За тези, които не разбирам защо е толкова важно поток от топъл въздух на входа и отопление канал хх есен-зима:
Изпаряването на бензин в всмукателната система на двигателя е придружено с намаляване на температурата на сместа въздух-гориво, тъй като необходимата за изпаряването на бензин (изпаряване топлина) топлината се изважда от въздуха, при което
Той се изпарява и от метални части на системата за прием. Отбелязано е, че при стайна температура 7.5 С0 температура реактор 2 минути след стартиране на двигателя се намалява до -14 С0. Изследвания установи, че намаляването на температурата в системата за подаване на двигателя зависи от променливостта на бензини. Поради понижаване на температурата на влага на гориво и въздух смес във въздуха кондензира и замразяване на студените части на входа на системата, образува кора на лед. Пудра газ води до намаляване в раздела за поток въздух. При ниски обороти на двигателя при частичен товар на броя на двигателите на входящо гориво-въздушната смес намалява скоростта на двигателя се намалява, има прекъсвания в работата,
придружен от замахването на целия двигател. В най-неблагоприятни случаи, педала на газта може да се замразява, за да спре дифузьор и двигател. Образуването на лед на струята нарушава нормалната изтичане на бензин, обеднява
гориво смес и води до нарушаване на процеса на смесване. Степента на карбуратора размразяване зависи от температурата и влажността на структурата на системата за всмукване на въздух, стойността бензин нестабилност и латентна топлина на изпарение на леки фракции benzina.Naibolee "добри" условия за обледеняване на карбуратора създава студен мокър ден, по време на дъжд или мъгла. Най-голям брой на неправилно запалване поради карбуратор пудра се наблюдава при 100-% относителна влажност и температура на околната среда за 4-5 С0. Температура 10 С0 твърде висока за карбуратор пудра, и при температура под -2 ° С, дори в наситен въздух да бъде
твърде малко влага, за да предизвика карбуратор обледеняване.
Ефективно средство за размразяване на карбуратора е загрята смес или въздух в тръбата за прием на двигателя. Загряване на сместа трябва да бъде такава, че пълното изпаряване температурата гориво на сместа не се редуцира под 3 ° С, например температурата, при която настъпва кондензация все още не се замразява в всмукателната система на двигателя по всяко влажност. Нагряването на тръбата прием намалява коефициента на запълване на горивните камери и намалява мощността на двигателя.
Volkswagen Golf 1988 1.6 литра бензинов двигател. 75 л. а. предно задвижване, ръчна скоростна кутия - независим ремонт
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии