Аз смея да кажа нещо по-различно от по-голямата част от това, което беше казано тук.
Пример за власт в един от отговорите е леко неуместен, тъй като водноелектрическа вода, въпреки че се движат с голяма скорост, но винаги е нова, поток винаги е снабден с температура, равна на началната температура на резервоара, и топлинна енергия поне вода, загрята до газообразно състояние, но винаги е снабден с оригиналния teperatura.
Други реакции като всичко зависи от отвореността на системата.
Но ако системата е достатъчно затворена. т.е. ако отстраняването на топлината от системата по-малко енергия, за да разпръсне водни тръби (или резервоара), нагряването на водата ще бъде забележимо и при енергично енергия въвеждане на системата, водата може не само много топлина, но също и чрез просто вари само неговото ускоряване. Нагряването се случи точно поради триене, стена триене съд (тръба) и вътрешно триене (свързан с течност вискозитет).
Вземете, например ротационна помпа, и напълване на системата с вода, вход и изход zamnut на помпата за себе си, тогава, когато водата на двигателя ще циркулира през веригата. По този начин двигателят ще извършва работа е значително по-голям, отколкото ако тя работи на празен ход или с една и съща помпа, но без вода (въздух или вакуум) (отнема енергия). Когато двигателят е изключен, затворена система с вода, за да спрете много бързо, много по-бързо, отколкото затворена система с въздух или вакуум. Това е очевидно. Това ще бъде знак, че консумира от двигателя енергия остава в затворена система контур с вода. И единствената форма на енергия, в който тя ще остане в тази затворена система (след спиране), ще бъде топло. (Ако е необходимо, е възможно да се вземат под внимание топлинна енергия триенето на самите движещи се части за себе си чрез измерване на температурата на загряване по време на работа без вода система. Без вода за отопление на цялата система ще бъде по-малко, въпреки че някои порциите части по този начин може да се отоплява от неговия триене силна само от защото tepolobmen без вода в този случай ще бъдат различни, тъй като водата - добър достатъчно топлина линия).
В един от технически списания отдавна чета статия на изпълнение, хидравлични спирачки, при който спирачният елемент не би било дискове (фрикционни твърди части), а именно вода или течност. Тези спирачки се предлагат използване на въздухоплавателни средства от принадлежности. Принципът на работа на спирачките се основава точно на вискозитет (вътрешно триене) течност. Един от елементите, които rassmatrivavalsya дизайн е радиатор или елемент способен бързо отстраняване на топлината от затворена система такива спирачки, и един от нерешените след трудностите наблюдавани вероятност кипяща течност в такива спирачки и следователно висока вероятност за спирачка недостатъчност в момента, когато течността в газообразно състояние.
Schazzz. Аз няма да критикувам. силата на триене, не е достатъчно, за да се освободи значително количество топлина, точно така.
Ако вземем двигателя добре, много, много мощен, теоретично вода може да се ускори до такава степен, че става горещ не чрез триене и поради скоростта на молекулите (изглежда, при нула градуса кислородни молекули се движат, средно около 500 м / сек, а водата - трябва да се приеме, и лениво Mus). - Василий Максимов
Не, не можеш.
Най-малко, когато постижими скорости на флуида, но различни явления, могат да се появят такива кавитация при високи скорости.
Те казват, че там е устройство, в което се нагрява движещата течност, но техническото им жизнеспособност трябва да бъдат тествани.
Свързани статии