Ето една машина, и тя е скрита "паник бутон"!
Цената на дизеловото версия на Skoda Octavia в Беларус започва от $ 23 000
Техните корекции, както понякога се случва, направени банална случай: Беларус нареди доста специфична и скъпа Skoda Octavia Хокей издание в 2-литров TDI, но колата не е имал време да се вдигне. "Клиентът не е имал време да вземете колата от склада. В случай на извънредна - всъщност колата завършим и да доведе по поръчка точно навреме. Хората чакат и те обикновено се приема веднъж - ни казаха, представител на дилър. - Честно казано, дизеловите версии са много скъпи, така че ги купуват често. Миналата година, дизел Skoda е продала общо 18 парчета. Това е 1% от общите продажби за годината. "
GLONASS функционалност за всички модели на един и същ, но на външен вид може да се различава леко
Е, това, което тя "паник бутон"? В действителност, тя е много хармонично интегрирани в тавана на профила на осветление. Приемете го като е малко вероятно да успее чужд елемент - обикновено така сив контакт с SOS знак, двете тапи от двете страни и зелените индикатори. Е, натиснете! Аха! Оказва се, гнездо тихо изместен, а сега виждаме я бутон за аварийно повикване система ERA-GLONASS. "Това е много проста: натиснете бутона - и след това да има връзка с оператора. В Беларус, се обадихме в Министерството на икономиката, - казва механик Skoda обслужване автомобил. - Когато се обадите на цветния бутон не се променя - само когато няма ток от ГЛОНАСС автомобилната мрежа използва самостоятелна батерия, и след това, че е пламнал червено ".
На теория, след натискане сигнал за помощ се изпраща до центъра на служител повикване - оператор на ERA-GLONASS единствен български номер 112. Той трябва да отговори и да разберете какво се е случило. Ако отговорът не е, точните координати изпратени екип от спасители и лекари, които, за да се стигне до мястото на произшествието, се дава само на 20 минути! Обадете се за помощ може да бъде ръчно - тя е на панела, отново, е налице «SOS» бутон.
Това е теорията. Но ние, в допълнение към бутона банална тест, би било желателно също така за себе си, за да се изяснят някои подробности. Например, в нашата страна не съществува единна служба за спешна помощ с кол център (аналог на българския "112"), който е за разпространение на призивите на спасителните служби. трябва да наберете 101, 102 и 103, съответно, да се обадя на MOE, полицията и медици. Ще бързо пренасочване на оператора на повикване belobolgarsky и дали помощта ще дойде от там?
На второ място. Отново можете да се обадите за помощ и ръчно - има «SOS» бутон. И ако не можете да направите това по обективни причини? Например, водачът е в безсъзнание или физически неспособни да достигне бутона. Какви са указанията в този случай са операторът МИ?
И накрая, искам да знам точно дали точните координати за изпращане на помощ за пострадалите belobolgarsky консерва оператор? С други думи, ако има техническа възможност за проследяване на движението на превозното средство с "ерата" на борда в Беларус.
Оказва се, бутонът е и от голяма полза! В действителност, днес в Беларус функционален ERA-GLONASS сведена до минимум - Безплатни разговори към извънредни ситуации. И просто за забавление или към реалните нужди на помощ - вече не е толкова важно. Бързо да ви помогне да не може! Въпреки, че дори да се каже, че призивът "безплатно" език не се включва. Цената на системата за аварийно реагиране по подразбиране е включена в цената на колата, и той е предписан в отделна опция за конфигурация! От което, уви, не може да се откаже! Една кола през това време се е повишила!
И още един техническа характеристика GLONASS ние проверихме в практиката. Както бе споменато по-горе, на теория, системата е оборудвана с автономен батерия, която позволява дори когато колата батерията недееспособни изпрати SOS чрез интернет под формата на малки пакети данни или SMS. На практика, това бе напълно деактивира устройството! "Може би, на батерията устройството трябва да е правилно калибриран - има ли за този малък бутон. Или батерията е просто освобождава. Колата е на стойност, защото на отстранения кабела на батерията. Това е едно от условията на съхранение ", - озадачено се опитва да намери обяснение за механични проблеми. Каквото и да е, но това не променя факта: официално стартира в България "ERA" сме работили през палубата на пън! За това, което плащат повече, господа?