JJ
Обикновено всичко сухо, топло държи доста добре, напълно се охлади за един час при 0 градуса, ако това по отношение на звукоизолацията е не по-лошо и по-добри от една фабрика, на контролно-пропускателен пункт все още на върха на parolona на гласове 3 слоя, и кутия изобщо да чуят престана, под paralon на панела навсякъде само вие можете да natolkan и усещане, като че ли на чужд автомобил седи с инжектора до педала на газта не е натискане на двигателя не може да се чуе, понякога си мислиш беше ли не започнем? така като цяло всичко ми харесва, но трябва да се залепи в завоите е не само с мастика, но също така и как малко лепило и без дори професионален фризьорски сушилнята предприеме размера не е необходимо, защото ако не залепите всички ъгли на помещението ще бъде много малък. и без сешоар фиг залепил така! И за предпочитане като малки разфасовки дупки и фуги, защото те не обичат запечатване водата все още може да се получи чрез тях на добър час
Оказва се, всичко, но защо това криво :-)
Vibroplast М2 (дебелина 2.3 mm) цена кв.м. 623r.48k. и LT отче (FA) (дебелина 2.3 mm) цена кв.м. 360r. Какво е главата и раменете над качеството? Чудя се как съм го поставите lohanulsya Викарият, може да се оттегли, преди да е станало твърде късно?
STF M1 (1.5 mm) - лист 55h100 см - 65 USD,
Викарио M1 (1.5 mm) - лист 60h110 см - 65 USD,
STP гъста паста върху него гъста и лепкава, с уплътняване валяк клетка на фолиото не се заглажда.
Vikar мек уплътнител намазва като глина при уплътняване валяк още завъртя.
Вчера dokupal повече листове 6 х 73 GRN STF и Викарият лист 2 х 64 GRN, цена всяка плаваща.
Prompt, толкова по-добре капака, малко (където е приложимо) obesshumit крила. Искам висококачествен материал, който не е дошъл отлепен, 3 и ниски нива на шум на нашия мотор! До ръце интериорни, докато не идва, но трябва капака, какво би било по-тихо на улицата при 6000 оборота и в кабината, разбира се.
1-ви ремонт блок. szh10, EDO Dinamika118, цилиндрова глава нарязан, Solex073, вече е отминала - 30 000 км.
Тези stsylku, там е само за предния капак е много писано: Внимавайте
И крила не shumit необходими - ако викам по име, а след това - калници от вътрешната страна.
Ако дълго да страда след това нещо се случи!
Аз също се обърка Shumka. Просто се върна от гаража, не завърши. Няма достатъчно Шумков утре сутра отиват купуват повече листа. По дяволите скъпо, 1600 2kv.m.
Това е, което днес е в състояние да:
но ние се нуждаем от предния капак, който се използва на улицата беше тихо при 6000 об
Мога ли да попитам? И какво улица obesshumlivat?
И това е, което аз го направих.
Първият слой.
Antivibra STP М1:
Сексът - един слой
Motor щит - 2 слоя,
Тунел CAT - 2 слоя,
Калник - 2 слоя.
Вторият слой.
Шумоизолация ULTIMATE - 6 мм (порест каучук лепило).
Сексът - един слой
Motor щит - един слой
Тунел CAT - един слой
Калник - един слой
Покрив - един слой.
трети слой
Топлоизолационна - polizol 4 mm (известен още като izofol, izolon).
Поставени са на 88-о място лепило.
Сексът - един слой
Motor щит - един слой
Тунел CAT - един слой
Калник - един слой.
Напълно блокиране на каучука Shumka.
(Снимка все още не измазани тунел и дясна страна)
Зад правя едно и също нещо.
Фалшив погледна тук и вашата работа. Вие със сигурност добре направено, можете да го направите правилно, но признавам много сериозна грешка. На вас колата Niva, което означава, че позволи поддръжката е скъпа. Бродовете, кал и локви, през уплътненията и дупката в гърба, под vibroplast залепени на чистия метал, неминуемо ще паднат във водата и нищо не я измъкна от там. През зимата ще замръзне и сълзотворен виброизолация, а след това ще се разтапят и убиват тялото си.
serj44
След това напишете правилния начин.
И ти се наведе към Броди.
И ти се наведе към Броди.
Това е, което аз говоря за тях свити. Аз, след като Форд (не много дълбоки) напоени памучни подова изолация. И мокро около централния тунел и от двете страни (на сухо център). Това е всичко, тази вода отива под vibroplast. И не казвам, че да приляга удобно върху метала, водата все още не прониква в тези слотове.
това означава, че имате тяло в отворите на ръцете или НПК не е запечатан, водата от нищото не mozht дойде. все още има такова нещо като вентилационни прагове е необходимо да се изолира, докато Уейд и дренажни отвори прагове не трябва да позволяват на водата в преодоляването на малки бродове.
Оказва се, всичко, но защо това криво :-)
Осъществено от
Foren-Z
Свързани статии