И все пак. Standard въпрос.
Коли 16 години. Развиващите въпроси подпорната стена предни. Колела под пейката и ръкавите веднага точно.
Поддържа тук е въпросът. Те не тече, не подминава. Но понякога напоследък дърпа на една страна всички същото право.
От дясната страна на подкрепа едно друго такова леко се излезе. Изглежда, за да удари мръсотията и той podkisaet от време на време.
Така че аз мисля. От една страна това kopeeshnaya Kit подробности. Премахване, измиване, оправи, смазване и сглобяване обратно.
Или четене за качеството на венеца и износване, много пише, че е за толкова кратко време е достатъчно. И посъветва да си купите нови правилните цилиндри. В опита на GTZ и подпорната стена SRC съгласни с последното, защото те не отиде за дълго време след това.
buian
апаратчета не протичат ??
не.
премахване на слайдовете от машината, пуснати на цилиндрите на масата и razbraem извадя и определя в своята същото място. т.е. крайно ляво-tudazhe, средно - една и съща посока. и т.н.
всички почистване, ме прашници и пожертвани, и как да се развива силикон грес всички цилиндри
buian
апаратчета не протичат ??
не.
премахване на слайдовете от машината, пуснати на цилиндрите на масата и razbraem извадя и определя в своята същото място. т.е. крайно ляво-tudazhe, средно - една и съща посока. и т.н.
всички почистване, ме прашници и пожертвани, и как да се развива силикон грес всички цилиндри Здравейте
Да, аз не виждам проблем да се оправи) някои плюсове. Особено в парично изражение. Така че аз питам.
Само да знаете за всички цилиндри, работещи / на главния форум тук дори всички говорят винаги се променя.
Аз се абонирате за Legio
Нова част - не е панацея. Аз по едно време с нови апарати hapnul проблеми.
Придобити преден цилиндър, в магазина е написано, че фабриката.
Къщи започват да се разглеждат и видях отбелязани VAZ21214-3501044 и ВАЗ 21214-3501045 Най-интересното е, че интернет не е счупена.
Изглежда, за да удари ляв?
Да, аз не виждам проблем да се оправи) плюсове
Ако огледало повърхност на буталото не е повреден, че е лесно да се провери, като ги притискате от цилиндрите дори не е изваждане челюстите, трябва да преминеш.
Започнах да се промени спирачните накладки в същото време реши да провери как буталата работят в подкрепа, две повече или по-малко 3 плътно! Трудно ми беше събори! разлято спирачна течност, изчака 10 минути и започна да се включи с чук, а след това взе ключа за гайките на колелата, а нещо като лост избута под първата и втората, че те не отиде да постави два нови и един стар обувки, разработена в продължение на 10 минути, докато от ръцете не отиват всички 3 в края на дъвка разлято няколко капки transmissionki черупка, защото необходимо смазване не е под ръка.
Харесва ми на другите им (бутала) изцеден (обратно едва едва бутна) въпросът е: те могат да скачат и да падне спирачна течност? за смазване на буталата са за да ги премахнете изцяло?
Пробег 135200 km
Харесва ми на другите им (бутала) изцеден (обратно едва едва бутна) въпросът е: те могат да скачат и да падне спирачна течност? за смазване на буталата са за да ги премахнете изцяло?
С кола, буталата няма да излязат извън себе си. Когато демонтирате да отидете напълно излива течност. Третият буталото винаги е кисел.
След капки transmissionki трябва да се премахнат всички три, смазване и промяна на всички венеца
в апаратчета, 2 повече или по-малко 3 плътно!
Сега разбирам, защо е необходимо да се промени предните подложки по-често и да не слизам на жлезите?
те могат да скачат и да падне спирачна течност?
Не. Но може да се телепортира и конфитюр.
за смазване на буталата са за да ги премахнете изцяло?
Не. Достатъчно, за да се огъват чистач, изсипете tormozuhoy и да отстъпи 5-10 шпатула от скобата и изразяване педала, които биха "разпръснат".
Не се нуждаем от добри пътища, ние се нуждаем от 40 балистични ракети.
Свързани статии