Искам да събира плюсовете и минусите на това дали да брои всяка една област, в която организира кръгово движение, една пресечка. Колкото по-голям от размера на площта, толкова повече искам да го разгледа като серия от кръстовища и обратно.
Табели naravlenie основните пътни светофари или добавя към сложността.
1. Влезте на 4.3 - кръгово движение - не гарантира, че сме изправени на кръстопът.
2. Да предположим, че в района има свое име: улица "Ploschal Imyarek". Може ли да се счита за отделен начин?
Тръгваме с прилежащата територия, казват от двора, в тази област, и ние виждаме знака на кръгово движение, където се намираме? Очевидно е, че на пътя. Тръгване от района не е на кръстопът.
3. Преди това, терминът кръговото движение в ЗУТ не се използва, тя е - на кръстопът, където организира кръгово движение, а сега има такова нещо p.13.9 а. Това е едно и също нещо, или не? Елате нови служители да се окаже възможно да се използва разговорен жанр, и имат редица подобни клаузи в ЗУТ.
И все пак, първо трябва да се намери пресечната точка - пропускателен пункт, връзки, разклоняване пътища, а след това да се разбере какво могат да се използват точките SDA.
Така че, аргумента №1. Районът, в които има отклонения от околното пространство, а не на кръстопът?
Площ - пътя или пресичане?
1. Съгласен съм с вас.
2. Не мисля, че името на обекта има нещо общо с тълкуването му от гледна точка на правилата на пътя. Най-малко в самите правила не говорим за това.
Тръгване от района не е на кръстопът. Въпреки това, самата околностите може да се разглежда като път. Този спорен въпрос е разгледан в статията е излизането от района, за да пресече пътното платно? ,
3. Вие точно забелязах, че понятията са различни. Въпреки това, аз мисля, че едни и същи правила на авторите са искали да се окажете с цялата кръговото движение е на кръстопът. В противен случай е твърде трудно да се разбере.
Crossroads е пресечна точка на пътищата, съответно, оставяйки го с околното пространство, в което се намираме на един от пресичащи се пътища.
mihhanic. Обмисляте издаването на области за решаване на конкретен практически проблем? Т.е. Интересувате ли се от тълкуването на някои правила от точки по отношение на кръстовище / кръстовище не е?
Чудя се какво те накара да мисля, че в тази посока?
Не практически проблем, което имам. Най-теоретичен интерес. Искам нещо по-конструктивно от bodanie с КАТ инспектори, които по-добре знае ЗУТ. Виждам малък брой понятия, които трябва да бъдат разшифровани в точка 1.2 от ЗУТ.
Един от тях - с кръгови движения. Тъй като определянето на кръстовище, от това следва, че кръгът е едно кръстовище, аз не виждам.
Счупете малък кръг от страна аз не виждам смисъл. Това е едно кръстовище.
Но за някои видове райони, като светофари или имат посещения от областта, ние се получи противоречие с точки SDA. Matemaki бих казал, че ние доказано от противоречие, че тази област не може да се счита кръстопът.
Бих искал да се прехвърлят тези видове кръстовища и след това да се каже на кръга е на кръстопът, с изключение на.
Ако това се прави просто и ясно, идеята да влезе във владение на масите, тъй като VI, и се случва революция в ЗУТ.
Crossroads е пресечна точка на пътищата, съответно, оставяйки го с наблизо
ние се намираме на един от пресичащи се пътища. - Не мога да разбера.
Crossroads е пресечната точка на пътя, така че аз не знам как да го намерите от страна на един от пресичащи се пътища.
Концепцията на пътя е даден в точка 1.2 от правилата:
"Път" - инвестирани или приспособен и използван за движението на превозните средства ивица земя или изкуствена структура на повърхността. Пътят включва един или няколко платна и трамвайни линии, тротоари, бордюр и разделителните ивици с тях.
Ако започнем от тази точка, площта, използвана за движение на превозни средства е скъпо.
Бих първо на всички разделени светлини и знаци. Ако признаците на надежда, че те могат да имат същото значение на всички кръстовища на кръга, толкова повече светофари регулират кръстовището на пътни платна и вероятно излезе от порочния кръг на няколко пресечки. Но все още имам повече въпроси, отколкото отговори.
1. Признаците и / или светофарите са монтирани точно преди да влезе в кръга.
В този случай, че има смисъл да се предположи, че всички кръговото движение на единна кръстовище.
- По мое мнение, по-важно измерение. Ако периодът на километър дълъг, това е - на път, не на кръстопът.
2. знаци и / или светофарите са разположени на кръга в предната част на всеки пресичане на пътища.
В този случай е необходимо да се разгледат няколко кръгови движения пресечките.
- За знаците, които знаем, ако те са определени да пресече пътното платно, те действат само на тази пресечка.
Или има и изключения? Но за трафика светлини изглежда да се говори само във връзка с пресечните точки.
По мое мнение, виждайки sfetofora скута, естествено се предположи, че ние виждаме, Т-образното кръстовище.
mihhanic написал (а): - Pro признаци можем да знаем дали те са настроени да пресече пътното платно, те действат само на тази пресечка.
Или има и изключения? Но за трафика светлини изглежда да се говори само във връзка с пресечните точки.
Етикетите могат да бъдат поставени в кръстовища и пресичания и преди платна. Светофари също могат да бъдат инсталирани на кръстовища и пресичания за трафик райони.
Така че нищо не е сигурно.
И по каква причина ви спори с КАТ (вие сте написали по-горе за него)?
Свързани статии