Когато се опитате да премахнете колело в областта е била счупена гайка и допълнително повредена на главината жребец. Hairpin - евтин резервен, но конструктивно за подмяна включва отстраняването на шпилки на главината. За разлика Chevrolet Niwa, например, когато предното колело използва подобна конструкция, главината Daewoo Matiz и има стегнато на колелото носещи рамена не могат да бъдат отстранени.
Над гайката работил безмилостен поле механик
Преглед дизайн хъб
Хъб със счупена шпилка колело
Изход от шпилка главина предотвратява спирачния диск.
Опитва техники разглобяемо Кит шок най-вероятно да повредят лагера на колелото, като по този начин се отстранява глезена събрание.
Какво развийте гайката на главината се затяга до около 200 Nm. Тук трябва да се направи една точка на носещите конструктивни. Въпреки факта, че назъбените лагерите се използват между вътрешната клетка е инсталирана Spacer, която ви позволява да затегне хъб гайка приличен момента, а не да се занимава с регулиране на намеса, като например Chevrolet Нива. Но има един недостатък при подобен форм-фактор - спейсър, като коригиране стягане на лагери елемент, се настройва индивидуално за всяка двойка на лагери (например, KIA Rio), което означава, че е необходимо, или ги смила на място, или да бъде на разположение на оригиналните серии от втулки (Рио в техния размер 21). Но в каталога на резервни части Matiz промяната на размера не е така, но е снабден с набор от лагери, избрани за тази двойка ръкав. В този случай дистанционера от снимачната площадка, различна от снимачната площадка на 0.07 мм.
Премахване на кокалчето на волана
Премахнато спирачен апарат блока на с накладките и цилиндър и спретнато окачени или поставени върху опора, така че не би навредило на маркуча спирачка.
Disconnected кормилна щанга от волана глезена на
Развийте закрепване на багажник на кормилната джолан с. Корекция на изпъкналост, тази процедура не е в нарушение
Развийте по-ниска топка фугата
Управителен джолан събрание е отстранена, нежно SHRUS фиксирана срещу падане от НПК
Анализ Kit
Центърът е готов за пресоване
За добро, тази процедура трябва да бъде придружено от замяната на лагера, тъй като в процеса на изваждане на работни повърхности може да доведе до микро нередности, които в последствие да доведат до разрушаване на лагера.
Главината се отстранява заедно с вътрешната раса на лагера външната и външната жлеза
Spacer близък план
резервни щифтове
Става дума за герой на случая. След като центърът е отстранен, няма нищо спиране за отстраняване на чип щифтове
Смяна лагер на колело
Вътрешен пръстен външен лагер се отстранява от главина с помощта на стрипинг (тази процедура и, ако е необходимо по-нататъшно заместване лагер)
Премахната от метода глезена шок външната носеща клетка, както се препоръчва от потребителя, т.е. с помощта на отвертка, като по този начин е необходимо да се опитайте да не нараните повърхността за сядане в кокалчето
Управителен джолан е готова за инсталиране на новите лагери
След подходящ дорник притиска във външната клетката на лагери
След две възможни опции за инсталиране. Първият - външната страна на глезена е поставена във вътрешния пръстен на лагера и външен жлеза, и след това spupitsa монтаж с дискова спирачка от ненапрегнат пресова във вътрешната ярема монтиран от външната страна. Тази последователност позволява, от една страна, е нормално да се инсталира жлеза, но, от друга страна, може да доведе до повреда на лагера, ако устройството е метод шок. Следователно, второто изпълнение е избрана за инсталацията.
Първо, уплътнението на вала и лагер вътрешния пръстен се притиска върху главината.
Върху оста на вала разстояние яка, лагерът се смазва с масло тип литол 24, след което глезена кормилното е монтиран на главината, главината допълнително притиска върху вътрешния пръстен и монтиран вътрешен лагер вътрешния жлеза. Преди тази процедура, е необходимо да се уверите, че спирачният диск е монтиран на главината и не трябва да се прави разбор на всички нови.
През втората настройка, лагерът не изпитва стрес по време на монтажа и вероятността от увреждане е по-малко, отколкото в първия случай, но неудобството за инсталиране на външната жлеза. Ако се движат далеч от главина лагер спирачен диск след монтаж, позволява достъп до опаковката. Отвертка чисти движения без накланяне се оказва ремонт. Тогава джолан монтаж готов за инсталация на превозното средство.
Монтаж на колата е в обратен ред на отстраняване. Инсталиране на нова хъбове гайка се затяга въртящ момент 210 Nm конфитюри и заключва топчета.
Вижте също ремонт Daewoo Matiz
Свързани статии