DenisCOX написал (а): Вчера poyuzat града през нощта и тази сутрин погледна XX нормална скорост. Че не знаех!
Когато бях на почистване на горивото на гарата, ми казаха, че от известно време може да бъде оборота на ХХ povyshennnye, след няколко пътувания да се осъществи.
Добър ден на всички!
Благодарение на всички отговори. Аз ще се експериментира.
всичко, което мога да отида с тези революции имат 2 седмици, докато компютърът не иска да учи.
когато е било много топло оборота е около 950 бенз излее novosibnefteprodukt.
Barmaley написал (а): Що се отнася до компютърно обучение, аз не знам, но както аз го разбирам празен ход зависи само от температурата на двигателя и повече, без значение какво.
а вие на кого се контролира температурата на охлаждащата течност и дава команда за нулиране на поддръжката или Oxx?
Barmaley написал (а): Що се отнася до компютърно обучение, аз не знам, но както аз го разбирам празен ход зависи само от температурата на двигателя и повече, без значение какво.
а вие на кого се контролира температурата на охлаждащата течност и дава команда за нулиране на поддръжката или Oxx?
И как да промените настройките на компютъра си, ако просто се наложи да премахнем клапана на празен ход и е на мястото си?
I 1 NZ XX вентил изпълнителен механизъм е магнит (монтирани на оста на вентила), поставен между двете намотки, че е ъгълът на въртене зависи от магнитното поле, генерирани от бобините. Ъгълът на въртене ограничение клапан извършва механично.
Toyota Corolla Филдър X, 1NZ-FE, на пълен работен ден 4 WD
Barmaley написал (а): Що се отнася до компютърно обучение, аз не знам, но както аз го разбирам празен ход зависи само от температурата на двигателя и повече, без значение какво.
а вие на кого се контролира температурата на охлаждащата течност и дава команда за нулиране на поддръжката или Oxx?
И как да промените настройките на компютъра си, ако просто се наложи да премахнем клапана на празен ход и е на мястото си?
Клапата на ХХ изстрела и изчезнат напълно, овална дупка видях. вентилът се обърна по посока на намаляване на скоростта, докато спре. отрязани една по една вакуумна система: спирачка vakuumnik, пара система за възстановяване, вентилация на устройство. първа скорост се намалява почти до нормални граници, след podgazovki инерция отново се покачва. Съгреша на ММР.
Как е възможно да се провери?
И все пак е възможно да се прочете дефектен датчик температура ohlazhdalki.
Те казват, че си струва 2 сензора, един върху стрелката на арматурното табло, а вторият за компанията.
Въпросът е къде този сензор?
Vasilisk написал (а): Клапата и ХХ изстрел изчиства напълно, овална дупка видях. вентилът се обърна по посока на намаляване на скоростта, докато спре. отрязани една по една вакуумна система: спирачка vakuumnik, пара система за възстановяване, вентилация на устройство. първа скорост се намалява почти до нормални граници, след podgazovki инерция отново се покачва. Съгреша на ММР.
Как е възможно да се провери?
И все пак е възможно да се прочете дефектен датчик температура ohlazhdalki.
Те казват, че си струва 2 сензора, един върху стрелката на арматурното табло, а вторият за компанията.
Въпросът е къде този сензор?
Смятате ли, по какъв начин клапан се върти по часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка? Днес, аз да погледнем себе си и да постигнете целта си.
Когато podgazovke задейства самата газ, и отново се превръща не се връщай към нормалното, тя може да задуши или кабелна заклещи ще изготви. Опитайте се да се разхлабят въжето.
Лош почистване че до ХХ инерция не е търсил, но ако скоростта в района на 1000-1100 в топъл двигател имаше шест месеца, за да се прекъсне кутията, колкото е възможно.
Toyota Corolla Филдър X, 1NZ-FE, на пълен работен ден 4 WD