят съществена роля в това, че колите трудно да се започне, може и разпределителен вал сензори. За да се разбере работниците дали те трябва само да включите ключа за запалване.

Ако свещи не се дават искра, а след това отлетя сензори и се наложи да бъде заменен. Поставянето на ново устройство, ще можете да стартирате двигателя. В допълнение, когато двигателят спре в, добре е да се провери състоянието на стартера, която също е до голяма степен се отразява на работата на двигателя. Често има ситуации, когато свещите изпълва ВАЗ 2110. В този случай, авто няма да мръдна, без значение колко сте опитвали.

Но този проблем се решава лесно. Къде трябва само да проверите състоянието на своите свещи и сушени или заменят с нови. Добър съвет: винаги носи каквато и заедно с тях в жабката на резервни свещи в критичен случай да не се губи време, за да изсъхне. Тази процедура може да бъде направено по-късно, тихо, в гаража си. В същото време, по-добре да се замени на частите.

И накрая, последната Причината се крие в системата за тревога. Разбира се, не в звука на алармата си. Аларма - е сложна структура, които са неразривно свързани с други системи, включително тези със системата за запалване. Ако се наблюдава алармената система, дори и най-нещастен провал, той няма да успеят да имат отрицателно въздействие върху стартиране на двигателя.

Алармени диагностика - не е лесно, и най-добре е да се извърши тази процедура в добро обслужване автомобил. Но ако дефект изненада и трябва спешно да направи нещо по въпроса себе си, че е възможно да се определи дефект с изключения. Първи поглед към горивната помпа, която често да предизвика повреда на двигателя.

Ако помпата работи ефективно, добри горивни помпи, както и за инструментите не издават предупреждение за критичното състояние на системата; ако сензорите са нормални и други устройства и компоненти, споменати по-горе, също може да се заключи, че алармената система е повреден. Има вероятно нарушение настъпили в чип, работещ на батерии или дистанционно управление ключ.

Горивна система Диагностика, ремонт стартер

Така че, ние анализираме най-често срещаният проблем с двигателя, нарушаването на налягането в горивната система. проверено от просто устройство, датчик за налягане, който може лесно да се намери във всеки авто магазин, и струва доста евтин налягане. За диагнозата, трябва първо да изключите отрицателния кабел от акумулатора към батерията. В средството за измерване се определи маркуча монтаж 12 мм в диаметър (maslobenzinostoyky задължително), за да се определи кабелна скоба, маркуча може да бъде конвенционален.

2110 не започва инжектор диагностика, ремонт

1 - дюза; 2 - рампа гориво; 3 - за диагностика на гориво железопътен монтаж (да се провери налягането на горивото, затворен с капачка с резба); 4 - адсорбер; 5 - спирателен вентил; 6 - устройството за газ; 7 - гравитационната клапан; 8 - предпазен клапан; 9 - сепаратор; 10 - пълнител тръба; 11 - горивния филтър; линия подаване на гориво - 12; 13 - маркуча за гориво свързваща изхода на гориво на модула с горивния филтър; 14 - модул за гориво; 15 - резервоар за гориво; 16 - източване на гориво; 17 - Регулаторът на налягането на горивото


В кадър винтова капачка гориво монтаж. Развийте ядрото на вентила от рамката. Работата на празен ход включване на двигателя. Ние разглеждаме данните от измервателните. Нормално налягане трябва да варира от 2.8-3.1 / 3.2 атм. Ако налягането е по-ниско или по-горе, ние да предприемат подходящи мерки за възстановяване на налягане. Често провала на изработването на стартера. Как може да го задържи ремонти себе си?

Първото нещо, което трябва да направите е да се премахнат тяговата реле, което трябва да се въоръжим гаечен ключ 13. За да участвате, трябва да развийте двата болта и една гайка. Това е лесно, само от време на време болтове могат да седят здраво нишката, и трябва да се направи малко по-физически усилия, отколкото бихме искали. Вторият етап отстраняване на корпуса на стартера. Най-уязвими четката. Ако откриете, че те са повредени, да ги замени. Тази позиция не е скъпо, струва малко повече от сто рубли.

Следваща ще трябва да калайджия с предавка. Скорости износват по-бързо от други части, също редуктор лошо запушени чипове, прах и други остатъци, които могат да повлияят отрицателно на работата на стартера. Понякога просто старателно почистване на устройството, то проверете за повреди, а не намирането на такива, да се постави на мястото си. И той ще работи като нов.

За провеждане на по-всеобхватен диагноза, че е желателно да се направи, дори скоростната кутия. Има и много части, всяка от които играе решаваща роля. Не пропуска един, дори и най-нещастните, става неработещ цялата скоростната кутия. След щателна проверка и почистване, подмяна на части развали събира скоростна кутия и стартер, а след това в обратен ред. Сега колата трябва да работи като по часовник.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!