Повечето собственици на автомобили знаете или си спомня за съществуването на системата за отработени газове, катализатора на машината, само когато те чуват от servismeny фрази като "ти са умрели катализатор." С такава неизправност бори лесно, но по няколко различни начина.
Максим Stroker
Измишльотина разговорно се нарича "катализатор" е официалното заглавие "автомобилната конвертор каталитична обработка на отработени газове". Този елемент на система майстор машина, отговорен за отстраняване на отработените газове от такива вредни за хората и околната среда вещества общите като неизгорели въглеводороди в цилиндър, сажди, CO, NO, азотен оксид, въглероден окис на. В катализаторът на всички тези вещества afterburned принуден, като става много по-малко агресивен от химическата гледна точка вещества: вода, CO2 и азот. Това се дължи на химични реакции, протичащи в присъствието на катализатори - радий, паладий и платина.
протича процес, докато отработените газове се движат през фино око метал или керамика пита в "цилиндър" катализатор покрити с сплав от редкоземни метали. Автомобили катализатор - подробно скъпо и има сравнително кратък живот. Дори и в най-добрия случай няколко конвертор "живее" над 120 000 km. се изпълнява. те обикновено се провалят поради няколко причини. Керамични катализатори могат да се влошат бързо, когато машината пътува често по-сериозни дупки. От случайни удари тънки стени МЕДЕНИТЕ ПИТИ житен пукнатини и да се откъснат.
В случая, когато двигателят има проблеми в системата за смазване, групата на цилиндър-бутало или запалване, неизгоряло гориво и масло навлиза в цилиндъра на катализатор и неговите уплътнения шлаки клетка. За същия ефект дава любов на собственика на колата с или без причина, за да натиснете върху педала на газта докрай във всяка ситуация. Запушени или срина депозити катализатор не е само вече не изпълнява своята функция, но и значително усложнява изход изгорелите газове от двигателя. Това, от своя страна, води до забележима загуба на мощност на двигателя. Какво да правим с неуспешната "Katalikov"?
Първото нещо, което идва на ум - да го замени с едни и същи, но с нова. Това е най-скъпия вариант. Цени за нови маркови каталитични конвертори достигат до петдесет хиляди рубли. Ето защо, повечето шофьори да заменят стария заклани избран катализатор или неоригинални обикновено универсален модел. Задайте катализатор отговаря за прилагане в България на 4 евро, сега струва около 10 000 рубли. Ако това количество изглежда твърде тежка, тогава вместо на катализатора в изпускателната тракт е заварен "буре" пламък пренапрежение и едновременно препрограмира управление на двигателя единица. Последната операция е необходимо да се сензора за кислород в изпускателната система, сигнализирайки, че катализаторът не работи, не изхода на електронни "мозъците" на баланса.
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Кратко, но разбираемо!)
Пълна версия
Свързани статии