Преградата се реже лесно, с изключение на двете заварка точки. Един от тях е изсече. Втори се навива лесно и без инструменти.
Тест с кола без разделяне не се идентифицират критични отклонения в поведението на колата.
За подобряване на отвора чрез заваряване рамката за получаване на форма тръба 40h20h1,5mm. Инсталирайте го от багажника се основава на горната част на вътрешната страна на огънатия елемент. После маркирате фиксинга за дъното и заварка "лапите"
На тази снимка се вижда заварени крак. Гайката има дъно шлема и два отвора за винтове, всичко, което е намазана Movil.
Маркировка и пробиване на дупки, извършени в армиран място по кадър с помощта на скоби или ръчно tisochkov. Отвора за винт за закрепване и tisochki прегрупира в следния далечината.
На обратната страна, сякаш нищо не се е случило, е настроен да остане изключително топ крепежни елементи ... дори не мисля, че нещо не е наред.
Оказва се, това натоварване ширина 1 400 мм. И височина около 450мм
Сега обърнете рафиниране на облегалката. За да бъдат отрязани и да завърши на ръбовете и ъглите на стените.
За да се засили обратно в скелет вложка нарязани ъгъл на 25-ти (който е бил, и е искал да вмъкнете профил 20х20), самонарезни винтове за да я привързват към разпределението.
Топ монтира дял и иглолистна дървесина за плочите, zavedonnym арматура.
По този начин, на шестте винта и костите по-надеждно укрепени на гърба на дяла.
Крайната форма на събранието на облегалката с пълнеж от дървеници ... Първоначално е било желанието да се извърши обратно диван сгъване схема като по традиция всички mashinah- седалка опира до предните панти, а на гърба се основава на мястото за сядане, надолу върху долната панта. В този автомобил, такава схема на съществуващите части на дивана, не е възможно, следователно, е необходимо само да се отстрани на гърба и го поставиш между предните и задните седалки, или за превоз на дълги материали, останали в гаража по-широкото използване на пространството.
Свързани статии