Всичко в процес на изграждане метростанции на Санкт Петербург може да бъде въведена по-късно обявен период. Такава прогноза даде безрадостни директор "Metrostroi" Вадим Александров.
Сега "Метрострой" - за първи път в историята си - работи едновременно на четири клона на метрото: завършва Фрунзе сграда радиус продължи Нева-Vasileostrovskaya и Лахти-Pravoberezhnaya линии започват да издигат нова, Калинин-Krasnoselskaya. Местните жители ги очакват в продължение на десетилетия. Въпреки това е вероятно, че те ще трябва да се постави в календарите си от датата на пристигането на новата метро.
Спящата квартали югозападно от Санкт Петербург в момента не разполагат със собствена метростанция. Санкт Петербург е купил апартаменти тук трябва да получите на автобуси, трамваи и тролейбуси на "Avtovo", "Ленинский Prospect" или "ветераните Проспект". Смолни отдавна обещава да отпусне тук Калинин-Krasnoselskaya линия на метрото, но на първия етап от пускането датира клонове отложени няколко пъти.
Главно разделена на два сегмента не е добър живот за няколко години градската управа не могат да решат проблемите със собствениците на земята, върху която да стои лобита и подземни мини. Първо успя да се споразумеят за "Югозапада" и "Putilovskaya", след което станцията е бил изолиран от цялостния проект и, като е преминал през проверката, даде на работата "Метрострой". Въпреки това, окончателната документация за останалите четири лобита са все още там. В тази връзка, сред Metrostroiteley имаше загриженост, че през 2022 г. линията Калинин-Krasnoselskaya ще се състои от само две станции, които тук и там ще се провеждат на влак. И за да "байпас канал-2" клон да достигне малко по-късно.
За да бъде в състояние да постави движението през 2022 г., в оферта "Lenmetrogiprotrans" за прехвърляне на отваряне период лобита "Боровой" и "бронирания". Когато събития такъв вариант, влакът ще ги мине без да спира, тъй като след като "Адмиралтейството". Тези станции ще бъдат разположени в железопътни платформи със същото име и се считат за не толкова важни, колкото и съща "Zastavskaya" (промяна на "Московские ворота") или "байпас канал 2" (отидете в лилаво ред). Ние добавяме, че цената на втория сегмент на клона на Калинин-Krasnoselskaya се оценява на 60-65000000000, но това може да се понижи - например, в някои станции ще направи само една наклонена черта, а не две.
"Това е една много голяма сума. Сега сме само четири реда заделят 20 милиарда рубли годишно. Освен това, въпреки че не е проектна документация, не можем да назове точната дата. Затова Александров прогнозира, че ще имаме една линия на двете станции, това звучи наистина "- сподели мнението си за източника в Строителство орган транспорта.
В "Метрострой" през цялото време се гарантира, че те ще се опитат да се построи метро до mundialyu. От политическа гледна точка, този субект е по-важно. Малко вероятно е да бъде в състояние да обясни ясно Смолни Москва, защо да не може да осигури транспорт за достъп "Зенит-Арена", въпреки 14-те милиарда рубли от федералния пари. Но жителите на спалня общности винаги могат да поискат да страдат още една година или две.
Свързани статии