Космическа програма "Енергийна-Буран", която предвижда създаването на космическата совалка (Космическата совалка), беше Съветският отговор на универсалните американско военно-граждански програма "Космическата совалка". През 1972 г., след приемането на решението на президента на Съединените щати, за да започне работа по "Транспорт", на Съветския съюз проведе поредица от лични срещи по въпроса. Съветските лидери плътно следван от американците, имаше различни версии за това, защо те "Shuttle": някои казват, за да открадне съветски сателити от орбита, а други - като носител на ядрени оръжия, някои дори смятат, че програмата на САЩ за пространство е "патица" проектиран да привлече СССР в друга надпревара във въоръжаването. И все пак в Съветския съюз се включиха в "борбата", което струва на бюджета над 14 милиарда рубли и за всички, влезли в "Буран" в космическата история.
"Съюз", "Космическата совалка" и "Енерго-Буран"
За развитието на кораба създаден специален НПО "Светкавица", която се ръководи от Глеб Lozino-Lozinsky. През 60-те той е работил по проект на система за многократна употреба космическите изследвания "Спирала". Производствените орбитални от 1980 г. започна в Tushino машиностроителен завод. Поръчка на Minaviaproma Съветски съюз година по-късно на промишлеността тест отряд космонавт е създаден. Сърцевината включва командирът Игор Волк и втори пилот Антанас Stankevicius, двойки бяха Анатолий Левченко и Александър Shchukin.
До 1984 г. той е бил готов първият пълномащабна копие на "Буран" - BPS-02. Полетно тестване продължи до 1988 година. За кацане spaceplane се дори, построени специално за летателното поле "Юбилейна" в Байконур с подсилени размери 4500 × 84 m пистата В допълнение, има два резервни летище -. В Крим и в Приморския територията. Кораби от растението вода на шлеп под шатрата доставени на Жуковски, от там със самолет - с "юбилей".
Не без инциденти. На височина от 11 км от космическия кораб Земя получи информация относно промяната на климатичните условия, и изведнъж рязко сви маневра. "Буран", описана една линия с оборот до 180 градуса и се приближи на пистата, "Юбилейна" не е от северозапад и на юг. В момента на завъртане на кораба изчезна от МКЦ започна да се паникьосвайте. Отговорни лица, предлагани веднага експлодира "Буран" до такава свръхсекретна развитие в случай на катастрофа не се получи в друга държава (Инсталирани са TNT такси на борда на кораба). Но главния дизайнер заместник на "Светкавица" Степан Микоян настоя, че е необходимо да се изчака и поради тази ситуация е решен щастливо. Както се оказа, заради бурята автоматизация на кораба е решил да намали скоростта и да отида с по-изгодна в такива метеорологични условия за кацане траектория. За разлика от "космическата совалка", което прави за кацане в ръчен режим, "Буран", изработен изцяло безпилотен излитане, полет и кацане под контрола на бордовия компютър. Този факт влезе в Книгата на рекордите на Гинес. Но все още на "Буран", която първоначално не предвижда преминаване към ръчно управление, е добавен режимът в контролна система за кацане по настояване на пилотите.
"Буран" на авиошоу в Париж през 1989 г.
Свързани статии