Фиг. 142. опъване устройство на задвижващия механизъм колан (амортисьор може да бъде отстранена без отделно разглобяване други части): 1 - болт; 2 - амортисьор; 3 - болт; 4 - гайка; 5 - пружинен лост; 6 - пружина; 7 - болт; 8 - болт; 9 - опъване колан ролка; 10 - болт; 11 - тапата; 12 - шайба; 13 - опъване лост; 14 - болт; 15 - щепсел
В обтегната колан се дължи на напрежението валяк държи пролетта. Монтирани амортисьор предотвратява вибрациите на колана. Фиг. 141 показва отделните части на колан затягане устройството. Опънати ролки не са взаимозаменяеми между различните модели. В основния набор без допълнителни опъване ролкови блокове има същата дължина на другата ролка бразда. В други версии на повърхността на ролката е гладка. Това трябва да се има предвид, когато замества. Фиг. 142 показва целия механизъм за опъване. За да получите достъп до него, на предната част на двигателя трябва да бъдат предварително разбор.
Колан с кола трябва да се проверява на всеки 20 000 km. За да направите това, поставете знак с тебешир на колан на достъпно място. Crank стартера на двигателя в продължение на най-малко един ред. За да се предотврати двигател старт тласък отвертката, за да се лост изключва горивната помпа. Превъртете стартер, да се запознаят на колана докрай, докато марката прави. Напукани, износени или бездъждие показват необходимостта от подмяна.
За отстраняване и монтаж на задвижващия ремък, се процедира, както следва:
Фиг. 143. Данни за механизма на напрежение задвижващ ремък: 1 - лост напрежение; 2 - гайка; 3 - възвратна пружина; 4 - ролка напрежение; 5 - щепсел; 6 - лоста на ролка напрежение; 7 - амортисьор; 8 - горната монтаж на амортисьорите
- разхлабят рамо гайка затягане 1 (фиг. 143) и поставете прът в лоста за затягане, както е показано на фиг. 144. Както прът може да се използва, например, метални решетки 12 мм в диаметър и 180 мм дължина;
- внимателно натиснете щифта от лявата страна, за да натиснете болта;
- Сега натиснете леко вдясно в лентата, намаляване на напрежението на пролетта;
- натиснете ролка напрежение, за да може да свалите предпазния колан.
Колан инсталация се извършва в обратна последователност. Моля, задръжте колана през ролка напрежение, а след това последователно облича всички ролки. В последната ролка ремък носи на помпата за охлаждаща течност. Ако работата се извършва правилно, колана е монтиран под напрежение.
Отстраняването и монтаж на обтегачите на коланите се извършва в следната последователност:
- освободи предната част на двигателя, за достъп до данните на механизма;
- премахване на задвижващия ремък, както е описано по-горе;
- премахване на лоста опъване 5 (виж фигура 142 ..) на пружината и пружината 6. При монтажа пружинната набор цвят марка състава;
Фиг. 145. Местоположение демпфер навиване механизъм (развийте само от главата на двигателя)
- развийте амортисьор от единицата за глава (145 Фиг.);
- отстраняване на капачката 15 (вж. фиг. 142) и освобождаване болт 1 опъване лост 13. При разхлабване на болт 14 за натискане на лоста за опъване в посока срещу капачката. Преди отново, като старателно почистване на резбата на болта 1. В резбата на болта 1 Нанесете уплътнителя. Преди монтажа на лоста за опъване на болта 1 до смазване на пространството между втулките на лагер рамо;
- опъване лост 13, заедно с престоя амортисьор 2 с напрежение валяк 9. В този случай, не губи шайбата 12;
- изключете амортисьор 2 на рамото на опъване 13. При подмяна пневматичен амортисьор трябва да бъдат произведени, като натиснете неколкократно на буталото. прът амортисьор се постави, както е показано на фиг. 142;
- отстраняване на капака 11, развийте болта 10 и за отстраняване на ролката напрежение 9 с лоста за опъване 13.
Сглобяване се извършва в обратен ред със следните моменти (пМ):
- затягане ролка върху лоста за напрежение - 30;
- затегателния лост - 100-110;
- амортисьор, главата - 21;
- амортисьор за рамо затягане - 20;
Свързани статии