"Фу-фу, фибростъкло е лошо. И като чуплив." Колко пъти някой мисли за инсталиране бодикит на автомобила си чул тези фрази? Като правило, аргументите на съветниците за тази цел.
Инсталиране фибростъкло тунинг не се страхува само тези, които са с него, вече са имали някакъв трудов опит или вече сте го инсталирали на вашия автомобил.
Нека се опитаме да разберем плюсовете и минусите на продукти от стъклопласт и смола.
GRP - образуват композиционни материали - пластмасови материали, състоящи се от пълнеж от стъклени влакна (стъклени влакна, кварц влакна и др ..) и свързващо вещество (термореактивни и термопластични полимери).
Свойствата и характеристиките на фибростъкло
Изделия от фибростъкло може да бъде всяка форма, цвят и дебелина: прозорци, плувни басейни, водни купа, водни атракции и други хидротехнически съоръжения, велосипеди, лодки, канута, въдици, телефонни кабини, тялото панели за автомобили и др. Специфични тегло фибростъкло варира от 1.4 до 2.1 и средно от 1.7 г / см3. Припомнете си, че специфичното тегло е значително по-високи метали като стомана - 7.8, и мед - 8.9 гр / cm3. Дори част от лека сплав, използвана в областта, дуралуминиум е 2.8 г / см3. Така специфичното тегло на фибростъкло, средно пет до шест пъти по-малка от тази на черни и цветни метали, и два пъти по-малка от тази на дуралуминиум. Това прави фибростъкло особено удобна за използване в транспорта. Икономиите в теглото отива в пестене на енергия; В допълнение, чрез намаляване на теглото на структурите транспорт (самолет леки автомобили, кораби и т.н.) може да увеличи тяхната полезен товар и икономия на гориво заради увеличения обхват.
Диелектрични свойства: фибростъкло са отлични електроизолационни материали с помощта на двете постоянен и променлив ток.
Висока устойчивост на корозия: фибростъкло диелектрици като напълно изложени на електрохимична корозия. Има редица от смоли, които осигуряват фибростъкло устойчиви на агресивни среди, включително излагане на концентрирани киселини и основи.
Добър външен вид: в производството на стъклопласт е добре боядисани в различни цветове, както и използването на устойчиви бои, може да го задържат за неопределено време. Въпреки това, качеството на продукта зависи от труда художник продукти за обучение: поради нарушения в технологията на производство на детайлите може да се появи в така наречените "мехурчета" - въздушни, хванати в капан между външния слой на обвивката на гел и слоят ламинат. Или следи от "свие" смола, в резултат на нарушения на технологията на процеса на втвърдяване. И двата проблема не се страхуват и се елиминират при изготвянето на части за боядисване. Един добър художник знае и може да работи с такъв материал, но от бедните изпълнителите, така или иначе, но добър външен вид не го получите.
Високите механичните характеристики при своите малки специфични фибростъкло тегло е с високи физико-механични характеристики. Използването на някои смоли и някои видове подсилващи материали, могат да бъдат получени от фибростъкло, съгласно техните якостни свойства превъзхождат някои сплави от цветни метали и стомана. Механични свойства се определят главно от фибростъкло характеристики пълнител и силата връзка с биндера, и температурата на обработка и операционна GRP - свързващо вещество. Най-високата якост и коравина са GRP включващ ориентирани непрекъснати влакна, разположени.
Ляв стъклени подложки (накъсани влакна), право фибростъкло
Те са разделени на еднопосочни фибростъкло и кръст; в първия тип фибростъкло влакна са разположени взаимно успоредни на втори тип от фибростъкло - в предварително определен ъгъл един към друг, постоянна или променлива на продукта. Чрез промяна на ориентацията на влакната може да бъде в широк диапазон, за да се коригира на механичните свойства на GRP. Голяма изотропия на механичните свойства имат GRP с произволен влакна: зърнести и сплъстена влакнест Пресовани материали, материали на основата на нарязани влакна, депозирани чрез напръскване на формата едновременно със свързващото вещество, и въз основа на платна (рогозки).
Изолационни свойства: фибростъкло се отнася до материали с ниска топлопроводимост. Освен това е възможно значително да увеличи топлоизолационни свойства на структурата, като фибростъкло "сандвич" между слоевете използване на порест материал, фибростъкло, като пяна. Поради ниската си топлопроводимост, фибростъкло сандвич конструкция са били успешно използвани като изолационни материали в строителната индустрия, в корабостроенето като вагон и т.н.
Улесняване на производството: има много начини за производство на фибростъкло продукти, повечето от които се изисква минимална инвестиция в оборудване. Например, за ръчно формоване матрица и изисква само малък набор от ръчни инструменти (шевове валяци, четки, измервателни съдове, и т.н.). Матрицата може да се направи от почти всякакви материали, тъй като дърво и метал довършителни работи. В момента, широко разпространени фибростъкло плесени. Използването на фибростъкло за производство на масив позволява с абсолютна точност да се предадат на външния вид на копираните части. По този начин, ако елементът първоначално е бил "крива", а след това на изхода ще се превърне дърво.
Най-добрият метод за производство на матрица - директно върху колата
Сега много добре известни производители на тунинг и стайлинг за автомобили от Япония, Америка, Европа, произвеждат оригинални поли е изработена от фибростъкло, както и някои части на автомобили директно от фабриката са изработени от композитни.
Няколко съвета, за да ви помогнат да решите на вътрешните терзания относно купуването бодикит, изработен от "напреднали композитни материали":
Първото правило тук: Евтини и качество не се случи. Добри материали (по-добре, ако те са европейски), и са добри. Смола, стъкло мат, пластификатори - всичко това струва пари. С това, като правило, цените са пряко зависими от европейската валута.
На второ място е продуктът, като бронята, трябва да има много тънък, се огъват като каучук и вратовръзка на възел (в случая на малки сътресения ви, вместо на бронята, рискувате повреда, която е настроена за тях). В същото време, много дебело парче, което не се огъват, коремни преси и тежи като желязо просто няма да ти направя някоя добра - в случай на удар по-силна от рискувате увреждане панели метално тяло и дори рангоутите, въпреки че изглежда, е трябвало да бъде просто да се отървем от ремонта на броня. Заключение: тук важен компромис между материали, тегло, дебелина. Обикновено, в качествено изпълнение не трябва да надвишава първоначалната дебелина на пластмасовата част (2,5-3mm)
Копие от далеч по-добро качество, много работа по регулиране на части
Свързани статии