Фиг. 135. Magaishelekgrichesky индикатор за гориво:
и - за нивото на горивото индикатор схема:
1 и 4 - постоянните магнити; 2 - стрелка; 3 - блок; 5 - реостат бобина; 6 - плъзгач; 7 - плава; 8 - схема на свързване на бобини К "К2 и К,

Фиг. Elekficheskaya верига 136. (а) включва сензор за налягане на маслото и сензор (б):
1 - 4, № предпазител; 2 - газена лампа предупреждение налягане; 3 - комбинация от устройства; 4 - сензор корпус налягане масло; 5 - изолатор; 6 - контакт; 7 - пружина; 8 - филтъра; по - щепсел.

Фиг. 137. Схема на (а) включва сензора за температура на флуида и температурата на течността дата-изрезка (б):
1 - 4, № предпазител; 2 - температура манометър; 3 - комбинация от устройства; 4 - сензор за температурата на течността тяло; 6 - пружина; 7 - щепсел.

арматурното табло е закрепен към арматурното табло посредством четири винта 15 (фиг. 134, б) и гайка плоча 16. За отстраняване на арматурното табло в двигателния отсек трябва развийте закрепващата гайка 17 на гъвкавия вал 11 до скоростомер устройство 18, и след това чрез развинтване на четири винта, за да изтегли комбинация на арматурното табло 13.
Скоростомер състои от индикатор за скорост на механизма на движение и общо изминатото разстояние брояч (фиг. 134 а).
Индикатор за скорост механизъм се състои от постоянен магнит е натиснат върху задвижващата ролка и алуминий розата на ветровете, фиксирана върху оста. В горния край на индикатора на вала разположен скорост стрелка, а в средната част на оста на втулката се пресоват със спирална пружина.
Ролката се върти свободно в корпуса и скоростомера се задвижва за завъртване на гъвкавия вал, свързан с предавателната кутия чрез устройството.
Общият километраж се състои от система от зъбни колела и червячни двойки, свързани барабани. На външния ръб странични барабани прилагат еднакво разстояние числа от 0 до 9. Резюме брояч има шест барабани, от които крайно дясно показва десети километри и цветни номера различни от останалите пет барабани.
Инструментът се брои 1 km изминато разстояние на 1000 оборота на оста на магнит. След 100 хиляди. Километри на номера на автомобили барабани, се нулират и започва да брои от нула.
Ос скоростомер намазани с вазелин масло в неговия ремонт.
Резюме индикатор допустима процент на грешки при температура от 20 ± 2 ° С, не трябва да надвишава: 3 km / h при скорост от 60 km / h;
+ 5 km / h на действителната скорост при скорост над 60 км / ч.
предавателното съотношение между скоростомера задвижващата ролка и километража, равна на 1000 об / км. Правилно четене скорост скоростомер единица се проверява на специално устройство, сравнявайки възел проверява скоростомера с устройство за контрол на възлите.
Гъвкав вал скоростомер (вж. Фиг. 134 б) polurazbornoy структура. Той се състои от обвивка от кабел, халкички, синдикалните ядки.
За да се премахне необходимостта за прекъсване на връзката подвижен свързващ вал гайка от скоростомер, и след това гайка - основната предаване (двигателното отделение), премахване на гъвкавия вал от отделението на двигателя заедно с главината. Един гъвкав вал, монтиран на превозното средство в обратна последователност.
индикатор за нивото на горивото сензор (фиг. 135) 22.387600 тип направени с toplivozabornoy тръба и филтъра и монтиран на върха на резервоара. Сензорът се състои от намотка 5 (реостат), на която се плъзга контакта слайд 6. В зависимост от нивото на горивото поплавък 7 се вдига и сваля, и плъзгача 6 ходове за контакт на реостат бобината, промяна на съпротивлението на устройството. Сензор работи заедно с указателя за горивото намира в арматурното табло.
пластмасов корпус указател разположен приемник бобина, постоянните магнити, стрелка, и реостат блок намотка.
верига К2 намотка включва допълнителна устойчивост, Noe предназначени за ограничаване на тока в намотката, когато сондата е изключен реостат че предотвратява прегряването на изолацията на бубинната намотка. Приемник намотки навити тел PES е 0,12 мм. Чрез бобина; има vit- 600 137 залив. Нейната устойчивост от 48 ома. Бобината има 550 завъртания на К2, К3 и бобината - 275 завои. Общото съпротивление на двете намотки 53 ома. Устойчивост температурна компенсация RMK е 70 ома и допълнително - 32 ома. И двете са изработени от PE резистентност VSOK проводници.
Схема съединение magnetoelectric показалеца гориво намотки показани на Фиг. 135, б. текущия път е активиран, когато веригата на показалеца е показана със стрелки на диаграмата. Токът в бобината на К1 и магнитен поток промяна в зависимост от позицията на плъзгача 6 на сензорната бобина 5 реостат.
Когато операция ток устройство в К2 бобини и K3, а оттам и техните магнитни потоци остават непроменени. Магнитни бобини потоци Kj и К2 са противоположни и следователно посоката и общо магнитния поток ще зависи от силата на тока в намотката Сб.
Ако резервоарът е пълен с гориво, реостат сензор намотка 5 е вкаран докрай, така че ток в К1 бобина; е ниско и магнитният поток, получен от него е малък. На този етап, получената магнитния поток, генерирани от трите намотки, магнит 2 и включване стрелка 3 в позиция II - нивото на пълна гориво.
С намаляване на нивото на горивото габарит 7 се понижава и плувката се движи плъзгача 6, което се изключва съпротивлението на сензора реостат. Токът в К1 бобина се увеличава, магнитния поток се превръща в болка-тя, и в резултат на магнитния поток се движи от трите намотки магьосник прежди 2, и с тях стрелката 3 по десетобалната система приемник към по-малък интервал от скалата.
Индикатор за нивото на горивото приемник има скала, на която цифрите 0 (празен резервоар), 1/2 (половината от обема на резервоара) и буква Р (пълно натоварване). Индексът работи само, когато се включи запалването.
Правилността на показания на габарит гориво може да се провери наблюдава позицията на показалеца на инструмент при попълване резервоара на ръчно двумерен (или по време на изпразването на резервоара). точност индексни четения се проверява със сензора на устройството.
MM111D сензор за налягане на маслото (фиг. 136 б) е компактен, монолитен, запечатани единица. Чрез намаляване на налягането на маслото до 0,08. 0,04 MPa габарит затворени контакти и се превръща предупреждение светлина, монтирана на таблото на колата (тока на лампата на не повече от 0.2 А).
датчик за налягане на маслото се подлага на периодичен (45 през 80-ти. км пробег на колата) и проверката на времето разминаването на затваряне контакт се заменят.
Сензорът за температурата на охлаждащата течност TM100A (фиг. 137 б) е компактен, полупроводников, монолитен уред работи с температура индикатор лого показател.
40. Обхват на измерената температура 120 ° С Сензорът се монтира на нишката на 3/8 "в цилиндровата глава. С неговата отстраняване и монтаж, използвайте гаечен ключ.
Неправилно инструкции на устройството е най-често причинени от нарушение на корекцията на сензора, така че на първо място е необходимо да се замени сензор и предварително тествани годно за експлоатация. Ако правилната подмяна сензорни показания не се възстановява, сменете ukazatel.Preduprezhdenie. За да се избегне възможно късо съединение на инструмента за горене и окабеляването трябва да се изключи по време на ремонтни работи, които останат "маса" се осъществява с клемите на акумулатора.

Свързани статии

• Калибриране на измервателна апаратура