Jivi НАСА. Въпроси продължат да идват:
- На снимката, дадена в австрийската списание «Формат», изненадващо мощен дизайн lunomobil (фигура 124.). Слизането на устройствата лунните всеки грам от теглото си - повече от злато (имайте предвид, чертежи и снимки на реални спускаеми апарати, на колелата на съветските "Роувърс" - тънки крака и джантата, върху спиците). Какво Лу nomobilyu значителна крила на огромни колела? Какво масивна конструкция: мощен канал на рамката, дебели тръби? Дали тази машина за Луната, тя би изглеждала много по-различна и щеше да изглежда по-скоро като велосипед на четирите колела с тънка тръбна конструкция. Но това луна дизайн не може да се използва в света: тя ще се срине под тежестта на земята и директори "площадки" трябваше да се задоволи с земните структури.
- тръби може да бъде алуминий. Защо криле над колелата на Луната - едно глупаво Въпросът тогава е защо на Земята, за да се предотврати прах от покачва. На кадри с lunomobil движение ясно показва, че те наистина не го правят дори излишни. Между другото, на крилете на американците не грях са били направени poprochnee. Lunomobili бяха астронавтите от последните три експедиции ( "Аполо-15, -16" и -17 "). В два случая от три крила разбити. Астронавти "Аполо 16" по някакъв начин да се примирят с факта, че в хода на тяхната по-скоро изобилно поръсва прах. А астронавти "Аполо 17" могат да поправят счупен десен задно крило: прикрепени с тиксо вместо отчупеният част от него ... сгъната карта площ за кацане. Фиг. 125 Фото НАСА as17-137-20979, където те заловени резултатите от ремонт.
Юрий Мухин. Тя е по-анекдот. Fingers ръкавици астронавти са толкова груби, че те не биха могли да работят заедно с камерата и здраво закрепени на астронавтите на гръдния кош. Като такива, те пръстите отлепване на самозалепващи се ленти от ролката? И, по дяволите, те взели със себе си карта? По-добре е да се резервно крило. Или пък не е намерена в Холивуд?
Jivi НАСА. А това нещо тежеше само 209 паунда на Земята, около 35 паунда, съответно, на Луната. На снимката от списание «Формат» на LRV (Лунар Роувър) е показан в заредено състояние, и "голи" тя изглежда като (фиг. 126).
Не бих казал, че това е особено тежък дизайн.
В допълнение, "не трябва да се бърка с статичните динамиката, професор -. Това води до сериозни грешки" астронавт маса в пълна екипировка луна - около сто и петдесет килограма, две астронавти - три децитонове. Следователно, лунни астронавти пара тежи 50 кг в количество. Ако двама астронавти седнете на застанал неподвижно на lunomobil Луна, статичното натоварване върху структурата от него ще бъде шест пъти по-малко, отколкото ако бяха я извършили, на Земята. Въпреки това, след като те са се претърколи калдъръма луната и кратери със скорост по-голяма от 10 км / ч (скорост рекорд за днешния ден на Луната е 17 km / h и бе показан от астронавтите "Аполо 16" под лек наклон), моделът ще се промени. Когато колелото се получава следващия бум, а след това скочи нагоре (за да го постави в научен начин ", ще се опита възходяща ускорение") тегло половин тон (триста килограма тегло астронавти и двеста - много lunomobil). А сила, с която масата се съпротивлява ускорение, независимо от теглото - това е едно и също на Земята, на Луната, както и в пространството, където нещата не тежат нищо. Ето защо, динамична структурна товари lunomobil (М. Д. Натоварването от удари и въздействия по време на движението си), ще бъде приблизително същата като в света.
Съветски Lunokhod марж като се вземат предвид динамичните натоварвания е безполезно. Въпреки, че на масата и е повече от 700 кг (т.е. малко повече от два US астронавти lunomobil ..), но максималната му скорост - малко повече от километър в час. И всъщност той се мести няколко пъти по-бавно: той се стартира нещо, което да ги по радиото, гледайки картината на телевизионния екран. Тази картина се забави с повече от секунда и управляващ сигнал от Земята се върна в лунен марсохода за едно и също време. Ето защо, на оператора доведе Lunokhod много внимателно и бавно.
- Спри, спри! Погледнете-ка отново lunomobil на снимката - тази, в която той е залепен към картата на крилото! Когато коловозът на колелото? Следи от краката на астронавтите, колкото искате, но на колела - не! Нито отпред, нито отзад! Както lunomobil бях в този момент, без да остави следа от пристигането им? Не друго, летях във въздуха. И най-вероятно, това е просто макет - докараха го на ръце и се въведе като декорация. И забрави за следите. Има и други снимки, в които няма никакви следи от колелата.
- Астронавтите не просто езда на lunomobil. Пристигайки на мястото на следващата спирка, те отидоха с него, събрани почвени проби, взе фотографии - т.е. отмъщение тропна с около lunomobil. В същото време вдигна краката си заспиват марка прах от колелата. Не забравяйте, че пръстта на Луната лети няколко пъти по-далече от Земята.
Тази снимка е направена, когато астронавтите, направени в този сайт всичко редовни и отиват на дълго пътуване - едно от тях е седнал на седалката. Ако се съди по следите на пръстта около колелото те тъпчат много. Така че следи от колелото в този случай не е само, защото има много следи от краката.
Между другото, си предположение, че lunomobil могли просто да донесе в обятията си, отчасти вярно. На Луната, тя тежи по-малко от 40 кг, така че един човек може лесно да го вдигне от единия край и разширяване на две колела. Понякога е по-лесно астронавти и по-бързо по този начин да го разгърне в правилната посока за тях, отколкото да се превърне: радиусът на завиване на количките с четири колела доста значителни. В някои случаи, липсата на следи от колелата могат да бъдат причинени от точно това.
Съветска енциклопедия "Space" дава за него следната информация: "Американските астронавти през 1971 ... 72, когато последните три лунни експедиции на космическия кораб" Аполо 15 "," Аполо 16 "и" Аполо 17 "се използват за движение по повърхността на Луната в разтоварване район лунен задвижващ мотор превозно средство "Роувър", доставен на Луната в един от най-отделения на лунната. Двойна лунен самоходна машина - четирите колела, предназначена за управление на астронавтите. Проектната скорост на максимално ... 13 km / h, скоростта действително е постигнато ... 18 km / h (при спускане по наклон). пътуване на ресурсите 65 km (застроена пробег в размер на: по време на полет на кораба "Аполо 15" - 27.2 km, "Аполо 16" - 27.1 km, "Аполо 17" - 35.7 km). Включване радиус 6 m, спирачният път
3 m. Лунна самоходни машини, предназначени за преодоляване на стръмни склонове до 20 °, на препятствия с височина и ширина 0.3 m и една пукнатина от 0,7 м. Максимално допустимото наклона и отрежете 45 °. Спирачките трябва да притежават лунната самоходни машината по наклон до 35 °.
Маса nagruzhonnogo лунен самоходно превозно средство от 725 кг (включително действителното "Роувър" - .. 211, астронавтите със системи за чанта за поддържане на живота - 364, научни инструменти - 54, снимките и комуникационно оборудване - 69, образци от лунни скали и др. - почивка). Дължината на самоходна превозното средство лунен 3.1 m, широчина 2.1 m, стъбла. 1.1 m, ширина от 1.83 m, ширина на всеки от четирите колела на 0.23 m, 0.81 m диаметър на колелото. Лунен самоходна машина конструкция и места за астронавтите тръбна конструкция от алуминиева сплав, седалката и облегалката на найлон. Ленти от лепило на гърба позволяват да се определи раницата животоподдържащата система; Има и колани на прах и оребрени найлон крила. Торсионно колела. Всички водещи колела. Джанти тъкани от тел 0,84 мм в диаметър с цинково покритие. Чрез занитени ръб лента от титанова сплав за защита срещу износване и да се подобри сцеплението със земята. главина монтиран двигател мощност W 183.9 свързани с единична редукция (коефициент на намаление 80: 1). Освен това, има предна и задна двигатели (при 73,5 W, предавателно отношение 257: 1), свързан с колелата и осигуряване на специален пръти обръщане. За самоходна мощност луна превозно средство са две не-сребро-цинков акумулаторна батерия, всеки ресурс 121 Ah, силата на 150 W, номиналното напрежение от 36 V, работна температура от 4-52 ° С За целите на топлина екраниране на горната повърхност на батерията и на борда цифров компютър управляващ блок лунен облицована самоходна огледало на превозно средство от синтеровани силициеви плочи. На панел има: скоростомер (степен от 0 до 20 км / ч); подреден и индикатор наклон (степен от + 25 ° до -25 ° С); Индикатор за скорост с азимут крайник и цифрови уреди азимут, изминато разстояние и разстоянието от лунния модул по права линия; алармена система панел на неуспех на батерии, мотори и други. За контрол "Роувър" служи иго Джетс тип разположен между седалките, така че тя да може да управлява всеки астронавт. Колона отклонение напред - назад уредена скорост, въртене около оста - превърнете лунен самоходно превозно средство. Бутон на дъното на колоната се използва, за да превключите от нетърпение да се обърне. Спирачни лунен самоходно превозно средство, чрез промяна на посоката на тока в двигателя. спирачните накладки и спирачния барабан се използват като заместващи средства. Премахване на лунната самоходно превозно средство, то създаването на земята и привеждане в работно положение са снабдени с един астронавт.
На "Ровере" се намира лъч антена с параболичен рефлектор с диаметър 96,5 см за предаване на телевизионни изображения директно към Земята, както и malonapravlennaya антена за гласова комуникация със Земята и предаването на телеметрични данни. Beam антена се използва само по време на престоя на лунната самоходно превозно средство, и изисква предварителна насоки на Земята с помощта на оптичен мерник (търсачка). Предаване на телевизия по време на шофиране не се провежда. В предната част на лунната самоходно превозно средство, монтирани ТВ камера, филм и камери. управление на телевизора камера (включва и изключва, като посочи по азимут и елевация, канче, промяна на фокусното разстояние) може да се извършва от астронавти и чрез команди от Земята. TV камера "Роувър" е бил използван за старт стрелба излитане етап на лунния модул до Луната на, и след напускането на астронавтите - за астрономически наблюдения и регистриране на сеизмични експлозии на такси, оставени от астронавтите на Луната ".
Първото нещо, което хваща окото - малка мощност lunomobil. Всичките четири двигатели на колелата му възлизат на само една конска сила. Но това изпълнение двигатели, те са такава мощност могат да бъдат взети, но кой ще им даде? След общия капацитет на две батерии 300 W т. Е. Само 0,4 конски сили. Масата на това "дяволът колички", като "плугове" квинтал и само по-малко от "Zhiguley" и силата на 0,4 к.с. Правя прекалено много? Аз търсих в дома на един уред със силата както на американския lunomobil. Пробийте - 750 вата, между другото, на пазара е най-ниско потребление на енергия тренировка - 420 вата. Принтер - 700 W мелница - 420 W, най-накрая намерих в ъгъла на една от най-старите кухненски шкафове мелница, която се използва рядко - 115 вата. Можете да си представите, "Запорожец", който ще се изразходват за сух пясък с не двигателя в 30 кВт и 0,3 кВт? Имах "Запорожец", а аз не мога да си представя това. Jivi да кажа, че аз не знам нищо lunomobil, че на Луната "Роувър" бързо отиде на пясъка, оставяйки дълбоки коловози, известният изкачи по хълма, и така нататък. Г. Виждал съм го и също. Но това е филм! И аз казвам "за цял живот".
Вземете хронометър и ролетка и тичам нагоре едно стълбище педя възможно най-бързо. Измерва се времето ви отне, а височината на полета. Тогава теглото си (в кг) се умножи по височината на полета (в метри) и разделете на времето (в секунди), и 75. Аз съм сигурен, че резултатът (вашата конски сили), ще имате повече от един. И няма нищо странно човек без никакви проблеми може да се развива с капацитет от една конска сила, обучени хора да развият капацитет в няколко конски сили, както и на един спортист - и до десетина. Запитайте се, по дяволите, се налага да се проточат с луна количка с тегло 210 кг, т.е. пъти и половина по-голяма от масата на двете астронавтите, ако всеки от тях може за дълго време да се развие капацитета (например ходене) е по-голяма от мощността на колите ..?
Любителски колоездач без проблеми развиващи скорост от 30 км / час, lunomobil скорост (10 км / час) Енергийна колоездач харчи толкова, колкото и по време на нормалното ходене със скорост 5 km / h - 4 пъти по-малко. Това означава, че ако случаят отиде до Луната, американските инженери са свързани помежду си два велосипеда и да бъдат принудени астронавти педал, камионът ще бъде 10 пъти по-лесни за "Роувър", а капацитетът му е 10 пъти повече.
Но сега е ясно, такава структура не е впечатлен от Стенли Кубрик, той трябва да покаже силата на САЩ колата. Но за да се получи този вагон капацитет най-малко 4 конски сили при него е необходимо да превози 300 килограма батерии. Тук американски мошеници и развийте: батерията се зарежда с 30 кг, и етерът попълнено тракане за скоростта на главоломна на това устройство.
И за обяснението Jivi че lunomobil при скорост над 10 km / h серия срещу паважа, а ако е на колела са като на велосипед, те няма да издържат на динамични натоварвания. Аз трябва да кажа, че велосипедистите, за разлика от Jivi НАСА, имат глави, и те се нуждаят от тях, както и за да не дойде при скорост на паважа.
Свързани статии