Auto-ми Kyron 2.3 бензин пробег 70000 USD започнах да забелязвам, че когато спра колата Точки силно смърди на изгоряло, и в тъмнината видя Katalikov нажежен до червено. Неговата не е достатъчно време, обущар без обувки. Това време, за да направите: просветва в канала-не успее, диагнозата на налягането на горивото погледна хх 3.5 атм до 4 атм се превръща в първия ламбда хх напрежението на разходки от 0.8-0.1, както се очаква, а вторият почти, но и по-гладка сензора температура не лъже, в сравнение с живачен термометър, сензор за MAP се опита да се промени, не работи, налягането в тръбопровода прием на хх 30-35kPa. На празен ход всички видове добро, двигателят работи плавно, но в движение има само малко натиск върху газа - както Lambda отидете на 0,9V и са толкова, докато otputish газ, отдаване под наем Ламбда-падане на 0 и след това обратно към хх да работи добре, той взе дюзата, навес различно, впръскан равномерно. Така че има проблеми с пускането на по-замръзване налива свещ се завинтва и друга седмица пътуване, а след това отново в черно. Изпускателната система е стегнат, пълнени Glushak ръка никога не съска, компресия на всички цилиндри ах 14atm. А сега на въпроса дали това може да се дължи отчасти (50protsentov) катализатор заклани
Промяна на свещи, котка силно нагрява се дължи на грешки.
След като на Solaris Cat радваше така че димът в кабината на Шумков влезе в областта на тунел, причината за смъртта е почти запушена дюза в цилиндъра сместа се изгаря, но в ката и как. Ебу някаква причина не изключва горивото в цилиндъра, като прескочите записва във всеки цикъл.
опитайте се да проверите бобината.
Проверете клапана. А фактът, че вие измерена компресията компресия са глупости. Pnevmotester и напред, само тогава всички ще с един поглед.
Аз първоначално е домашно, а след това купи фабриката. Между другото това, което можете да видите на pnevmotestere, Compression пуши в кулоарите.
Съдейки по описанието, можете pereobogaschenie смес, заради това и ще се топля катализатор той се нуждае от стехиометрия на 14,7 / 1. Елиминира преливник и всичко ще бъде наред.
Накратко, проблемът е бил. pereobogaschenie смес под товар. без товар стехиометрично. Ето как се проявява: най-хх храна, например, на втория напрежение трансфер Ламбда сонда плува нагоре и надолу, човек трябва само да натиснете газ 2милиметър напрежението на ламбда става 0.9VV и 2-ра ламбда идентичност 0.9V, да продължи да управлява, без да променя позицията педала за газта оборотите спират да се увеличават. натоварването на двигателя спада и става най-малко напрежение в Lamda отново изплува нагоре и надолу. Тук мисля. Katalikov че отбележи, но не polnostyui и газове не разполагат с време, за да изляза и обратно в горивната камера и да възпрепятства нормалното изгаряне на бензин
Никъде pereobogoschenie смес не предприеме позиция газта, masssovy позиция на въздушния поток на USR налягането на горивото. Това е да се провери на колата. След това извадете инжектора и проверка на работата.
Свързани статии