Задно окачване semidependent, лост пружина изостават рамена 5, шарнирно върху корпуса на превозното средство и взаимосвързан напречната греда 3. Горните и долните краища на пружината 2 се допират върху еластични тампони. Чрез лостовете 5 са ​​заварени скоби, които, от своя страна, прикрепени към главината на задните колела с щитове спирачни механизми на задните колела. оръжие предно окачване са заварени към втулката, в която притиска гумени опори 4 (втулки).

На болтове окачване носачи 5 са ​​закрепени долните краища на двойно действащи хидравлични демпфери. Горните краища на амортисьорите са прикрепени към тялото.

Елементи на задната суспензия Polo Седан. 1 - абсорбер 2 - пружина 3 - лост лъч; 4 - лост безшумен блок; 5 - светлина: S - лостово рамо лъч; 7 - капачка орех; 8 - Хъбове монтаж гайка; 9 - главината на възела на задното колело; 10 - задна ос колело; 11 - Belleville шайба; 12 е горната пружинната шайба; 13 - скоба лост

Местоположение елементи задната окачване на Polo седан: 1 - задна суспензия амортисьор; 2 - пружина задната суспензия; 3 - задна греда суспензия; 4 - пантата (плот) на рамото на задната суспензия; 5 - задно рамо суспензия

Поддръжка проверява ЧАСТИ задно окачване Polo Седан

Всички проверки и работа се извършва под колата монтирани на асансьор или над яма (висеше към задните колела).

Определете дали няма пукнатини върху детайлите на суспензия или следи паша на пътни прегради или орган деформация лостове (задна ос), задната части на тялото при определяне възли и окачване части.

Проверете състоянието на гумените съединения, гумени опори, щата (проект) окачването.

Гумени опори и гумени тампони трябва да се сменят при скъсване и гумена подметка изкълчване, както и изрязване на крайните си повърхности.

части окачване гумени не са разрешени:

- признаци на стареене каучук;

На гума не се допускат стойки:

- признаци на стареене, пукнатини;

- едностранно каучук издатина масив.

Сменете дефектните части.

Проверете дали има механични повреди (деформация, пукнатини и др.) Елементи за окачване.

При проверка на проверката за следното внимателно.
1. гумени втулки и затягане на резбови съединения на горните и долните панти за монтаж от и амортисьори.

2. амортисьори. Капе течност и замъгляване не са разрешени.

3. Проверка чрез монтиране острие състояние на панти (буферни блокове) на рамото на задната суспензия. Почивайки срещу монтажна скоба лопатата в тялото, се опита да се отърси от ръката контрол. Ако има игра в центъра на въртене, тишина гума се монтира (плот).

4. Като се имат задни комплект джанти.

5. задно окачване извори.

Обърнете внимание на системата за отработени газове. Непознати похлопало издаден от нея, често е погрешно за почукване на задното окачване. Използването на нестандартни части, или счупване на елементите на ауспуха окачване може да предизвика тежка чук, особено когато счупване. При проверка на спрял двигател, инспектира системата за отработени газове, се проверява достоверността на монтаж и окачване ауспух. Задържането края на изпускателната тръба, на ауспуха разклати нагоре-надолу и наляво-надясно - удари не трябва да бъде.

Още по темата