Пукнатини в рамката могат да бъдат елиминирани чрез различни методи: заваряване, последвано от обработване (ако е необходимо), чрез подложки, щифтове, равен.
За да се предотврати по-нататъшно пукнатините летви употреба размножаване. пукнатина завършва zasverlivayut бормашина Ø 4. 5 mm; изрязани от мек стоманен лист с дебелина 5 mm 4. тапицерия (размери не трябва да се припокриват граничните пукнатини по-малко от 15 mm); според размерите на лигавицата на картон или лист на олово нарязани уплътнение; и полагане на лента от периметъра на проходни отвори, пробити за винтовете на М5 и М6 скрита глава на разстояние 10 mm от ръба и 10. 15 mm един от друг; за отбелязване рамка за закрепване и отвори са пробити и набра M5 или M6; тампон и минималната тампон или намазани с лепило (BF2, карбонил лепило, цимент и т.н.) и фиксирани към рамката чрез винтове; загладени ръбове и силикон видях кръг.
С муфи премахване крак следва: на определено разстояние от пукнатината от двете страни от него и разполагането на два отвора, в които щифтове формовани със стърчащи краища; изработен от листова стомана, подравняващата плоча с два проходни отвора (на ПИН), разстоянието между които е малко по-малко разстояние между щифтовете монтирани на рамката; пукнатини затягане скобите; подпора се нагрява и се монтира на щифтовете. При охлаждане плоча крак-разклонител свива.
С помощта на щифтове, така елиминира пукнатини: пукнатини завършва zasverlivayut свредло Ø 4. 5 mm, същите пробиване на отвори са пробити на разстояние по протежение на фрактурата 6. 8 mm един от друг; всички отвори са изрязани резба, който се завинтва с резба болтове, направени от мед или мека стомана в краищата на които трябва да се издават над повърхността на рамката от 1.5. 2 mm; След това се пробиват отвори между щифтовете с щифтовете припокриване на най-малко 1/4 от диаметъра; в дупки с резба и завинтва в тези щифтове, нарязаните промиване; краищата на силикон на щифтове.
Дупки и чипс в дупките на рамката елиминират заваряване и наваряване чакъла, последвана от обработка и Поставете инсталационния vvertysha или корк.
При инсталиране сайта разцепения вмъкване zapilivajut или смлени; произведен вложка оформен жлеб и се пресова в своя канал; вложка може да бъде допълнително прикрепен с винтове.
Когато инсталирате vvertysha увредената зона на топове на рамката; намаляване на резбата в отвора; винтов отвор метал предварително намазана червено винтова тапа олово който се имобилизира щанцоване.
При инсталиране на корк малки чипове zasverlivayut и разполагане; дупка получава отлята метална тръба, формата opilennuyu ремонтиран повърхност.
Broken изпъкнали част от рамката (скоби, уши, терминали), се намалява по следните начини: заваряване на отчупеният част, поставете инсталация или корк. В последния случай останалата част на рамката разбити на елемент се отстранява (чрез планиране, фрезоване, пънове, zapilivanija, чрез пробиване); след това в този жлеб вмъкване се смила или изрязани или zasverlivayut и разположи (или резбован) под тапата (или щифт с резбован край); поставете е натиснат в жлеба и осигуряване на винта; запушалката се притиска и щифта се завинтва в края с резба, смазана червено олово. В присъствието на счупена скоба дупка или отвор е разположена до номинален размер на вмъкване след монтаж.
Употребявани дупки конструкция намалява сливане на метален слой върху повърхността на отвора с последваща обработка до желаната диаметрален размер и монтирането на втулката за ремонт: износени топ хартия или сондажния отвор за натискане него втулка или втулка; от про- порта последния винт се имобилизира; в ръкав (стъкло) сондажния отвор или разполагането на желания диаметрален размер.
метод за избор на възстановяване на направляващата рамка определя от характера и степента на износване на условия и поддръжка (оборудван предприятието специално оборудване и уреди). Предизвикателството е да се избере метод за възстановяване, което ще осигури необходимата точност на водачите на най-ниската цена време и пари. На практика, за да се възстанови ръководството за ремонт прилага на терени, шлифоване, фино смилане, рендосване, последвано от смилане, рендосване, последван от стържене и плиска. Таблицата показва данните, които характеризират сложността и ефективността на възстановяването на някои от начините за направляващи платки.
В резултат от дълбоки рисковете за работа ориентировъчните побойник запечатан Бабит. Ремонт място внимателно почистен, се нарязва ръб под ъгъл от 90 ° с висока повърхностна грапавост. Повърхността е обезмаслен с ацетон, бензин, или разтвор на сода, загрява се прилага поток (цинков хлорид), и запояване се извършва масивна (1.5. 2килограм) запояване.
Тези недостатъци се елиминират като метализация. За тази цел, след подготвителните операциите, изброени в дефектния място от metallizer разпръсква цинк или мед. След напръскване или запояване употреба шлифован или Chabrier.
Ако ремонт пътеки гилдията извършва ремонт екип, използването на специални машини за обработка на бетон непрактично поради ниската им натоварване.
Когато износени релси Скоби за 0.12 mm се използва при тези условия стържещи или стържещи плиска с ПИ паста. Трябва да се отбележи, че дори и с леко влошаване (0.05 mm) от водачите им терени възстановяване има значителен сложността и разходите, но ниска производителност. Въпреки изстъргване осигурява висока точност контакт чифтосване повърхности (30 петна по площ 625 mm 2). Извличане на ръководство се осъществява или без отстраняване на платки с тяхната база, или с отстраняване и монтаж на фондацията или плоча на твърдия бетонен под. След инсталиране на яремите, например струг изложи своите водачи в надлъжна посока от нивото на който е монтиран върху по-малко износени части на хоризонтален водач по цялата му дължина. Позицията на рамката в напречна посока се проверява нивото на RAM памети прилага към повърхността, върху която кутията е приложен ининг. Едновременно с кос проверка с помощта на мост или превоз (приложен като мост и ниво). Мостът се поставя на различни места по протежение на релсите. В зависимост от индикацията на позицията на рамката се регулира нивата на обувки 14 (фиг. 1b) или клинове 15 (фиг. 1С), които затварят в основата или крака. Подравняване е удобно boltov- от гнезда 16 (фиг. 1, г). Завинтване или vyvertyvaya болтове, машина рамка вдига и сваля. Регулирането се извършва, докато нивото на основната флакон балон не взема нулева позиция. Това показва правилната позиция на рамката.
интензивност на труда и ефективността на някои методи за ремонт ръководство платки
Свързани статии