Ако пренебрегнем това, дори и основни ремонти не могат да спестят на верния си кон. Пожар, разбира се, не може да се очаква, но прегряване желязото се разширява и без охлаждане поне трябва да се докоснат до двигателя, смяна на разтопено части. И, най-малкото - и изобщо: да се купи нов двигател.
Защо вряща антифриз или антифриз в разширителния съд: причина може да служи множество възли, охладителната система - нещо от множествено. Във всеки случай, техните действия са необходими.
Тя осигурява хладилен агент обращение в два кръга - малки и големи. Ако вентилът се заби в една позиция, тя ще бъде достъпна само за малък пасаж. Съответно, течността няма да има време да се охлади и да загуби способността си да се охлади на частите. За да сте сигурни, че това е във фурната, отворете предния капак и за връзките, свързани с него гледам. Ако този, който води към радиатора, който е по-горещо от своя колега - това да ви разочарова термостата (по-специално, това е типично за вида на автомобил марка).
Сондата трябва да бъдат внимателни - може да се изгорите. Ако не сте далеч от цивилизованите места, промяна на термостата не е проблем. Ако той лети по маршрута, трябва постоянно да се излива в системата за охлаждане с вода, изчакайте, докато всичко се охлади, преминава на 5 км - и новия, все още не обхожда до най-близкото място, където можете да си купите нова.
Възможно е проблеми с него. Те могат да бъдат причинени от три причини:
- Най-безобиден вариант: изчакайте, докато изстине, тръбата е над - и с леко сърце и да отидете на;
- сърцевина заседнала - утаяване хладилен агент или прах. пада на налягането през радиатора, охлаждане недостатъчно;
- мащаба и наслояване в дюзите. В маркуч намалява топлопроводимост, и течността не разполага с време, за да се охлади отново.
С изключение на първото изпълнение. самопроверка и да направят нещо извън сервиза / гаража невъзможно. Така че ние се въже и придържайки се към кърмата на някаква душа. Или се обадете на пътна помощ.
Помпа: Това е най-често води до тези машини, от които въртящ момент на ролката на помпата се доставя отделно от газоразпределителното. макара скорост може да бъде намалена, ако атенюиран (опъната) ремъчна предавка. Уверете се, че термостата си е нормално, опитайте се да затегне колана и да отида след охлаждане на охлаждащата течност на двигателя и заливката.
Fan: Ако вентилаторът е бил убит, за да се определи причината за най-лесният. Дори ако няма съответен автоматичен сензор, като предупреди, че вентилаторът не работи, човек, не за първи път седна зад волана, ще чуете звука. В града и тайно, със задвижване неработен фен на remontera възможно. Извън града - търси асансьор.
Струята на пара може да избяга не само при някои щети. Въпреки това, температурният сензор показва, че двигателят е нормално и не прегрява, и охлаждащата течност в резервоара е кипене. Ако вече имате убит на двигателя, можете да чуете бълбукането на антифриз и да гледате активната си живот, си купи капачка на врата на охладителната система с датчик термостат и клапана на пролетта.
При повдигане на налягането в системата на пролетта ще повиши заповедите на капака на сензора и хлътва излишък хладилен агент в резервоара. Ще подчертая: това е само случаят, ако двигателят не прегрее и антифриз по време на кипенето.
Е, за да разберете защо вряща антифриз или антифриз в разширителния съд, е необходимо незабавно да предприеме необходимите мерки, така че след като не хапят лактите си, да плащат за скъпи ремонти.
- Това се изсипва в радиатора на колата? Антифриз или антифриз? Обмисляме всички варианти
- Смяна на термостата Приоре (2170). Как да го направя
- Как работи системата за охлаждане на? Ние считаме, че в детайли
- Защо удари на резервоар антифриз експанзия? Ние се реши проблема без STO
Свързани статии