Е, американците не може да се отрече от себе надпреварата щастие на Луната "от вятъра." Pleasure повече от съмнителни от гледна точка на научните изследвания, но е много забавно. Въпреки това, преследването на специални ефекти играе с тях следващата мръсна работа.
Lunomobil (НАСА архив)
От енциклопедията "Space", "Американските астронавти в 1971-72. през последните три експедиции на космически кораб "Аполо-15", "Аполо 16" и "Аполо 17" се използва за движение на повърхността на Луната в района на кацане лунен задвижва апарат "Роувър", доставен на Луната в един от най-отделения на лунната. Двойна самоходни единица, на четирите колела. Проектната скорост, максимална - 13 km / ч, всъщност е постигната скорост от 18 км / ч (при спускане по наклон). пътуване ресурс - 65 km (застроена пробег е: когато "Аполо 15" мисия космически кораб - 27.2 km, "Аполо 16" - 27.1 km, "Аполо 17" - 35.7 km). Включване радиус - 6 m, спирачният път -. Приблизително 3 m лунен задвижва машина, предназначена да преодолява стръмни склонове до 20 °, препятствия и височина 0.3 m и ширина на крак от 0,7 м.
Джеймс Ъруин работи в lunomobil, "Аполо 16" (архив на НАСА)
Маса зареден лунен самоходна машина - 725 кг (включително действителното "Роувър" - .. 211, астронавтите чанта системи за поддържане на живота - 364, научни инструменти - 54, фотографска техника и комуникационно оборудване - 69, проби от лунни скали и др. - почивка) , Дължина лунен самоходна машина - 3,1 м, широчина - 2,1 метра, височината - 1.1 м, ширина на платното - 1.83 m, ширина от всяка от четирите колела - 0,23 м, диаметър на колелото - 0.81 m . лунен самоходна машина конструкция и места за тръбната структура - алуминиева сплав, седалка и облегалка - от найлон. Ленти от лепило на гърба позволяват да се определи раницата животоподдържащата система, също осигурени колани на найлонови оребрени крила и прах. колело окачване - усукване. Задвижване на всички колела - водещ. Джанти тъкани от тел 0,84 мм в диаметър с цинково покритие. Чрез занитени ръб лента от титанова сплав за защита срещу износване и да се подобри сцеплението със земята. Главината монтиран двигател мощност W 183.9 свързани с единична редукция (коефициент на намаление - 80: 1). Освен това, има предна и задна двигатели (при 73,5 W, предавателно число - 257: 1), свързани към колелата и предоставят специална пръти обръщане. За самоходна мощност луна носител два не-акумулаторни батерии, сребро-цинк, всеки ресурс - 121 A'ch, мощност - 150 W, номиналното напрежение - 36 V, работна температура - 4-52 ° С На панел има: скоростомер (степен от 0 до 20 км / ч); подреден и индикатор наклон (степен от + 25 ° до -25 ° С); Индикатор за скорост с азимут крайник и цифрови уреди азимут, изминато разстояние и разстоянието от лунния модул по права линия; алармена система панел на неуспех на батерии, мотори и други. За контрол "Роувър" е контрол колона от типа въздухоплавателно средство, който се намира между седалките. колона огъване назад и напред регулира скоростта, въртящ се около ос - въртене на лунен самоходна превозното средство. Бутон на дъното на колоната се използва, за да превключите от нетърпение да се обърне. Спирачни лунен самоходно превозно средство, чрез промяна на посоката на тока в двигателите. "
Astronaut "Аполо 16", Чарлз Дюк стои lunomobil (НАСА архив)
Първото нещо, което хваща окото - откровен "безпомощност" lunomobil. Всичките четири двигатели на колелата му възлизат на точно един (1) конски сили. Но това - изпълнителната двигателя, те ще имат такава власт, може би, би взел, но кой ли те позволяват? След общия капацитет на две батерии - 300 W, т.е. само 0.4 литра ... а. Масата на това "дяволът колички" - като "плугове", а само квинтал по-малко от "Zhiguley" и мощност - 0,4 литра. а. Аз търсих в дома на един уред със силата на двете американски lunomobil. Drill - 750 W, принтерът - 700 W, хеликоптер - 420 W. И накрая, старата мелница - 115 вата. Можете да си представите, "Запорожец", който ще се изразходват за сух пясък с не двигателя в 30 кВт и 0,3 кВт? НАСА експерти казват, че аз не знам нищо lunomobil, че на Луната "Роувър" бързо отиде на пясъка, оставяйки дълбоки коловози, известният изкачи по хълма, и така нататък. Г. Виждал съм го и също. Но след това - на филма! И аз - за живота.
Lunomobil (НАСА архив)
Вземете ролетка с хронометър и тичам нагоре един полет на стълбите възможно най-бързо. Мярка времето, необходимо, а височината на полета. След вашето тегло (в килограми) се умножи по височината на полета (в метри) и разделете на времето (в секунди) и 75. Аз съм сигурен, че резултатът (вашата конски сили) е по-голямо от единица. И няма нищо странно човек без никакви проблеми може да се развива с капацитет от 1 литър. а. обучени хора да развият капацитет в няколко конски сили, както и спортисти - до 10. Задайте си въпроса, защо ще се проточат с Луната в каруца с тегло 210 кг, т.е. с един и половина пъти по-голяма от масата на двете астронавтите, ако всеки един от тях може да се развива в дългосрочен план .. мощност (например ходене) е по-голяма от силата на "колите"?
Колелото lunomobil (НАСА архив)
Любителски колоездач без проблеми развиващи скорост от 30 км / ч. Когато lunomobil скорост (10 km / h) колоездач харчи енергия колкото и по време на нормалното ходене със скорост 5 km / h - 4 пъти по-малко. Това означава, че ако случаят отиде до Луната, американските инженери са свързани помежду си два велосипеда и принудени да астронавти педал, камионът ще бъде 10 пъти по-лесни за "Роувър", и мощността му. - 10 пъти.
Въпреки това, една такава структура със сигурност не би впечатлен от Стенли Кубрик (не забравяйте, има достоверна информация, че една амбициозна изявление луна-измама по искане на ръководството на САЩ ръководени от него.): Той се нуждаеше от една кола покаже американската мощ. Но за да се получи една власт количка най-малко 4 литра. а. е трябвало да превозва 300 кг на батерии. Тук американски мошеници и развийте: батерията се зарежда с 30 кг, и етерът попълнено тракане за скоростта на главоломна на това устройство. Ако перифразираме един известен анекдот: lunomobil е "силен", но не и мощен.
Юджийн Сърнан на lunomobil (НАСА архив)
Налице е също така nestykovochki. На някои снимки lunomobil се обърне внимание на пистата на колелата. Или по-скоро, за да пълна тяхно отсъствие. Следи от астронавтите крака - толкова, колкото е необходимо, и колелата - не! Нито отпред, нито отзад! Както lunomobil беше в това място, оставяйки следа от пристигането им? Не друго лети във въздуха. По-точно, на вакуума: на Луната, защото няма въздух. И най-вероятно, това е - просто оформлението, които се внасяха в ръцете и създадена като декорация. В допълнение, когато лунната атракция на праха от колелата трябва да бъде да лети до метър и дявол, изгрява много ниска, тъй като тя трябва да бъде на земята. И: lunomobil дължина три метра не може да се побере в отделението на лунния модул, където, според записите на НАСА, бе по време на полет. Дължината на залива - м само един и половина.
Тя просто няма какво да каже.
Когато те казват фактите, дори и боговете мълчат.
Чувствах се странно, когато тя отчаяно защитава обречена
тяхната версия на това, което Юрий Гагарин в книгата си "Пътят към Рая"
Написах нищо за звездите. Въпреки, че има десетки копия от интернет
тази книга с впечатленията си за деня звездите.
Разбира се, като ги видя не в прозореца, в който блестеше на слънцето. И светлината в отделението, "Изток" бе изведен.
И още по-смешно, че едно и също нещо е написал дузина космонавти. И малко или много един види звездите не са от значение.
Vneshtatnitsa НАСА.
Аз съм на същото мнение
Разбира се, не са били! )
Допълнително съдържание
Yu.Muhina филм за лунната измама американци
Свързани статии