DimaCherkacenko последно онлайн преди 8 минути
Дмитрий Cherkasenko, на 27 години
Карам Фолксваген Бора Borzik (преди: Volkswagen Bora)
Тираспол, Молдова
Здравейте всички, отдавна е искал да създаде обектива, редовен светлина е малко. Копаене в просторите на Интернет реши от избора на лещи, ксенон взе Шо ме 5к h1 и бутил уплътнител за фарове, днес ще се опитам да се инсталира по-късните снимки ще доведат. Добър ден, Съжалявам, че отне толкова много време подписал, само днес съм връща спомена за лещите. Проблемите са много, да ги опишете накратко: първо - Оставих фаровете не роден Depo, е създадена преди мен, нали Hella, а вторият - на обектива в светлината на прожекторите, без редакция дупки крушка в рефлектора обикновено не се покачва, третият - зад лампата ксенон стърчи напред, и не сте затворили капака на фаровете, четвъртият най - гумени подложки под обектива е много дебела, не съм ги всички, опитвайки се да отрежете, но беше малко объркани. И сега, за по реда, в който всичко трябва да се направи така, че по-късно, тъй като аз не прекарват много време е. За удобство, открих един буркан с капак, за да не се загубят шепата болтове, които съм извадени по време на демонтаж. Премахване на централната решетка с VW значки, броня след това как да го направя, пълен с информация в интернет, а след това щракне чипове с жици от светлините, тела са много крехки, така че е много внимателно ... Още Развийте 4 винта от всяка фаровете обезопасяването на телевизия Torx T25. Ние приемаме лампите. 2 ключалки закопчалки, които придават задните светлини покриват, извадете крушката и развийте скоба осигуряване на крушката с кръгово осветляване. Сега светлините са готови за отваряне, Бързам да кажа, че светлините могат да бъдат поставени в кутия, Изрежете отвор, предназначен за промишлено сушилнята и топло светлината на прожекторите в полето, след като стена между сушилнята и фара за поточно от сешоара не бие директно в светлината на прожекторите и да го топи. Но аз направих малко по-лесно чрез изграждане сешоар на макс позиция, сушилнята, аз затопля светлината на прожекторите по пътя, където стъклото влиза в канала на тялото. Затопля от организма, без да докосвате горещите въздух стъклени фарове - това е важно! Подгряване така цялата шева, аз започнах да се закача шев широка плоска отвертка, докато стъклото не излиза от канала на около 4-5 мм. След това отново се затопля цялата шева, ръцете ми започнаха да се изтеглят на стъклото. Стъкло поддал и започна да се отдалечава, постепенно отделяне на стъкло от тялото, претопляне на цялото това нещо, ако искате сешоар, издърпайте върху стъклото, всички лепилото като сопол ще достигне. Внимателно, не позволявайте да стигнат до стъклото и рефлектора, издърпайте уплътнителя от рефлектора и стъклото без последствия се провалят.
Когато се загрее и да откъсне, исках една бира
Сега ние се пристъпи към танцува с дайре. Трябва да започнем с корите на стария уплътнителя от слота корпуса на лампата и стъклото. На следващо място, отстранете капачката с рефлектор, тя просто се извади от седалката, силата, необходима да се направи приличен, но без фанатизъм.
Поддържа капачка тук, на тези зъби.
Издърпването кабела обща крушка, отстранете от патрона, самата касета, веднага скъса оставяйки голи проводници. Сега трябва да се преработят отвора за монтиране под обектива, за това имаме нужда от тренировка и привързаност е такъв.
то Нарязване бавно, с висока скорост го бързо притъпява.
рефлектор пластмаса е много силна и топлоустойчив, 80W запояване желязо не е взет. Промяната е необходимо, защото рефлектора и лещата има стъпка е необходима, за да засадят по-дълбоко в противен случай тя се допира до стъклото.
Почти приключи, тъй като може да се види, за монтаж дупката бе закръглен и по-дълбоко, нарязани надолу по стълбите.
Сега се съберат на обектива, тел завесата и ангелски участък око в дупка под обща светлина самата крушка леща се поставя в отвора маркирани infolight нагоре, а през преходния шайбата в гнездо H4 затегнете гайката върху обектива провеждане на обектива и не позволява тя да коляно на идеята за шайбата не дава то коляно, но на практика това не помогне много. С шайбата под Н4 преходния има нюанс, като ние предоставяме на откриването, и обектива ще седи по-дълбоко, защото от това, че е необходимо да се огъват шайбата да затегне тя ми даде linzu.Sverhu, на върха на адаптера шайба за H4, засадени повече и шайба адаптер за H7.
Вече се стегна обектив веднага разглежда като опъната тел завеса и хипертония.
Направих го за най-добър затягането на обектива.
Крива шайба адаптер за H4
Сега ние се монтира на ринга седалка на опашката на обектива, което придава на 3-те малки болтове към статията, преди да се качи на обектива трябва да бъде изваден, в противен случай тя ще бъде неудобно да затегнете гайката. Ето какво имам!
Прикрепете обектива правилно и внимателно избършете всички, фаровете като това без очила, определени в колата, поставени обектива на ксенон и ще се обърнат. Сега, регулиране на светлината, как да го направя? Електро гама коректор е нула, т.е. тя вдига рефлектора максимално нагоре. Колата ми беше в гаража, коригира светлината на отражението на стената
Ето къси светлини, обективът се коригира!
Ако светлината се коригира без проблеми механична коректор, а след това, че е добре, мога да ви къде и какво съм за хладно кажа. На фокус: две механични еквалайзер в светлините на ъглови отгоре е вертикална, в средата на който е хоризонтална линия. Така че двамата трябва да затегне границата, като по този начин обектива малко повече пространство. След диапазон за регулиране демонтаж ксенонови лампи извадете от устройството, и се опитват да се прикрепят към обектива стъкления корпус на фара не трябва да пречи на стъклото да седне в жлеб на жилищата светлини. Ако стъкло селото без проблеми, а след това да вземе бутил уплътнител, и го положи в жлеба на фарове. Laid спретнато, без да удря отломки, здраво в жлеба не е необходимо да се определят по друг начин, когато се опитате да вмъкнете стъкло лепило popret от всички пукнатини.
Уплътнителят е поставен, но аз отидох твърде далеч, той е по-малко необходимо да се определят жлеба
Вземете обн сешоар и Грей уплътнител наоколо, след като стъклото, предварително втрива от прах и мръсотия, и притисна чашата си до края Аз просто не го направи на селото, се затопли отново около стъклен уплътнител кръг и пробив до края. Обличане желязо капаче, което се притиска към стъклото, като уплътнител фар да се охлади около 1-2 часа в зависимост от температурата на околната среда е 14 градуса в гаража, така че те бързо се охлажда. Докато правим готини светлини проводници редят вътре под светлините Angel Eyes
око CCFL единица запалване разположен в центъра на вниманието на място, където не трябва да има linzovannaya мъгла, аз не разполагат с него, така че има достатъчно място.
Предварително захранване ангелски очи и проверка на тяхната работа лепило единица rozgizha AG в светлината на прожекторите и да се скрият всички кабели и затворете капака на резе страна.
Ето prekleenny към страничната стена на устройството за запалване.
Настройте осветлението на мястото си, сложи ксенона, след като всички чек. Сега, решили проблема със задния капак, светлината не позволи това да се затвори. Въпросът за колективно реши, но нищо друго не е под ръка. Така че ние да пробия дупка в капака на диаметър, така че тя може да се простират кабелите и електрическата крушка.
От лявата страна на дупката за окабеляване в дясно под капака се основава на електрическата крушка.
На първо място, най-дебелата тренировка да пробия дупка, и след това да ги разширява до желания диаметър на същата дюза.
Дупка за крушката да се разширява много необходими, в противен случай кабелите, идващи от електрическата крушка да се намесва.
Следваща аз запоени една дупка под една крушка със силиконов ядро куполна капачка.
Строго погледнато това е начинът, по който изглежда, че не е живопис с маслени бои да пиша, но все още запечатани, и светлината не се ограничава само с капака.
Между другото, на втория отвор се затваря с гумена запушалка опъната проводници в него.
Снимката показва гумена шапка с жици, лампа е напълно затворена!
Сега затегнете блокове запалване назад, е приложен към пластмасовите скоби и ги поставя в по крилата. Това са първите снимки, така да се каже, в резултат!
Angel Eyes, просто sfotkal, fotkal близо, sdaleka обикновено не виждат на снимката.
Малко информация за нюансите на инсталацията. Обективът може да се регулира вертикално, дори когато събраната проба е това ще ви трябва за крайните лещи за корекция. Можете да регулирате клещите, да ги увлекателна на гайката, който придържа обектива и завъртане на обектива, където е необходимо. На второ място, в моя случай аз трудности с левия фар Depo, тя korotkohodnaya механично регулируем отражател, аз трябваше да се придържаме в светлината на прожекторите отново и българските акции съкратят регулиращите винтове и други водещи реколта слотове в корпуса, който се вмъкват в ръководството за пластмаса. Защо това е направено поради дългия napryavlyayuschih, докато се опитва да се вдигне над рефлектора, тя почива върху релсите, както и намирането на болтовете за регулиране на коректор са много дълги, и когато се опитате да затегне докрай, те се държаха рефлектора по този начин не му позволява да се лифт , Галерия по случая не. Но кой двете Hella фарове, може да не се притеснява. И един последен нюанс връзка завеса, се свържете към стандартен щепсел в светлината на прожекторите, не работи, защото, когато фаровете за + е жълта жица и минус - това е черна, а когато захранването се обръща + е бяла жица и минус - в жълто. Аз решен този проблем чрез инсталиране на устройството за управление, от старата bixenon, той е бил предварително кабелен, така че да се свърже всички никаква трудност, малко по-късно, ще изложи връзката отделен доклад, има ограничение на снимките приключи. Благодаря ви за вниманието! Ако имате въпроси, моля свържете се.
Цена: $ 100 Пробег 245000 км