Може би много хора не им харесва, когато прозорците работят само, когато запалването е в положение "включено", изкачване по форумите не намери описание на това как да го оправя. Това, че той реши да се реши проблема.
Аз ще се опитам да опиша подробно хода на процедурата, отнема само минута 10. За това, ние се нуждаем от малко парче жица 10 см.
Преди да започнете, аз препоръчвам да се извади предпазителя, който се намира в отделението на двигателя, в началото на 4 (розов), и можете да го (снимка №1) горят.
Тогава ние се заеми с чекмедже за монети в ляво на волана (снимка №2) и го издърпайте към вас. Тук можете да отворите форма (foto№3) виж 3 синьо relyushki (в някои нива на оборудване и 4 може да е), да вземе най-дясната relyushki (снимка №4).
След това вземете тел и да се свържете контакти, които са перпендикулярни една на друга (снимка №5) и сглоби всичко в обратен ред.
Надявам се, че ще ви помогне # 33; # 33; # 33;
че не е необходимо да ме разстрои.
Аз съм много добре да си представя, че настоящите пистите тихо, не бягат.
hyundai_diag. всичко е толкова малки токове, които при нормални батерии и чести пътувания не се случват нищо за него. Аз съм на почти една година на таза, винаги са били свързани към запалката, ESP, радио и аларма-и нищо. Така че това са глупости, както и за вреди на двигателите за постоянен ESP също.
PS. На акцент както в момента прави, но по-добре се извършва чрез реле с аларма, т.е. че тази верига се отваря, когато системата е активирана. въпреки че не може да бъде по-добре
По-добре е да си купите комфорт блок, нещо, което да въоръжава докато алармена система, за да затворите отворени прозорци =)
И за napryamki връзки. ESP до прозореца тук и там не шофирайте, не се тъпча nicho, и те могат да бъдат директно крив, сигнализацията и яде най-миниатюрната. Но музиката, особено ако имате система с чифт усилватели и субуфер, поне от АСС, в противен случай трудно е неизбежна =)
ParaZZit. работния блок, е необходимо да се ESP бяха директно свързан (в допълнение към запалването).
Не, няма такова нужда. Той независимо включен Бат, и се поставя в почивка между реле и управлява motorchikami директно.
С новите машини, в които всички врати AUTO, това устройство не работят нормално. Т.е. работи, но работи по откриването на микро-вентилация, прозорци губят своята позиция и те трябва да бъдат постоянно програмиране и т.н. Само един вариант - да разглобите дръжката шофьор, спойка проводници паралелно на бутоните, да ги изтеглят и се придържат към блока, което значително усложнява монтажа и добавя стойност към него.
ParaZZit. Е, къде единица, когато ESP без напрежение да остане? Или чрез блока те някак си подава за повишаване? Блок глупав получава от импулс за сигнализация затваря прозорците един по един и всички. Откъде ги вдигне?
Устройството се захранва от постоянен +, и то се храни чрез реле ESP мотори, така че няма нужда да се променя нищо. Но ако спойка на бутоните, а след това вече е необходимо да се промени ESP задвижвани от Ign на прилепите.
Rokocoko благодаря за подробни инструкции, не забравяйте да се възползват от, ами, х стр. N тях с тези избягали токове, но много удобен за # 33;
Rokocoko благодаря за подробни инструкции, не забравяйте да се възползват от, ами, х стр. N тях с тези избягали токове, но много удобен за # 33;
Аз Accum фабрика е живял в продължение на 4 години и нищо.
И аз имам повече от година и половина не живее # 33; # 33; # 33; # 33; Променете тях с автомобили
По-добре е да си купите комфорт блок, нещо, което да въоръжава докато алармена система, за да затворите отворени прозорци =)
Тук на това място за повече, независимо дали невестулка И тогава аз имам този проклет се случва нещо, когато са затворени и ushla.A vecherochkom дъжд и сняг.
За чашите-подробно?
По-тесни прозорци на коли
През последните години, прозореца на колата за затваряне са придобили доста популярност, тъй като автоматичен механизъм е много удобно. Повечето от "Лукс" клас на машините са оборудвани с затваряне на прозорци. По-тесни прозорци на коли или "стъклопакет модули движение превозно средство в една посока" е устройство, което представлява автоматичен механизъм за превключване на превозното средство по време на повдигане стъкло формулиране в режим на защита ( "сигнализация"). Затваряне идват в две форми: прости и универсални.
Обикновено, когато настройвате автоматично активиране, асансьори само стъклото, тази функционалност до края.
Мултифункционални тесни прозорци могат да произвеждат няколко действия:
1. отваряне или затваряне на прозореца в едно докосване или чрез стандартната процедура (толкова дълго, колкото е натиснат бутона).
2. Възможност да работят два прозореца едновременно в една посока, или, напротив, в различни посоки.
3. Само Closer автоматично, без използването на допълнителни елементи в носителят на формулировки за защита, затварянето на прозорците.
4. Има автоматично връщане стъкло в изходна позиция, когато превозното средство се отстранява от сигнал, при условие, че колата е в режим на защита по-малко от 120 минути.
5. Режимът за защита блокиран бутоните за мощност прозорци (ESP).
6. В сътрудничество с чаша бариера е отпор, и тъй като е възможно по всяко време, за да разрешите или забраните тази функция.
7. Контролерът автоматично настройва за различни видове прозорци дизайн. 8. Освен това е възможно да се свърже допълнителен контрол ESP. прозорец Install:
Преди да се пристъпи към инсталирането на вратата по-близо прозорец трябва да се разбере на електроенергийната система прозорец. работи системата е съвсем проста: за двигатели прозорци пътуват бутона за захранване. прозоречен механизъм се обслужва от две жици, първата секунда синьо сиво. Когато захранването се прилага към синьо проводник асансьори прозорец двигателя на стъкло, и когато сила се прилага процеса на сив проводник е обърната и механизма понижава стъклото.
Основни принципи на стъклената врата по-близо. Съществуващата система за задвижване на вдигане и спускане на контрола стъкло чрез натискане на изключване на напрежението на двигателя, а когато затваряне на врата, тази връзка паузи, с помощта на бутони, сигналът пристига първо в вратата на шкафа по-близо, и едва след това захранващото напрежение към мотора на мощност прозорец с блокировка на реле. Ето защо, когато инсталирате колкото по-близо сме до пропастта между двигателите и бутоните мощност прозорци, определени допълваща кутия. Но също така, когато инсталирате машината в защита на режима на сигнализиране идва автоматично прозорците на автомобили затваряне екип.
При прилагането на система за заключване монтаж, мощност, както и всички комуникации му се инсталира директно в шофьорската врата. Допълнителни кабели към външната страна не е необходимо да се дръпне. И уредът е желателно да се създаде възможно най-близо до крайните бутони. Докато някои хора избират да се монтира на вратата по-близо единица автомобилни стъкла не е на самата врата, което създава известно неудобство, тъй като трябва да дръпнете проводник към вратата на водача, както и самия механизъм е малко по-бавно.
след това - след това, ако наистина се интересуват.
Tool - payyalneg.
По-тесни прозорци на коли
През последните години, прозореца на колата за затваряне са придобили доста популярност, тъй като автоматичен механизъм е много удобно. Повечето от "Лукс" клас на машините са оборудвани с затваряне на прозорци. По-тесни прозорци на коли или "стъклопакет модули движение превозно средство в една посока" е устройство, което представлява автоматичен механизъм за превключване на превозното средство по време на повдигане стъкло формулиране в режим на защита ( "сигнализация"). Затваряне идват в две форми: прости и универсални.
Обикновено, когато настройвате автоматично активиране, асансьори само стъклото, тази функционалност до края.
Мултифункционални тесни прозорци могат да произвеждат няколко действия:
1. отваряне или затваряне на прозореца в едно докосване или чрез стандартната процедура (толкова дълго, колкото е натиснат бутона).
2. Възможност да работят два прозореца едновременно в една посока, или, напротив, в различни посоки.
3. Само Closer автоматично, без използването на допълнителни елементи в носителят на формулировки за защита, затварянето на прозорците.
4. Има автоматично връщане стъкло в изходна позиция, когато превозното средство се отстранява от сигнал, при условие, че колата е в режим на защита по-малко от 120 минути.
5. Режимът за защита блокиран бутоните за мощност прозорци (ESP).
6. В сътрудничество с чаша бариера е отпор, и тъй като е възможно по всяко време, за да разрешите или забраните тази функция.
7. Контролерът автоматично настройва за различни видове прозорци дизайн. 8. Освен това е възможно да се свърже допълнителен контрол ESP. прозорец Install:
Преди да се пристъпи към инсталирането на вратата по-близо прозорец трябва да се разбере на електроенергийната система прозорец. работи системата е съвсем проста: за двигатели прозорци пътуват бутона за захранване. прозоречен механизъм се обслужва от две жици, първата секунда синьо сиво. Когато захранването се прилага към синьо проводник асансьори прозорец двигателя на стъкло, и когато сила се прилага процеса на сив проводник е обърната и механизма понижава стъклото.
Основни принципи на стъклената врата по-близо. Съществуващата система за задвижване на вдигане и спускане на контрола стъкло чрез натискане на изключване на напрежението на двигателя, а когато затваряне на врата, тази връзка паузи, с помощта на бутони, сигналът пристига първо в вратата на шкафа по-близо, и едва след това захранващото напрежение към мотора на мощност прозорец с блокировка на реле. Ето защо, когато инсталирате колкото по-близо сме до пропастта между двигателите и бутоните мощност прозорци, определени допълваща кутия. Но също така, когато инсталирате машината в защита на режима на сигнализиране идва автоматично прозорците на автомобили затваряне екип.
При прилагането на система за заключване монтаж, мощност, както и всички комуникации му се инсталира директно в шофьорската врата. Допълнителни кабели към външната страна не е необходимо да се дръпне. И уредът е желателно да се създаде възможно най-близо до крайните бутони. Докато някои хора избират да се монтира на вратата по-близо единица автомобилни стъкла не е на самата врата, което създава известно неудобство, тъй като трябва да дръпнете проводник към вратата на водача, както и самия механизъм е малко по-бавно.
след това - след това, ако наистина се интересуват.
Tool - payyalneg.
много интересно # 33; как да се направи - постигнете целта си)))