Новоросийск - най-големият транспортен възел на региона
Начало транспорт задача - осигуряване на външноикономическите връзки и влизането на България в световния пазар. Географски България prednazancheno бъде Tran транзит между областите на най-активния растеж на световната търговия - на Европейската общност, Азия и Северна Америка.
С прехода към държава с пазарна икономика спаси повече възможности в инфраструктурата, отколкото в производствения сектор. Това означава, че за развитието на транспорта се превръща в съществен елемент от икономическото управление и развитие на фактор територии (федералните окръзи и доброволци).
По съпоставими приоритети на транспортната политика - запазване на единен транспортен пространство, международен транспорт интеграция, опазване на природата и да се гарантира безопасността на транспортните операции, може да се предположи, както и промяна и ролята на транспорта в новия век.
В транспорта на XXI век ще стане по-знанието.
NTP директно ще определи нивото на конкурентоспособност на транспортни системи. Решаващ промоция може да се очаква тук, в следните три области:
# 168; общо компютризиране на транспорт;
# 168; на икономически и екологично усъвършенствани превозни средства;
# 168; създаването на транспорта и промишлените технологии, системи за доставка "точно на време", mulmodalnyh логистични центрове, контейнер и компенсатори в системи.
Новата роля на транспорта ще изисква преразглеждане на него, тъй като само един от секторите на икономиката.
Нека сравним двете цифри: днес, транспорт осигурява 12% от БВП и по този начин осигурява около 20% от данък postkpleny във федералния бюджет. Очевидно е, че транспортната носи значителна данъчна тежест. Възниква въпросът - дали това е оправдано в миналото, помислете за транспорт като един от най-големите данъкоплатци? Очевидно се нуждаем от по-различен подход.
Начин за по-нататъшното развитие на транспорта - прехода от междувидова конкуренция на интермодалния, комбинирани, мултимодален транспорт и основни транспортни системи с една точка на организация за управление на процеса на доставка.
Днес в транспортния сектор в България, който съчетава всички видове транспорт и пътища, не е единствена фокусна точка.
приоритетните мерки Nebhodimo за справяне с проблемите, повдигнати по-горе:
1. За да поставят въпроса за транспорт на съответното ниво държава, което му може би дори политически.
2. Възможно най-скоро, за да се определи транспортната стратегия за следващите 10-15 години, а в същото време да се разработи цялостна национална програма за развитие на транспортната комплекс на страната, "Транспорт България в началото на XXI век."
3. Контролът по създаването и прилагането трябва да бъде най-високо ниво - от президента, правителството и областните управители, т.е. ние трябва да се говори за програма за развитие на транспортната комплекс в България на президента.
4. Необходимо е да се съчетават функциите на държавно регулиране и координиране на всички видове транспорт в един единствен компетентен орган в страната, а не да се възложи на въпроси, свързани с наблюдението на изпълнението на президентската програма многобройни комисии и vedomtsvennym органи.
Основната географски фокус за реформа и решения на всички доставени в този доклад задача на транспортната индустрия Струва ми се, най-обещаващ, южно направление (Южния федерален окръг на Руската федерация).
1. М рактеризиращ се с д К е н г л а и F. Събрани Works, Vol. 26, част 1, стр. 422. 1962
[1] Marx и Engels. Оп. Т ч 1. 26. 1962 г., стр. 422.
* - символ на България при спазване на приложената карта.
* Cm. Приложената карта.
Новоросийск - най-големият транспортен възел на региона
Информация за работата на "транспортна система на Южна България и Новоросийск"
Категория: Транспорт
Брой знаци с интервалите: 56254
Брой на маси: 3
Брой снимки: 0
възникват въз основа на етнически, религиозни и етнически различия в територията на Южен федерален окръг; - решаване на проблема с бежанци от конфликтни зони и изграждането у тях на места, на които се намират; - осигуряване на безопасността на населението подчинение зони и големите магистрали България южно от терористични актове; - предотвратяване на условията за възникване на техногенни и природни бедствия и др.
5-годишна възраст, и радикално нова целева програма "Развитие на износа на транспортни услуги", които се разработват от Министерството на транспорта във връзка с Министерството на икономическото развитие на България. Въпреки това, България има своя собствена включване проблеми в международната транспортна система, отколкото в страните от ОНД. Най-остра спешната необходимост от преструктуриране на транспортната система България се дължи на различни политически и.
флота да обслужва жителите на Сахалин, Курилските острови, Камчатка, Чукотка, Република Саха (Якутия). 4. Проблеми и перспективи за интегриране на Далечния Изток в глобалната мрежа за пренос през последните 20 години, Северен централен регион на Азия и Азиатско-тихоокеанския регион - най-бързо развиващият част от глобалната икономика. За България, за разширяване на връзките с интеграционни им дава реален шанс да получи развитие тласък чрез участие инча
Оборотът - е размерът на товари за определен период на известно разстояние. (Вж. Приложение Б, таблица 2) -12- 2. Транспортните комплекса България Настаняване Nationwide транспорт комплекс поставен неравномерно. Той се намира главно в европейската част на страната ни. Това се дължи на факта, че тук.
Свързани статии