Замяна на масления филтър и маслото в картера
От 1974 г., ВАЗ фабрика промяната препоръчителната масло да се направи след 5000 km, но това зависи от условията на експлоатация.
По време на управлението, въпреки високите производствени стандарти и най-напреднали технологии за производство на частите на двигателя, разделени от малки метални частици, които са постоянно отнесени от циркулиращите масло система.
Маслото е замърсена и проникващ частици прах. Основното количество на тези частици е депозиран в лабиринти на масления филтър. но някои от тях са все още циркулира в системата. В допълнение, добавки, облагородяващи масло се изпари с течение на времето, масло губи ценните си качества, а това веднага се отразява на условията на работа на двигателя.
На двигатели "ВАЗ" коли, определени пълен дебит на маслото филтър от фина пречистване. Думата "на пълен работен поток", казва, че за разлика от други системи за смазване на автомобили, където само част от маслото, минава се през филтърна, чиста преминава през цялото масло циркулира в системата. Филтърът осигурява добро почистване на масло от механични частици и окислителни продукти.
За пречистване на масления филтър се използва в строителството на хартиен филтър елемент, изработен от порест топлинно обработено хартия. С цел повишаване на работната повърхност на елемента да се огъват на хартия, специално 180-184 пъти.
Ефективната експлоатация на филтъра - надеждна гаранция за дългосрочна работа на двигателя, така обърна внимание на необходимостта от навременна подмяна на филтъра.
чрез промяна на действието на маслото и филтъра трябва да се извършва за удобство в ямата гараж или естакадата да се осигури лесен достъп до пробката в маслената вана картера на двигателя.
За успеха на тази операция, като всеки друг, да изготви необходимите инструменти, аксесоари и консумативи. Не забравяйте да проверите съответствието подготвен за изливане масло сезон, спомняйки си, че спасяването масло се използва при температура от + 5 ° С и по-високи всесезонно - до минус 20-25 ° С, а през зимата - от минус 25 ° C.
Нивото на масло в системата за смазване - 4.2 литра, но то трябва да се помни, че смяната на масло е достатъчна за всички модели ВАЗ попълват само 3,75 литра, като до около 0.5 литра остава под мивката в системата за смазване.
Масленият филтър трябва да бъде пълна с гумено уплътнение. Под ръцете трябва да са фуния, специален ключ за премахване на маслен филтър, 12 mm наличния ключ за разхлабване запушалка, прибори за източване на отработените масла и кърпа за почистване на ръцете и мазни петна.
Ключ за отстраняване на филтъра за масло
Ако всичко е готово, на превозното средство над яма или естакада, сейф спира колелата и ръчната спирачка, вие сте готови да извършите операцията. Отворете предния капак. Свалете капака за наливане на масло, за да се създаде нормално атмосферно налягане в двигателя.
Факт е, че по време на работа на двигателя механизми, отопление, притиснат излишният въздух, се създава вакуум, и пречи на нормалната изтичането на масло. Развийте пробката в картера тиган, преди определянето на една кофа или друг съд за източване на маслото на отпадъците. Капацитет за да инсталирате обратно малко по-напред на превозното средство от проливния дупка, тъй като тя се намира под ъгъл от 30 ° спрямо вертикалата.
Източване на маслото е необходимо с горещ двигател, когато вискозитета на маслото е ниско. Тигелът маслото трябва да се загрява, изтичане - най-малко 10 минути. Чрез изпълнението на това действие, да бъдат внимателни, за да се избегнат изгаряния от гореща мазнина.
След маслото не се отцеди, щепсела увийте и развийте масления филтър. При липса на този специален ключ операция може да се извърши с парче шкурка. Увийте абразивни страна на филтъра и завийте филтъра обратно на часовниковата стрелка.
Ако този метод не дава желания ефект, не се притеснявайте, не удряйте филтър боди пиърсинг, който включва малка кутия за инструменти. Носенето на пин на фърмуера за удобство на слушалката или бутон за обръщане на запалителни свещи, вие със сигурност ще мръдне "инат" филтър.
Тази крайна мярка може да се прилага, тъй като на масления филтър - за еднократна употреба.
Преди да инсталирате новия филтър, не забравяйте да проверите позицията на О-пръстена гума, която трябва да се намира в жлеба на края на филтъра. За да изключите пристрастия тампони по време на монтажа го смажете с машинно масло. При инсталиране на нов маслен филтър не трябва да използвате някой инструмент, и да разчитат на силата, която може да се постигне с ръка.
С помощта на фуния (да не се излива петрол) да попълните врата за наливане на масло от 3,75 литра гориво на двигателя в зависимост от сезона на превозното средство. След няколко минути, когато изтичането на масло проверяват ниво с пръчката (сонда).
Ако проверката показва, че нивото на маслото е над марката "Макс", не се колебайте, стартиране на двигателя, чрез маслото за 3-4 минути, за да попълните цялата си "капацитет", и неговото ниво в шахтата се нормализира.
Преди стартиране на двигателя, не забравяйте да инсталирате капачката на резервоара.
Привлечете вниманието им: за преминаване от един към друг клас масло (с изключение на Жигули масла за различните сезони), двигателят трябва да се измият със специален почистващ препарат масло. Тази операция трябва да се извърши в следната последователност:
- изцедени от картера масло гореща отпадъци
- излива в 3,0 литра детергент маслото на двигателя
- стартиране на двигателя и работи с ниска скорост (около 1000 об / мин колянов вал) на най-малко 10 m
- източване почистване масло
- на мястото на масления филтър
- Налейте новото масло
Измиване с измиване масло, използвано за почистване и смазване на смолисти отлагания на шлака образувани след 30-40000. Km. се изпълнява.
Свързани статии