Жителите Drive2.ru Добре дошли!
Горна венец изработен от 6061 Т6 алуминиева сплав за повишаване на силата, и е монтирана тръба алуминий глава.
Стойки са направени от 7000 серия алуминий с твърд анодизиран покритие за намаляване на триенето и с посочените директно върху вилката стойности за определяне на пневматичното окачване, което значително опростява корекцията на суспензията. Панталони, точно както и преди, изработени от магнезий. Използвани вмъкване ос 20 милиметра Maxle Lite DH. Що се отнася до промените, изберете някои от тях. За начинаещи в разклонението настроен лесен за използване пневматичен амортисьор Solo.
Посочените стойности на щепсела, идеални като отправна точка, но и всички състезатели са различни, и различни стилове езда, така че да бъдат подготвени за факта, че натискът ще трябва да бъдат коригирани с ± 5 паунда / квадратен инч, в зависимост от повърхността, върху която шофиране. В допълнение, в лявата подпора има долна граница на регулиране, което е по-мек от модела миналата година.
От дясната страна на разклона има настройки за двете високоскоростен и компресия при ниска скорост за отскок и регулируема начало и край на удара. С три цвята (червен, бял и черен), а още по-лесно keronitovym покритие имате много възможности за избор, което е правилно за вашата надолу-мотор.
Инсталация и настройка
Когато сагата е създадена, Току-що разбрах средната и отиде да провери настройките. Аз очаквах да прекомерно движение на окачването и силен удар или изгаряне във вашите ръце. Да останеш за известно време на склон, аз се фокусира върху само един аспект от четирите възможни: компресия с висока скорост. След няколко минути на неуспешни опити, аз инсталиран компресия високоскоростна 11 кликвания. Active задната част V10C, необходима за по-голяма компресия напред равновесие. По скалата на ниска скорост на компресия Инсталирах 7 кликвания. Моторът е добре да се запази балансът в ъглите, където силата на тежестта причинява амортисьор да падне по целия път, а в такава висока стойност не е необходимо.
След като приключва с компресията, аз започнах в началото на хода на бумеранга. Позиция на 11-те кликвания, беше много близо до желаното, но по неравен терен даде леко забавяне. Намаляване на 2-щракване и 8 даде добри резултати, осигуряване на правилното съчетание на сцепление и контрол в районите с много нередности. Rebound в края на курса, аз управлявана няколко състезания, в които има повече време да се изгради на налягането в пневматичната система. В 10-та позиция кликвания Опитах се твърди и меки пътуване, за да видите дали това става по-добре. За моя изненада, средно положение (10 кликвания) се оказа съвършено. При регулирането на последната настройка (обемът на въздух), открих, че през повечето време уредих 1.5 завои.
Fork Boxxer WC е преместен далеч от своите предшественици. За достатъчно времето изтича в движение-конфигурация, а аз бях в състояние да оцени стойността си. Не ми харесваше името борби настройки и отначало те ме обърка, но когато разбрах, че RockShox разработчиците означават с "ниска скорост отскок" и "висока скорост отскок", картината става по-ясно (поне за мен).
Наистина ми хареса най-много различни, лесно разпознаваеми кликвания, които се чувстват и чуват, когато правите корекция - това го прави лесно да се повтаря настройката, така че не се налага да гадаете.
След корекцията, бях впечатлен от факта, че разклонението не достига до края на своя страна. Можете да се вози на камък градината, а след това направи скок към няколко метра без никаква следа от влошаване на работоспособността. А какво по-меко кацане! Харесвам пневматични тапи! Говорейки за пневматика, дори и след два месеца на интензивна спускане въздух под налягане не се намаляват.
Това е най-високо качество на разклона, който работи добре за дълго време. Той съчетава надеждност и по-големи възможности за персонализиране. Нагласете внимателно, и вие ще бъдете в състояние да се насладите на всички своите предимства. Опциите за персонализиране, ниско тегло и висока цена правят този щепсел, подходящ за всички, но не и достъпна за всеки. Въпреки това, тя определя правилната посока.
Свързани статии