Добре дошли!
Oxygen Sensor - същата ламбда сонда от хората, тъй като тя просто не се нарича, но все пак само в истинското му име, е датчика за съдържание на кислород в Приоре само две от сензора, за разлика от колата ВАЗ 2114, ВАЗ 2110, и така нататък. г. (Те имат един сензор), но също така не на всички, така например, ако вземем колата 2114 с 1.6 двигател, има също присъстват два кислородни сензори на 2110 с шестнадесет клапанов двигател също две и Приоре като вече имате предизвестие и две, едната от тях идва като диагностично и определя изгоряла смес и твърди, че тези записи към контролера (Този компютър, тя все още мозъците наричат), а другият идва като контрол, и че е от и за регулиране на сместа на колата, има тези сензори по различни начини т.е. диагностични стендове след catalyzate и, докато се регулира, за да го по-подробно с вас това с всички подробности в статията запознати.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Подмяна на двата сензора се извършват в присъствието на: гаечен ключ и ръкавици, гаечни ключове, просто трябва да се запасите на ключовата "22", както и че ще отвърне на сензора!
Къде кислородните сензори са?
В изпускателния колектор на местоположението им, те него завинтва, по-точно, в резервоара има два резбови отвори, един към катализатора, вторият след него и така в първия отвор, който води до катализатор vvornut регулиране кислороден датчик (синята стрелка ), начина, по който той в общи линии винаги се провали, и друга дупка, която идва след катализатора vvornut диагностика сензор и за по-голяма яснота в снимката по-долу, сензорът е посочено червена стрелка.
Когато трябва да се промени сензорите на кислород?
Нека започнем с диагностичен, е необходимо само да контролера знаеше състоянието на колектора при условие, че сензорът за контрол работи правилно, опитайте се да се обясни с прости думи, например колата работи правилно всички сензори са ОК, но запушен много катализатор диагностика сензор осъзнава това, защото той е зад него и определя дали богата смес след катализатор се срива или лошо, като по този начин, ако прецени, че това, че катализаторът не е така, тогава на лампата «Проверка на двигателя» zagorits I, и втори сензор, регулиране, е смес на контрола и се провали, увеличава концентрацията на отработилите газове (Всичко това се дължи на факта, че сместа е богат, прости думи на ауспуха ще бъдат по-черен дим излезе от преди, и консумация ще увеличи) влошаващата injectivity и работа на празен ход става неравномерно, лампа «Проверка на двигателя» в този случай може или не може да се запали и да не изгаря изобщо (тя свети само, когато сензорът е напълно умре, но ако той е на ръба на умиране и имат фалшиви показания ще дадат, а след това Тази лампа не Zago GSI).
Как да се замени датчика за кислород на ВАЗ 2170, ВАЗ 2172?
ЗАБЕЛЕЖКА!
Когато дойдете в автомобила или на пазара, ще има една малка, но не малък избор на кислородния датчик (Ако в магазина, специализирана), която ще отиде в нагревателен елемент, а не което е, колата Lada Priora от фабриката оборудвани с датчици за нагревателен елемент, така че при избора да се вземе, ще трябва да бъде точно както излиза от по-скъпо, но същността на цялото е както следва, кислородни сензори започват да работят правилно, само когато те се загряват до 300 ° с, в началото на пътя колата (докато е студена), работещ в общи за други сензори и сензора за кислород идва само в експлоатация, когато е топло и че той не получава топло за дълго време, за нагревателен елемент в нея и добавя, така че, когато купувате не се заблуждавайте!
Отстраняване:
1) И двата сензора, диагностиката, че регулаторната, отстранен точно същото, така че по примера на замяната ще покажем на върха, в началото, ако колата е загрял да изстине изцяло, тъй като работната температура на двигателя, температурата на изпускателния колектор достига до около 300 500 ° C, а може би и повече, ако колата ще се промъкнат в тапите в топло време, и по този начин се затопли, след като двигателят се охлади, за да хвърлят отрицателната клема на батерията жицата, че към него (ако не бъде в състояние да направи това, а след това изучават статия, озаглавена: "Подмяна на батерията", има в параграф 1, всички описани) и след това натиснете бутона за заключване, което е на снимката по-долу със стрелка и разминаване между конектора и един конектор, който идва от сензора за кислород.
2) По-долу работи с кабел от сензора за кислород, премахване на топлинния щит, той му каза дължи на ключалки, свързани с него отстранена, можете просто да стиснете заключване (фиксатор) ръце и да го измъкне от дупката, в панела, както е показано в първата фигура в снимката по-долу, и в крайна сметка с помощта на гаечен ключ или специална глава, която може да намерите в авто магазини (висок клас главата с един сектор, разделена на две, той се нарича, е много удобен нещо, ако работите с автомобили в бъдеще тяхното закупуване, ако замяната се прави нещо ко само за себе си, а след това не е нужно, защото гаечния ключ в дясно), махнете се сензора за кислород, както е показано във втората фигура в снимката по-долу:
Oxygen Sensor Check:
1. сензор, всеки детайл трябва да се провери преди да тичам до магазина и си купи нова, за да се провери сензора за кислород, ще трябва да се запасите на волтметър и кламер или лаптопа и кабел за диагностика, започнете първо да опише първата опция, то се, както следва, намерите на конектора, идващ от проводника на кислород сензор сигнал, той може да бъде всеки цвят, но обикновено става дума в черно, така че ако имате една черна жица можете да се опитате да се започне с него, а именно, на него ще се наложи да свържете положително настроено ОД преминавайки от един волтметър (A клип свържете необходимо) и отрицателния проводник да се хвърлят в масива (масив може да бъде двигателят на автомобила) и след като имам кола, ще трябва да разгледаме доказателствата, че ще осигури волтметър, те не трябва да надвишава 1 и 0 е не трябва да стои, т.е. в района на 0.01-0.99 обсег четения трябва, ако всичко ще бъде така, че сензорът е, ако показанията с работещ двигател zastynut върху всяка марка (например 0.32) сензорът е повреден и трябва да бъдат заменени.
ЗАБЕЛЕЖКА!
Този начин на изпитване, посочена в параграф 1, между другото, дори във видеото е показано, който е разположен по-долу:
Свързани статии