Методи за презареждане на батерията VW Tiguan 1.4 TSI (122), която е оборудвана с старт-стоп система? Батерия формира от EFB технология. Трябва ли да се отстрани на терминала? При условие, че колата е оборудвана със старт-стоп система, как да свържете зарядното устройство: положителен с положителен и отрицателен с отрицателен или към тялото (има специална игла)? Дали Bosch С3 зарядно подходящ. Дали да губят колата след изключване на акумулаторната батерия, как да се възстанови?
Здравейте, Bosch C3 устройство, подходящо за зареждане на батерията EFB, просто трябва да се избере най-AGM режим. AGM и EFB технология са подобни, като основната разлика е само, че ОСА е кондензирала електролит, който позволява използването на високи физически натоварвания (вибрации, преврати) и EFB батерия има течен електролит но бели евтино. Ако сте сигурни, че зарядното устройство е оригинална и в добро, то тогава е възможно да се зарежда батерията на устройството, без да се маха терминал, но не е ясно защо. Ако батерията е силно разредена, а след това се свържете и да се зарежда, ако искате да се зарежда с превантивна цел, а след това не е необходимо, самата модерен автомобил следи батерията и не е необходимо допълнително презареждане, за целия период на експлоатация.
Sumi, Peugeot 605
Воронеж, Volkswagen Tiguan
Е, с това, че отново и отново, въпреки това, което цел те преследва, ако за превенция, а след това на батерията трябва да се отстрани и да направи превантивни упражнения в една кола не е необходимо, този процес е дълъг (повече от 10 часа) и се провежда на най-високо напрежение на батерията в продължение на дълъг период от време , Без да навлизаме в подробности, всички тези подгрупи батерии остават в основната група на оловни акумулатори, за които максималната дългосрочно стреса 14.7. Ако извадите батерията, ако го направите, се отклоняват много от параметрите, и тя ще ви донесе много проблеми и неудобства. Но аз мисля, че ако се започне от колата, а след това не е необходимо да се докоснат до батерията, няма Жигули Seven, за което трябва да направите всичко робота. Във вашия комфорт кола блок гледа всичко и той някой друг знае какво да прави и как да зареждате батерията. Ако е възможно, да се свърже директно към клемите на акумулатора, най-добре е да се свържете.
Sumi, Peugeot 605
Здравейте
Напълно подкрепям колегата. Ние трябва ясно да се разбере каква цел правите тази манипулация. Неоправдана намеса в работата на батерията няма да доведе до подобряване на неговата ефективност. Самата Modern кола контролира бордовата мрежа на автомобила, и ако нещо не е наред, не забравяйте да го докладва.
Одеса, Mercedes-Benz E-Class
Ти и аз не отговори ми прост въпрос на истината, как да заредите батерията, вместо да го такса от нула, аз не говоря за изясняване на въпросите ми. Факт е, че автоматичното за дълго време стоеше в гаража, а след следващия MOT сервизен център компютъра издава съобщение, че трябва да заредите батерията, въпреки факта, че колата спря и изчезна. Аз разбирам, че една модерна борда мрежа контрол кола, но също така няма да ви подкани по време на престоя, че трябва да заредите батерията и изчакайте в дългосрочен паркинг до изчерпване на батерията и автомобили няма да започнат също не е вариант - да се приеме.
Воронеж, Volkswagen Tiguan
Трябва да се свържете клемите на акумулатора Bosch C3 устройство на кабела на акумулатора на колата с правилната полярност, след което включете Bosch C3 зарядно устройство и натиснете бутона MODE, за да изберете "3" По този начин, зарядното устройство да се зарежда батерията до напълно безопасно ниско напрежение от 14.4 волта и ще го подкрепят на толкова дълго, тъй като капацитетът на батерията е възстановена на максимум. зарядно терминали могат да бъдат свързани на върха на клемите на батерията. Ако не разбирате нещо, свържете се с нас, ние ще направим проверка.
Sumi, Peugeot 605
В едно проучване на звената за контрол стоят за дълго време без движение на автомобила, неизбежно ще се появи като Message- презареждане на батерията. Все пак, това не означава, че, без зареждане на батерията няма да бъде в състояние да изпълнява функциите си, или значително да намали експлоатационния си живот. Това е просто набор от диагностични програми. Ако искате да заредите батерията, не можете да премахнете терминалите, а да надвишава таксата ток не е необходимо (14.4V). Свържете зареждане е по-добре на клемите на акумулатора, защото вие ще прехвърли енергията му, а не електрониката на автомобила. Когато това напрежение е по-висок от броя на работещите и колата няма да отговори на манипулация на батерията.
София, Chrysler Voyager
Между другото, рискът е да не се получи в дългосрочен паркинг е за всеки автомобил, с който и да е батерия. Всички производители препоръчват и не изключвайте терминалите в дългосрочен паркинг, или да заредите батерията, докато паркира.
София, Chrysler Voyager
Здравейте Както вече написани колеги, най-важното - е да се определи целта, за която имате нужда от зареждане. Сама по себе си системата старт-стоп е достатъчно чувствителен, за да пад на напрежението и малко, че хвърля грешка на ниско напрежение. Не винаги е необходимо да го разбирам буквално. Превозните средства трябва да се работи, тази грешка може да се хвърли в оторизиран дилър или сервизен център на фолксвагена и има един и същ начин, че е възможно да се диагностицира старт-стоп система, ако е необходимо, което се диагностицира от оригиналния "vagovskim" скенера. И с дългосрочно паркиране, както правилно е отбелязано от Алекс, батерията е най-добре да се стреля.
Свързани статии