че е необходимо да се замени уплътнението и каза за последователност с най-малко zatratami.i все още на мястото на уплътнението на корицата на времето, тогава ще трябва да се промени масло уплътнението на колянов вал? или капакът се отстранява без него?
живеят добре! и да живеят добре?
Re: смяна на картер уплътнител.
За да смените уплътнението на картер нужда същата тази подложка. Последователността на действия.
1. По-добре е да се комбинират отстраняването на палета с смяна на маслото.
2. Източете маслото и, след като се обърна купчина болтове, извадете тигана и уплътнението.
3. измиване картер от vsek мръсотия натрупана в него. Ами ако не е там.
4. Всички събере в обратен ред. Значително помогне на следващия фокуса. Необходимо е да се вземат четири шпилки М6 ги завийте добре, а не в най-ъгловата апертура, а малко по-близо до центъра. Въпреки, че не е от значение. Облечете върху шипове и тиган уплътнението. Примамки болтове, отстраняват се болтовете и винтове вместо. По-нататък се привлекат палета от центъра към краищата. По-добре е за три или четири дози.
В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ лепило не е необходимо.
Време покривка, аз вярвам, че все едно капака на клапана. Тя може да бъде отстранена без жлеза. При замяна на всички protiret postvil и събира нова гарнитура. Логично е да се използва лепило (напр. ABRO червено), но само на полукръгли райони и по ъглите, където полукръгли движи в хоризонтален участък. Всички уплътнител лицето цитонамазка не е необходимо. Накладки използвам бял силикон.
Olegych
Той говори добре на червено-кафяв, HORSovskih подложки.
Bon Voyage! Всеки, който е на път, Bon Voyage на! И Мерсие и Кумаси. Шофьорът, На добър път!
Да добавя.
Без премахване на предната част на опората (I изключете дясно) на двигателя, както и отвличане на двигателя не мога да направя. Извадете тавата пречи на лъча. Drag подложка предотвратява масло приемник. Jacks Motor удобно дъно хидравличен крик под корпуса на съединителя.
Не знам (+)
Колко не се промени уплътнението, никога нищо не боли. И най-вече аз не Джак. Само да развийте скрепителни елементи и заснет палет.
Bon Voyage! Всеки, който е на път, Bon Voyage на! И Мерсие и Кумаси. Шофьорът, На добър път!
Re: Re: смяна на картер уплътнител.
За какъв вид го кола. Моят Zhulki 011 Motor - тиган без poddamkrachivaniya ход в Snimatsa не съществува, тя все още се втурна прием. И rasskazhte, PLZ да завъртите 2 болт в близост до "панталони" и средната кормилна щанга като тях с избрания инструмент. Имам един болт и да не са усукани.
Robyaty, zvinyayte чичо.
Не чета внимателно! Аз не се отбележи, че AFTA класика. Автоматично се пише за длето.
Bon Voyage! Всеки, който е на път, Bon Voyage на! И Мерсие и Кумаси. Шофьорът, На добър път!
Свързани статии