Зареждане на тръбата спирачка се извършва в положение на дръжката II регулиращия вентил. Така месинг чаша се завинтва, настройка компресиране на пролетта и на силата на диафрагмата за контрол се увеличава значително кран.
Диафрагмата, като се огъва надолу кухо бутало затваря атмосферно клапана и, като засяга доставка управляващ вентил вентил. В този случай доставките възвратен клапан пролетта на е компресиран, а клапанът се отваря. Сгъстен въздух от линия налягане през отворен кран контрол хранителен клапан влиза контрол камера кран отвор, и от там в камерата над ключа диафрагма налягане.
Веднага след като налягането на въздуха в камерата над диафрагмата увеличава ключа за налягане, мембраната се огъва надолу, отваряне хранителен превключвател клапан. Чрез своята отворена седалка и през вентил устройство razobschitelnogo спирачна тръба отворена тръба спирачка започва да се съобщава с линия на налягане. по този начин при атмосферно налягане реле клапан затворен.
Фиг. 3.24. Зареждане на спирачка линия
След увеличаване на налягането на въздуха в камерата под контрол диафрагма кран надделее ефект на адаптиране на пружини върху контрола на диафрагмата крана, кран диафрагма хлътването нагоре и хранителен контрол кран вентил под действието на неговото връщане пружинни затваря и атмосферно контрол кран вентил не се отваря, т.е.. а. Това изисква по-голямо отклонение от диафрагмата на крана нагоре. "Край на скута" състояние се появява в контролния клапан.
С увеличаване на въздух под налягане в тръбата за спирачка, превключвател налягане диафрагма силата на въздействието на пружината ще се огъне нагоре. Когато налягането на въздуха в тръбата спирачния става равно на налягането на въздуха в камерата над диафрагмата преминаването налягане, диафрагмата ще провисва така че превключвател клапан хранителен под действието на неговото връщане пружина също затваря; "Плаващ" атмосферно налягане реле вентил не е отворен. Зареждането линия спирка на спирачката, както и автоматичното превключване налягане ще дойде "край скута". след това спирачната налягане ще бъде равна на силата на пружините регулиране контрола кран: 4.8-5.2 АТ.
Свързани статии