Здравейте на всички! Днес ние ще се съсредоточи върху 20V на 1,8 тона на двигателя, която е инсталирана на всички превозни средства платформи
Golf4 - Audi A3 - Seat Leon - Skoda Octavia
Audi A4 - A6 - Passat B5 - Skoda Superb
Така дойде Passat B5 с висока консумация на масло, Отстраняване показа износване пръстени и цилиндър износване - 3-4 дка + малка елипса и турбокомпресора носят ръкави. Беше решено да се промени пръстените, лайнери и клапан стволови уплътненията.
За да се стигне до двигателя, че е необходимо да се демонтира предната част на автомобила:
Понякога антифриз разливи.
Допълнителна премахнати ненужните приложения, окабеляване и колани + променят potekshy колянов вал масло печат.
Изключете възглавниците на двигателя и го издига за отстраняване на палета.
Пистънс премахват, чисти от нагар, почистване на канала, сложи нови пръстени и втулки и се събират всички обратно)
Превозното средство готов =)
Накратко за основните проблеми на тези двигатели
Електромагнитна фаза времето регулатор (известен още като mezhvalnoy верига затягане), който спира да работи и устройството започва тъп. Неща не е евтино, оригиналът струва около 17 хиляди души, и neoriginal обикновено не работи. На по-старите версии на до 99 години, вместо на електромагнитния регулатор обтегач е нормално и той ходи почти завинаги (както е в тази кола).
Също така на този двигател, трябва своевременно да се промени колана времето, с валяк и обтегачите на коланите. Обтегач хидравличен тук и износване на маслото печат от обтегачите следва, в резултат на скок колан CD и се огъват всичките 20-вентили и харчат повече.
Самият двигател върви доста дълго време, 400,000 км без основен ремонт - лесно.
. Resource турбокомпресор около 200-250000 км, това се дължи на появата на реакция - това е нормално.
До 300 хиляди пробег започнат да носят камери разпределителни валове. Закалена слой носи далеч по това време гърбицата и започва да се разпада. Е, ако замяната, да речем, вентил капак уплътнение, че сте го забелязали, ако не - ексцентрик камера трие, има характерен почука, ако отида в, ексцентрик просто се разпада на няколко части и да повреди главата на двигателя. Това води до замяната на цилиндровата глава, имаме такъв случай вече е била.
Много от нюанси, всички наведнъж и не си спомням, но основната ми изброени по-горе, всички на добър час по пътя!
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.
Свързани статии