Има много проекти на закрепващите устройства (Схема 4). Те са основното средство за консервативно лечение на увреждане на лицево-челюстната област. Повечето от тях се използват при лечението на фрактури на челюстите, и само няколко - с присаждане на кости.
За първично лечение на костни фрактури е необходимо да се осигури функционална стабилност на костните фрагменти. Силата на фиксация зависи от строителната машина, фиксирането му способност. Като се има предвид ортеза като био-система, има две основни части могат да бъдат разграничени: осанка и правилното фиксиране. Последното прави възможна комуникацията на дизайна на устройството до мозъка на костите. Например, една подпора част от зъб тел автобус
апарат НАЧИН фиксиране
(Фиг. 237) са от тел, огъната под формата на зъбна арка и лигатура тел за тел дъга свързване към зъбите. Всъщност фиксиращи зъби са част от дизайна, които осигуряват част подпора връзка с костта. Очевидно е, че задържащата способност на тази конструкция ще зависи от стабилността на стоматологичен съединения с костите, отдалечеността на зъбите по отношение на линията на фрактурата, свързване плътност тел дъга на зъбите, местоположението на дъгата на зъбите (у rezhu-проводящ ръб или дъвчене повърхността на зъбите, при екватора, на врата зъби).
Когато мобилността на зъбите, тежка атрофия на алвеоларни костни фрагменти, за да се осигури надеждна стабилност на зъбни релси не е възможно поради несъвършенства в действителния заключване част конструктивна единица.
В такива случаи, това показва използването на S х гума zubonadesnev в която способността на структура фиксиране се подобрява чрез увеличаване на площта splinted опорна част на корпуса под формата на покритие венците и алвеоларната кост (фиг.
С пълна загуба на зъби intraalveolar част (фиксатор) от офлайн апарат, гумата се намира на алвеоларна процеса под формата на основната плоча. Свързване на базата плочи на горните и долните челюсти получават моноблок (фиг.
Въпреки това, за определяне силата на тези устройства е изключително ниска.
От гледна точка на оптималните биомеханиката на зъбната структура е проводник запоен гумите. То.
Фиг. 238. Zubonadesnevaya гума и - общ изглед; б - метален каркас на гумата.
Фиг. 237. съставните елементи на гумата на зъб, и - на опорната част (лигатура тел ARC); б - sobstvenI но заключваща част (корените на зъбите и периодонтална).
е свързан с пръстена или на общите изкуствени метални корони (фиг. 240). Един добър фиксиране способността на гумата е обяснено надежден и практически неподвижна съединение на структурните елементи. Шиниране дъга е заварена към металната пръстен или корона, която чрез фосфат цимент е фиксиран върху опорни зъби. Когато лигатура свързване на алуминиева тел дъга зъбите на такава защитена връзка не може да бъде постигната. Тъй като използването на
Фиг. 239. Nadesnevaya автобус (моноблок).
Фиг. 240. запояване автобус.
Фиг. 241. гумата на бързо втвърдяване пластмаса.
напрежение на шини сплав отслабва силата на свързване шиниране дъгови намалява. Лигатура досадно папила. Освен това, има натрупване на остатъци в храните и тяхното разпадане, което дава добра хигиена на устната кухина и води до пародонтоза. Тези промени могат да бъдат една от причините на усложнения, настъпили в ортопедично лечение на челюстта фрактури. Запоени гуми лишени от тези недостатъци.
С въвеждането на бързо втвърдяване пластмаса има много различни дизайни на зъби гуми (фиг. 241). Въпреки това, неговите способности са по-нисши припой фиксиращи гуми на един много важен параметър - качеството на връзката на устройството с шиниране устои. Между повърхността на зъба и пластмасата остава празнина, която е контейнер за остатъци храна и микроорганизми. Продължителната употреба на тези гуми е противопоказано.
Проектиране на зъби гуми постоянно се подобрява. Въвеждане на изпълнителния линия шиниране тел алуминий дъга, се опитва да създаде компресия на костните фрагменти за лечение на мандибуларния фрактури.
Реалната възможност за обездвижване със създаването на фрагменти от зъб компресия автобус се появи с въвеждането на сплави с ефект на "памет" форма. гума зъби на пръстените или короните от жица, имаща термомеханично "памет", позволява не само да се засили фрагментите, но също така поддържа постоянно налягане между краищата на фрагментите (фиг. 242).
Апаратът за фиксиране се използва в остео-пластична хирургия, са на зъб структура, състояща се от корони заварени система, свързване на заключващото ръкавите, барове (фиг. 243).
Екстраоралния устройства се състоят от брадичката примка (мазилка, пластмаса, или индивидуално стандарт) и капачка глава (марля, гипс, от стандартната положителен
Фиг. 242. зъби сплав гума с "памет" форма, и - общ изглед на гумата; б - заключващи устройства; в - линия, която осигурява компресия на костните фрагменти.
Фиг. 244. брадичката прашка.
Сок колан или лента). Chin примка свързан към главата чрез капачка или превръзка еластичен откат (фиг. 244).
Вътре-екстраоралния букални устройства се състоят от части с лостове и екстраоралния капачка глава, които са свързани помежду си чрез еластичен сцепление или твърди заключващи устройства (фиг. 245).
Фиг. 243. Апаратът за фиксиране се използва с костите пластична хирургия.
Фиг. 245. Конструкцията вътре екстраоралния апарат.
Свързани статии