ПредишенСледващото

задвижване на четирите колела Karakata

Материали и компоненти, използвани за изграждането на всъдехода:
1) на превозното средство осите московчанин 412
2) Двигателят FDD с принудително въздушно охлаждане
3) на глезена Oise
4) от заден ход FDD
5) по избор верига предавка
6) Системата за кормилно от m-41
7) V колела 3 олекотени
8) профилирана тръба
9) на вази главините 2108

Нека разгледаме по-подробно основните етапи на строителството и високопроходими единици.

За да започне са заварени две размер половин рамка 1600 700 на профил тръба. теренни мостове на превозни средства са били инсталирани в средата. И тъй като е било направено рамки фрактура на кормилната уредба джолан съгласно схема УАЗ Uvat.

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata


След това започва работата по създаването на дискове за всички терени превозно средство. задвижване дизайн го прави най-простите и надеждни. Диаметърът на заключващия пръстен е 510, въпреки че първоначално планирани 530. Вярно е силна роля не се играе.

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

В същото време продължи работата по индивидуалния дизайн ATV. Той е бил произведен на вала на витлото, което предава въртене до съоръжението за вазите хъб 2108, а след това чрез вал зъбно колело московчанин мост.

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata


Ключови обръщат работи са извършени по нареждане на специалист на случая.

По-долу показва как главината е свързан с московчанин на опашка.

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

Тогава той бе определен кормилна рейка от м-41. Rack е инсталиран под Uvat на схема:

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

Тук е показано как е привърженик Tie Rod на Оаз и м-41:

задвижване на четирите колела Karakata


Произведени чрез заваряване на предната рамка офроудър:

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

Редуктор в мостове московчанин се преобърнал, както и скоростната кутия е бил инсталиран от ДЕС.

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata


Използва се на гърба на профила от 40 25 2 mm дебелина. където разрез е направен на последния горния профил, за да може да се постави пръстен. Предната две колела, долния профил със същия размер 40 до 25 от 2 mm дебели и горните 30 до 30 мм. Създаване отпред е много по-просто и лесно да се облича колелото, за разлика от дизайна на задните колела.

задвижване на четирите колела Karakata

Резултатът е бил тук превозно средство крос-кънтри, а след това имате намерение да инсталирате предното стъкло и фаровете:

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

Снимки на готовия всъдехода:

задвижване на четирите колела Karakata

задвижване на четирите колела Karakata

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!