Зъбна рейка и пиньон жак "високо-лифт" или за близки приятели с него, "Здрасти, Джак!" - в никакъв случай не е новост. Той е изобретен през 1895 г. от американския Филип Джон Harrah, че учител в щата Индиана, а често и с опит финансови затруднения. Когато вятърът започна да си подсвирква твърде силно в джобовете си, в г-н Harrah събуди забележително творчество. Той се надува евтина пура, взе молив и хартия и започна енергично движения листо скоростни изключителни технически идеи (те са най-вече изграждането на перални машини). В изобретение Harrah беше търсене!

Red модел Hi-Lift е най-модерното - от чугун

Blue модел - заварени стоманени: тя е по-лесно, но е по-малко издръжлив. И дупката в вдигане на машината за клюн тя е достатъчно!

Оттогава тя взе почти сто години, но на "високо-лифт" се е променила малко, но името на марката се е превърнала в нарицателно за жаковете от този тип. се заменя само с дървена дръжка, която е използвана в първите модели, дойде стомана.

Изграждането на "високо-лифт" чистосърдечен: тя се състои от перфорирани ламели и прикрепен към него подемна машина с комбинация от системата на предавка и невръщане. Чрез просто хвърляне заключване машина лост може да се настрои да се покачва или се спускат и лоста за дълги дръжки го прави относително лесно да се вдигне голям товар. С всеки удар на лоста надолу крика го вдига с едно кликване, и ако средствата за масова натоварването на не по-малко от 40 кг на клик също така понижава.

Лопата - не най-добрите под лигавицата на обувката. Тя се навежда и се превръща в сензация!

Днес, на световния пазар е доминиран от две марки жакове: American "High Lift" и канадската "Zhakkal". Те се различават само в многообразието от летви височина и неговото предназначение в различни единици за дължина. За "High Асансьор" е 42 инча (107 см), 48 инча (122 см) и 60 инча (152 см); и за "Zhakkal" - 4 фута (122 см) и 5 ​​фута (152 см). В магазин "Клуб 4х4" на често е възможно да се получи 42-инчов "High Lift" HL-485, с възможност за повдигане на два тона тегло (4660 кг) на височина от почти един метър (38 инча). Много по-важна разлика в материалите, от които са направени жаковете на двете компании. В някои модели на стомана стойка се изпълнява или само референтния обувката, но най-популярната и най-повдигане на целия модел, с изключение на дръжката е изработена от чугун. Тегло, обаче, че има впечатляващ - около 15 кг.

А сега погледнете този жак с критично око. "High Lift" повдига колата бързо и на по-голяма височина - комбинацията със сигурност е ценна, но бързо води всички "дизайн" в състояние на изключителна нестабилност. Рейк е висока, и референтния обувката е много малка по размер, и гарантира, че земята в точното място за това би било идеално равна, не. И кривата потъва под обувката натоварване, дори и малко по-ронлива почва! В допълнение, с всеки удар на колебанието на дръжката рейк и може лесно да vdarit на тялото и стъклото, и човката на повдигане машината е твърде тесен. Тя идва от факта, че колата е просто "издухат" крика силен порив на вятъра!

Разбира в "високо-лифт" много за хората, които се борят с този много прост начин. Като се обичайните предпазни мерки (единица спира колела, ръчната спирачка, превключвателят за скорост или заключване на централния диференциал), те сложи обувката на лопатата или широка плоска плоча, и релсата твърдо държи на върха. Малцина осъзнават, лежеше в никакъв случай между релсата и тялото парче дърво или най-лесният начин - да се хвърлят в горната част на якето релса. Ако вдигнете колата на задната броня, в крайни случаи може дори да се отвори задната врата. И разбира се, вземете колата за няколко кликвания, ние не трябва да забравяме да се постави под колелата Пясъчни писти, дъски или клонове китка на. Така че основното правило на работа с "високо-лифт" ще бъде: LITTLE РОЗА - Сложете сега!

Очевидно е, че "високо-лифт" е предназначен за повдигане на ръба на подемни машини човката доставени по предната и задната броня и страна на прага. А сега погледнете: ширината на клюна някъде 2,5 см и натиснете върху него в продължение на повече от 2 тона! Така че човката лесно бунтува прорез в долната част на броните и праговете, и те стават като една озъбена крокодилски челюсти. В допълнение, повечето съвременни превозни средства с по бронята развява пластмасова престилка, така че редовната употреба на "високо-лифт" с течение на времето ще донесе много главоболия.

Технологични процеси изместена от пистата не е лесно. За определяне на временна победа за дясно колело засадени дъската.

Сериозно dzhipery намери изход, за странични рамка членове на броните и праговете на мощност ребра са заварени към U-образни "ушите" на клюна - тогава му се изплъзне никъде, и може да не се страхуват от машината, за да се вдигне по-висока. Въпреки това, тези "уши" елиминира напълно уникалната способност да "високо-лифт", за да се движат. Основната му недостатък - на нестабилност, може да се включи и достойнство!

Rack жак високо и може случайно удари от каросерията или стъклото. Така че не се мързеливи, dzhipery господа, и приложете, приложете.

Необходимо е също така да се помни, че "високо-лифт" - изключително мощен инструмент, както и работата с тях се нуждаят от постоянно прилагане на сила към дръжката. В противен случай тя ще избяга от ръцете може да скача нагоре или, напротив, добър ли пукнатина в главата. В същото време се внимава за гладки движения на ръката си - не забравяйте: не стабилност!

Ако не разполагате с достатъчно сила, за да се намали на дръжката, не е необходимо да се създаде или да работят заедно - дръжката е лесно да се огъват, или по-лошо - почивка свързване, в която тя се вмъква в точка на свързване към механизма. Най-доброто време за разтоварване на колата. Разбира се, има "висок лифт" и вградена защита - раздел безопасност разгражда в случай на претоварване. Ако това се случи, "високо-лифт" започва да се бавно спуснете автомобила.

Въпреки това, от време на време случаи на сериозни неприятности - скокове от ключа за режима, а вместо повишаване на колата, Джак започва да се намали (обикновено това се случва, защото повърхностното отношение - лошо захапва превключвател). Но това е опасно не само защото колата изведнъж пада. Много по-лошо, че с тази стомана лост "висок лифт" вижда ръката и започва да лети нагоре и надолу, като бесен бариера. Най-лошото нещо, което можете да направите в този случай е да се опита да го хване. Такива подвизи обикновено завършват счупена ръка или мозъчно сътресение. По-добре е да скочи настрана и изчакайте, докато vzbryknuvshy "помощник" няма да се успокои, а след това пъхнете ключа и как да започна всичко отначало.

Този жак - асистент в цялата сграда. Например, че е много лесно да се razbortirovat колело. Единственото нещо, което трябва да се опитаме да не се търкаля зърното.

На първо място, трябва да се намери надеждна дърво в близост до колата. И тогава се разшири, за да багажник на жака и обувки - да се затруднили кола. Закрепете горната част на скарата да прегръща дърво кора защита Schlee, но за да клюн повдигащи машини висят верига, тя се простира от превозното средство. Да, да! Вие ще трябва в този случай, това е верига от дълги шест метра, тъй като на изхода на машината трябва да си устроят засада съкратен peretseplyaya за кука връзки. Разбира се, най-добре е да се поберат прашка - куката си от вътрешната страна има специален слот за улавяне единици. Но ако не може да се купи или открадне съкровище от военен склад, не се притеснявайте. Основното нещо е, че вашата схема е с големи единици, в рамките на която твърдо да стъпи на куката. И тогава, работещи жак дръжка, можете повдигане на машината с клюн върху релсата почти по цялата височина на нея. В един цикъл на "повдигане", в зависимост от модела на крика, превозното средство, като се приближа до вас в продължение на 60 -. 90 cm В идеалния случай би било по-добре да се достигне с кола до дърво кабел за допълнителна безопасност на машината да не се подхлъзва назад, докато плъзгате верига. След това работи обратно лост, и така - до пълната победа!

И си представете ситуацията: колелата на едната страна случайно скочи от пътя на свобода склона, и се върнете е невъзможно - отпред определя безнадеждно. Но ако го закотви на страната с "високо-лифт" за дървото расте през пътя, колата започва да се движи вече стриктно на кръга и да се измъкнем от засадата!

Чичо работи добре, но без застраховка: а тя ще бъде съкратен и peretseplyat верига, то "Lendik" лесно отвален върна! И така, какво да правя - англичанин!

И така, той може да се вдигне, влача, задръжте, скоба, и дори се движат. Ако искате безнадеждно остана, а вие с него, има само един инструмент, той трябва да бъде по този начин! Терминът "високо-лифт" означава най-изобретателно жак, особено за оф-роуд превозни средства. Въпреки това, всички ремонтни работи под повдигнато върху него колата напълно да се изключи.