Това не е просто още една версия на вътрешния тунинг на автомобила. От този момент, аз бях много любители на рали състезания първоначално е бил едно предизвикателство за изграждане на кола, за да участва в надпреварата за любителски, така че когато е имало въпрос за тунинг на автомобили, беше решено да се избере концепцията за рали автомобили, за които се купуват като марка Donar тялото автомобил, по-късно се променя приоритетите бе решено, че не е препоръчително в един град да се превърне колата в чистокръвен състезателен боец, така че собственикът на колата е поставил нова задача като същевременно се подобрява динамиката на шофиране povy на колата Седнете ниво на комфорт за ежедневна шофиране. Оказа се, че двамата са изравнени по същество различен характер на този автомобил.
двигател
Естествените, поддържани от предишните собственици на двигателя 1.1 MeMZ заменена с нова инжекционно впръскване на горивото 1.3 MeMZ. Почивай можем само да мечтаем, имах добър бъркотия, когато отстраняване на грешки на електрическо и мощност на двигателя е бил деактивиран четири от управлението. Много трудности доставени места сондажни за сензорите в кутията. Но резултатът си е оправдано в пълния смисъл на думата. Само един стандартен двигател с втора предавка върху суха настилка с остър превключване е възможно да се прекъсне колелата лесно могат да бъдат. Съвместно текущата система и филтъра на нулево съпротивление беше даден, най-накрая, нов двигател "диша" нормално. В резултат на това на двигателя лесно се върти до 6200 (прекъсване), обикновено съставен от по-ниските класове, а след 3500. Пикап е доста весело. Разход на гориво е умерен - 5 на пътя, на около 7 гр шофиране всеки ден. 10 литра по време на шофиране "на пода".
На тази, може би, би трябвало да бъде и да се спре. Но това, което се случи, е само първият етап - довършителни tavrikosa до приемливо ниво. И това е вече невъзможно да се спре ...
Спиране.
Valkost отърва марка от ръководството реши да замени Taurian работи на течаща ВАЗ 2108 в колекцията с юмруци. За да се намали на колата и се добавят стабилност бяха "изпомпва" всички багажник и нарязани пружини отпред до 4 завои, обратно към 2. В допълнение, в отделението на двигателя се появи презрамки стелажи с допълнителна подкрепа от двигателя Rikkar. Pre-напредналите и подготвени арки лесно ще се поставят по едно колело R15 Ланчи с Dunlop SP Sport 195/50/15 гуми. В резултат на тези промени, колата е станала много по-рязко завиване и пази пътя на движение.
Външно.
Отвън автомобилът е бил подложен на мащабни промени, отколкото под капака.
Бодикит напълно не се промени дори и дизайна, както и образа на автомобила. Ключалките на предния капак и задната врата спойлер от въглеродни влакна, отстраняват дръжките на вратите и заключване на цилиндър, заварени на вратата на багажника и задните калници, създаден алтернативен задните оптика на собствена продукция, хрилете на предния капак и прием на задните калници, огледала "състезателни стил" - всичко това коренно Тя променя възприемането на колата. Необичайно, това субкомпактен Rep Захранването е било в стилен малко нещо.
Поради факта, че всичко ненужно, тъй като ларвите на брави и дръжки на вратите на повърхността на тялото са били премахнати, заварени и боядисани - врати в тази кола също отвориха кутията. И тук е третата врата на багажника, в сравнение с предната врата отворена, не е лесно. Факт е, че за да се повиши твърдостта на вратата на третия корпус заключена отвън на спортни заключва се използват от спортисти на капака и да освободи, че можете само ръчно.
интериор
Tauride заменя с торпедо торпедо VW Golf. За водача и пътника комфортни седалки отговарят «Recaro» от Golf 2 GTI. Ключът за запалване е хвърлена, заменете с 2 превключвате ключове и бутони. Също така, изображението и комфорт в митинг волана кабина работа и лост и педали PPC PRO.SPORT от Jecky. Тя изглежда много стилно.
Tavronigadyay построен около 2 години. Тя е инвестирала няма достатъчно сили и средства, за да го. Но резултатът, аз мисля, че си е струвало. Осигурени са очила минувачи и известни за този модел.
Това е такова устройство се обърна. Може би има още, че промените или би могло да стане по-добре, но това не е толкова важно, защото тази кола е направена за себе си и за себе си.
паспортни данни
Осем години по описанието на сайта модифицирани преди 7 години
дневник 1
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Podpisochka късмет. Хайде за посещение!
Подписано с нетърпение да посети)
подписан
В очакване на посещението =)
ясно) с моя подпис) Елате)
ДОБРО! CAR! Подписано.
Палачинка) как мога да искам тази машина, но не си купите = (
Въпросът е, къде да направите резервно арки? samopal или някои чужди автомобили?
Tavryusha добре! Аз дори имам тази красива Key списание инфраструктура TUNING!
Да съжалявам имаше добри коли
машина клас. съгласно всяка монета)
и поради каква причина porezaniya?
Таврия нарязва на парчета, минута мълчание
хладно купа. и къде ексхибиционист?
Какво е станал днес на тази кола?
Знам как се продава, а Четох някъде, че новият собственик е езда върху него не на асфалт ((
Искам да кажа обединят? Или децата във фермата?
Странно е, че той не е запис на проводниците на автомобили.
във фермата ... (((Мисля, че той има компютър вместо ремарке! (
Знам, че новият собственик, и вече не tavrona жив, защото на гнилост на тялото.
всички прелее в живия организъм, с изключение на поли)))
Но езда във всички Чернигов му.
Свързани статии