Вместо епиграф:
На магистралата се втурва "Запорожец"
Изпреварва всички.
Всички изпревари викове: "Запорожец" znaiiiish.
Всички шофьори са тихо случва, изглежда -
В "Запорожец" е в клетка,
Той седи до една съкрушена домакин.
Попитайте, така че какво се хвали?
Той отговори: Да, аз не съм се хвали, исках да попитам,
"Запорожец" знаят как да се спре?
Но аз не са имали време (((
В нашето семейство, когато бях дете (и вече тийнейджър, а след това един студент) колата не беше там. Това беше през тези години, когато наличието на превозното средство в семейството е сигурен знак, от една страна, официалната достойнство (не всички в един ред на опашка за колата е паркирана), и второ - просперитет (не всеки може да постави на опашката, след това успя да купи тази кола). Ето защо, те казаха почтително: "Те имат кола." И едва след това (и дори тогава не винаги) каза - "Москвич", например. Ако "Жигули" (след като те са били) - това е престижно. "Волга" в личния притежание на (понятието частна собственост след това се разглежда само като прилага към капитализъм) като цяло беше в знак на небесни същества (добре, или мошеници, както и в "Пазете се от автомобил")))). А "Запорожец" - ЗАЗ, в различните му образи - гърбица, уши, Сапун, Zhorzhik т.н. - това е наистина колата на един народ. Въпреки, че се отнасяше към него снизходително (или дори презрение), но много, много съветски семейства тази кола ще се чувстват красотата на свободата на движение, както и много автомобилистите дадоха първоначалните шофьорски умения, поддръжка и ремонт. И аз съм включително. )))
Но аз седнах на "Запорожец" като възрастни, в 25 години (това беше през 1989-та). И "Запорожец" Това бе за моята собствена, така да се каже, прабаба, инвалиди на Великата отечествена война. (Www.drive2.ru/l/8523867/?...KkNuQjugcBfpE5TXSlv9lOs9Y)
Ако някой от младите не знаят - в годините, които преминаха днес се нарича тоталитарен и застой, съветската държава е свободна Нека забранено Втората световна война, "Казаците" специални модификации на инвалидни колички - с ръчно управление (и модификации на това не е един, а няколко, и бяха сред тях много напреднал технически връзка - например, ЗАЗ-968R има автоматичен електромагнитно съединителя и ЗАЗ-968MR - свързване с помощта на електрическо задвижване). И знаеш ли (или дори себе си, може да използвате) като писалка-копчета, които са монтирани на волана, за да управлява с една ръка? Смятате ли, че този ултрамодерен pribambas последните години? И инвалидна количка ZAZah само на такива дръжки и инсталирана (който се интересува - може да изглежда denisovets.ru/zaz/zazprototips/ZAZ968MR_1.jpg или zaz-pro.narod.ru/arhiv/knigi/zaz_inv_30.pdf) Забележка, между другото, внимание: не е само една писалка, като текущата китайски "nishtyaki", тя е и многофункционален.
Така че, нашата Баба Валя що получи от държавата за използването на такива модификации по автомобила MB.
Ето това е моята баба Валя и нейните Запорожец
Не само това, тези коли са били давани безплатно - те са безплатни и се променили към нови 7 години (да, в много застой, тоталитарните времена). Първо babvalin "Запорожец" е синьо, уши и друга с 30 конски сили двигател, но на втория и третия - братя близнаци - бял MB "sorokovke".
самата Баба Валя зад волана седеше няколко пъти през живота си (когато се работи такова правило: за да получите този автомобил трябва да има невалиден лиценз), но след това колата никога задвижване. Знаете, че на първо място, дядо ми, а след това на чичо ми, добре, след това съм аз.
Отделни история (добре, или дори разкази от цикъла) могат да пишат за това как да се възползвам от тази кола ( "кола!" - в противен случай няма да кажа) старшият ни поколение - добре, че е точно това, самата Баба Валя и дядо. Вярвало се е, например, че едно пътуване до болницата, аптека или магазин - това е нормално. Но в театъра, например (както беше Баба Валя е родом от Санкт Петербург, непоправим театър) - това не е невъзможно. Държавата е дала колата не е за забавление, но за да направят живота по-лесно! И в театъра продължи обществен транспорт или ходи.
По настояване на Баба Уали и дядо си (който вече е трудно да карам, защото на неговата възраст и увреждане, също), и аз имам право и се присъедини към лагера на автомобилистите. (И, както обикновено - тук пиша само за своите преживявания и впечатления.)
"Запорожец" е преправяна в естествения контрол (има се споменава за това тук :? Www.drive2.ru/l/8355567/ ... 7618596page = 0 # a147618596) -В промяна модификация MB сложност не е, всичко останало е редовен ... преди мен )))) имам цялото време исках да направя някои uluchshayzingom - обаче, по това време, особено гуляи, че е невъзможно. Всичко беше в ужасно дефицит, не Сглобяеми pribabahov за "тунинг" не съществува, така че за момента все още ограничено покритие на волана, калъфки за седалките, както и, разбира се, едно копче с роза на скоростния лост))) По-късно са се появили излишен "краката" на рафта зад задното стъкло, тип "antiosleplyayuschy" синя фенерче върху предното стъкло, задно стъкло навити електрически нагревател за нещастници ...
Но височината на усилията си върху тунинг дойде малко по-късно, а ние сме тук - с един приятел-момче за всичко - от преяждане))))
1. По препоръка на списание (в много след това е заглавие като например "Съвети опит"), установени разрешенията за достъп до клапаните (мисля, че те са 0.08 и 0.2, не помня точно) е променено на 0.15 в кръг, и зареждане с гориво на автомобила започва с 80-то (който се изчислява) и 93-ти - по-добре извади затопля по-малко. (Във всеки случай, така че си помислих тогава))))
2. карбуратора е инсталиран Spacer дебелина платка, която е vvornut дюзи (не помни отвор, ние експериментирали много) и мед тръба от контейнерите 5-литрови пълни с вода ...) дойде в него))) Отново във всеки магазин е писано, че, да речем, добавянето на водна струя в горивната смес допринася за по-добро изгаряне, по-висока мощност и т.н. Аз трябва да кажа, уморени от нас да експериментира в края на краищата - водата в сместа е твърде много, а двигателят е кихане и застой, твърде малко и той смуче въздух, и отново gloh - просто ни хвърли дистанционера и туба)))
3. На задната броня е инсталиран трактор лампа, която се състои от: а) успоредно на заден ход, и б) един бутон, монтиран на лоста на точка чек - малко под показалеца. Този бутон не е фиксирана, тя може да започне да мига на фара Nahal пътуване обратно към "далече" светлина. Много добра помощ))))
4. До този бутон на скоростния лост е определен друг, който потиска двигателя. Това беше направено, за да се гарантира, че максималното използване може да се движи по инерция на нашите хълмове. Изключете ключа за запалването е опасно - може да се заключва, колело и бутона - просто чудесно! От ЗАЗ не спирачка бустер, спирачна не е засегната. И ако изведнъж се наложи да спирачна двигател - така включете в движение предавки, двигателят стартира, но тя ще се забави значително. Въпреки това, не е имало нужда от това, никога не си спомня.
5. Baranki евентуално заменя със "нормално", с вградено хъб и задайте пънчето (и в инвалидна количка включен превключвате превключвате на предния панел, докато се оказва, където пепелник от нормалната версия)
6-7 и т.н. Имаше най-различни, не стърчат в моята кола неща, но осъзнах, на тема "Казаците" Володя, същите приятел занаятчии: допълнителен охладител на маслото на лицето под бронята (и следователно - допълнителна маслена помпа), вода "печка" да се замени персонал - всичко също така знаем, че тя е много капризна ZAZov и изисква постоянно внимание (въпреки че, когато тя е добре - той се загрее точно като в Африка, само на потреблението на бензин в този случай повече от "Волга"). Просто дори само не си спомням точно сега.
Но това, което аз никога не съм направил - това е толкова любители на това много ZAZovody - чиста персонал обхваща въздушно охлаждане система (и някои много напреднали повече градове на предния капак на мястото на разрезите за всмукване на въздух, всевъзможни "качулки" - до сградите на полукръг Кутия за хляб от онези времена, да!). Те казаха - казват те, тези капаци само пречат, без да ги по-добре, и т.н. Продължих от 2 причини: а) инсталацията не е глупаците излезе с този дизайн. И ако предишните модели на тези снаряди не са били, а сега те са - след това, че е по-добре. И б) имам с баща ми имаше опит, работещи скутер "Турист" - но той също има двигател с въздушно охлаждане, затвори капака и корпуса за насочване на въздушния поток. Опитите да се отстрани случая под капака "свободно ходи вятъра", подадена на двигателя да прегрее.
Първата му зима автомобил, което преживях, седмични navedyvayas до гаража, където колата, тъй като беше поставен по време на обучението е да "съхранение зимата гараж" - представено на churbachki за разтоварване на окачването, с маслото, което се поставя в цилиндрите с премахната батерия.
Но през втората зима открих един милион причини да отида (устойчивост babValino е преодоляна), и оттогава не съм пътуват през цялата година - всъщност, всичко е сега, така отида, за разлика от онези времена. И това, което е интересно: в края на краищата, ние тогава не е имал представа за джипа (ГАЗ, УАЗ и "Поле", така че никой нарича, и те не са били на разположение на по-голямата част от населението). Зимни гуми - само докато моделът се нарича "снежна топка" - също е някаква полу-митичния нещо (всички са чували, но никога не виждат))). И тя беше там! На редовно каучук I-151, на сняг и лед, в града и на магистралата.
На втората година, аз направих първата част от живота си досега (към момента) autotravel - 600 km от Уст-Каменогорск, където живеех, след дипломирането си в Павлодар, където майка ми и сега живее. Ние се случва това пътуване от две седмици! Пътувахме двама възрастни - Аз все още съм на същия приятел Володя - и трите деца, най-младият от тях - син (той е само на основната снимка в тази Zyuzike) - е 2 години. Затова взехме палатка, спални чували / стелки, керосин печка и пот, брадва и трион - добре, моя туристически характер (и лагер опит по това време вече имах една много солидна) се показват в пълен размер))))
Отделен списък вървяхме части и ремонтни материали. С него беше всичко, което можеше да си представи - тук в пространството на занаятчия душа избягал Володя. алтернатора колан, масло, течен БРК на бобина, tramblera шапка, кондензатор, паронитови и картон за уплътнения, тел Ханкс, дори малък tisochki, а дори и дявола знае какво ...
Zyuzika има такава функция: в тази малка кола е всъщност доста пространство. Аз не съм се шегувам, това е вярно. Например, пространството в краката на водача и пътника до него е много повече, отколкото в "Жигули" и "москвич". Може би повече, отколкото в "Волга", дори (имах по-късен период, когато отидох успоредно Zyuzike и "Волга" чрез трансплантиране от една кола в друга всяка седмица). И място за всички малки неща, твърде кратък, ако всичко е пълен с ума (както Бях учен туризъм, така че никъде кухини дори не беше с размерите на орех))))) Така например, много място за резервни части и ремонт на материали между задните странични стени ( добре, вида на картите на вратите, само на вратата, тя не е там) и тялото. Изобилие от пространство под задната седалка. (По-късно става риболов, премахнахме самата седалка, поставяйки на негово място на палатка и спални чували). Много от малките неща (особено през лятото), можете да набута в багажника на декоративна преграда, която се затваря фурната и резервоари на спирачките и съединителя. Като цяло, слон части могат да се поберат))))
Пътувахме в първото пътуване, разбира се, с повишено внимание. И начина, по който се близо 12 часа. Без инциденти не е направил: почти на входа на Павлодар изведнъж приплъзване. Защо? Спряхме гледа. С кола - капково, капково ... Out гнездо на двигателя и скоростната кутия ... О, д-май, салникови прокапе ... Е, къде да отида, трябва да по някакъв начин стигне до там, и само утре ще разбере ... Някак си пристигнахме, и когато на следващия ден колата бе отнесена - тя работи, сякаш нищо не се е случило. Така за първи път научих, че главната обвивка на червата по време на продължително загряване и висока скорост може да тече.
Приключения в следващите години да използват "Запорожец" е много ... И всеки път, когато излезе, и двете от тях, той - с достойнство, I - обогатен с опита, който по-късно дойде по-удобно, повече от веднъж.
Няколко години по-късно, по повод на преструктуриране и приватизация на официалните автомобили, аз отидох в "Волга» www.drive2.ru/r/gaz/1544216/ Zyuziki И (не забравяйте, имаше две) ... Те са много по-опитен. И Zyuzik III на, след като оцеля любовницата си и живее с нас в гаража като семейна ценност. Може би някой ден аз ще пиша за неговите приключения, които включват пътуване, есен, преврати и други интересни ...
Така че, който казва, че Zyuzik - не е машина, той просто не го знам.
Свързани статии