Здравейте, другари! Бих искал да знам вашето мнение за SDA и идиоти.
Има в Санкт Петербург съвсем обикновен пресичане Novobolgarskoy и Polytechnique. Аз редовно да вятър минало и всеки ден виждам една и съща картина: хората, които правят ляв завой с Novobolgarskoy, по някаква причина, не забравяйте да напускат пристанище до пристанище. И точно, когато са били 1-2, но когато искат да се превърне става много, те изпълзи на кръстопът в един файл и в края са заключени един с друг. Редовно. Не са означени, траекторията на движението, не. Какво мотивира шофьорите - не е ясно, наскоро прекарах някъде 10 минути гледане на кръстопът, и стигнах до заключението, че всички бъдещи шофьори, които караха червен, повторете предишните стъпки (които, разбира се, не са имали време да се бързо да разпръсне).
Любопитното е, че тези, които се обръщат към Политехниката, такива проблеми не защото са Повече смътно си спомня, че в отсъствието на признаци трябва да завие наляво към трамвайни релси. Така че, обратно на "levobortovym".
ни казва, че ЗУТ? Точка 8.6 гласи, че "Ротация трябва да се извършва така, че на изхода на кръстовището на пътни платна на превозното средство не е бил на страната на насрещното движение." Е, на кръстопътя, очевидно, "ezhites, колкото искате." Но!
Ние сме най-вече свикнали с десния борд на кръстовище. Искам да кажа нещо като това:
(Наричан червен правоъгълник представлява пресечната точка на пътя. Когато пътят извън него не е необходимо да бъде на обратната линия). Сега вземете пресечната точка е по-сложно:
Тук 2 да пресече пътното платно, често се допълва от маркировки и патрулират пристанище до пристанище вече е задължително, тъй като в противен случай няма да има движение в обратната линия. Сега обратно към точката, с която започнах: 1 пропускателни платна и патрул пристанище до пристанище:
От гледна точка на ПДД от това право. Освен това и двамата пилоти великолепен обзор на насрещното движение. Въпреки това, веднага след като машината става по-голямо от 2, проблемите започват: те са банални заключване помежду си. Още по-интересно, когато някой напусне навика траектория "десен" и се опира на главата на някой с насрещното платно.
И сега въпроси:
1) какво да прави със стадото, и как да им обясним, че това кръстовище не се различава от другите, и той може (трябва!), За да разпръсне десен борд? Наистина вбесявам.
2) може да бъде, нашите разпоредби не са достатъчно точки "преминаване на насрещното движение при взаимното завъртане наляво трябва да е десностранна, освен ако не е посочено друго знаци"?
Така правят възможни признаци:
Patrol десен борд (по избор, само за да се мотае на криви или кръстовища хитро измислени, че шофьорите не са се опитвали да изобретят нов път). И вторият:
Отпътуване от пристанище до пристанище (за контролно-пропускателни пунктове, където по друг начин). Особено добре, ако половината от шофьорите помнят стр. 8.6, и добре, ако най-малко една четвърт от своя разум.
Като цяло, бих искал да чуя вашето мнение. Благодаря предварително.
Ха. Ха. Ха. Ха. Ха. Ха. Ха. Ха. Ха. Ха. Ха. Ха.
Шофьорите ни напускат с малолетна не са по-нисши.
Ние, водачите не включват мигачите.
Ние шофьори изпреварване пози, забраняващи знаци.
Ние шофьори влизат кръстовище, когато е зает.
Ние шофьори игнорира пътни знаци по алеите.
Имаме шофьори. Все още мога да продължи за дълго време този списък.
Въпреки че няма да бъде стриктно спазване на правилата за движение, и няма предпоставка за спазването на правилата за движение. Няма промени в ЗУТ няма да играят специална роля. Това, което сега се случва по пътищата не по друг начин не може да се нарече жестока шибан. Не само, че не маркировки или знаци, както и скъпо лошо. Така че сега е възможно да се пробие почти без страх от наказание.
Само когато в страната, за да бъде изложена на мястото на нарушение на трафика, ще дам% shtrava платени, само тогава има шанс да се подобри положението по пътищата.
Сега и двете - Счупих и попадна на фотоапарата, или проницателен поглед КАТ - тогава вие ще бъдете нищо. Дори и ако някой ще определи своя нарушение, той е вероятно да zaterpit. Той няма смисъл да губя време и да споделите вашите фиксира нарушения. И манталитетът е в България, който залага - zapadlo.
Оповестяват бранша 9
Zapadlo кой, а не кой. Аз периодично raduyu Санкт Петербург КАТ записите му от DVR, някои от приятелите си, също не се свиват. Е, през лятото е възможно борба с obochechnikami и говеда по пътя към вилата. Той би желал.
И да, често искате да прехвърлите в древния шаха, а rzhavenkuyu и пребит толкова лесно може безопасно окръг с идиоти, не се страхува за външния вид :)
Оповестяват клон 2
Най-лошото е, че 50% от шофьорите, или мислят, че знаят правилата на пътя, или просто не ги познавам. Много от тях са забравени, много от тях не следват промените. Много хора с гараж образование. Въпреки, че те казват, че в спора ражда истината е, аз често чували раждането на грозни истини в споровете за гаражни, че страшно да си представим.
Разкрийте клон 0
1 разпределя на ноктите и ще бъдете щастливи! или подкопае ръба на бордюра-obochechniki ще се плъзне в канавката!
2 Best Buy клас!
Разкрийте клон 0
Вие - това е най-теоретичните пешеходци, че трафикът по пътищата съм виждал много пасажи от пътника и yutubchike. В действителност, тези единици нарушителите, по-голямата част от возила адекватно.
Свързани статии