Ремонт и поддръжка на американски автомобили
София, България
1. Обработка на метал и товар
Независимо от вида на метала в колата, независимо дали това е най-малкото поне алуминий, макар и сплави на база желязо, рано или късно съединения с резба деформирани, близане, опъната. В случай на желязо имат шанс да вземат крана желания размер и конци терена, и да се възстанови всичко, но алуминий е твърде мек и не прощава затягане на болтове и шпилки със сила по-висока от регулираната. Какво да се прави, особено ако засегнатите носещите елементи?
Преди машинно втулки значително съкращаване на тяхната вътрешна резба купища персонал дупка, храст изкован, или засадени на лепилото, но е трудно и не дава гарантирани резултати: ръкава може да се включи, а не винаги имат възможност да се обърнеш, за да го инсталирате.
В момента има 100% работещ разтвор.
2. Advanced технология
В случай на извънредни ситуации имаме, когато са налице няколко набора от монтиране на най-общата нишка вмъква Helicoil от компанията, всяка от които включва: специална тренировка, специален кран, вретено oblamyvatel и три дузини вложки с различни дължини.
Монтаж комплект резба вмъква Helicoil
Представете си, че в групата на алуминий има "плискаше" нишка, която е от жизненоважно значение за неговото инсталиране.
Тема вътре в ръка офлайн
Обърнете свредло от комплекта, който по същество премахва единствените останки от старата нишка, на практика разширява самата дупка. В един конкретен пример за нишка M8x1,5 диаметър на свредлото е само 8.4 mm, което позволява да се получи отвор за вкарване без загуба на подравняване.
Премахване на останките от старата тренировка нишка от набор
В следващата стъпка ще предприеме специални кранове, моторно масло за смазване / литоложки и резба по вложка. лечение масло позволява равномерно резба без необработени ръбове и премахване на алуминиеви чипове в канала.
Минете специален кран дупка
Нишката е готов: изпрани дупка по-чист, изберете размера на вложка, с акцент върху терена на шпиндела конец, както той вложка се компресира, стисна като завинтване.
Тема вмъква готови за монтаж
Определи вложката на вретеното на комплекта за монтаж и гладко завинтва в подготвената дупка, докато задната повърхност не се задълбочи една четвърт от стъпката на резбата. Стигаме до вретено и почивките от върха на вложката, за които тя се пази. За да направите това, поставете края на специален прорез и са включени - oblamyvatel, въпреки че не е задължително и може да бъде заменен с отвертка или прът с подходящ размер.
Завийте резбованата вложка на шпиндела
Резбованата вложка трябва да е по-дълбоко от нивото на повърхността на една четвърт от терена нишка
Stud ще проведе още по-силна в сравнение с оригиналния конец
Hairpin влиза нишката на гладко, като по този начин не се страхуваме от сгъване и удар е, полученото съединение, поне толкова добър, роден, но в действителност - от време на време го превъзхожда в надеждността и производителността характеристики.
3. житейски ситуации
Ежедневната работа на дела за възстановяване не са рядкост нишка. Вземете за пример на отпадъците за процедура подмяна колан автоматична синхронизация на Dodge Journey / Dodge Caliber. Аз дойдох веднъж дизел Journey, внос от Америка, за да се замени целия набор от времето. Диагноза показа старателно усукана пробег и анализ - следи от намеса: неоригинални резервни части, конци родословна обтегач на ролка в алуминиева блок плискаше почти до нула. Поставете тесен, неудобен наистина обхождане не е възможно, е необходимо да се стяга свредло в патронника от старата машина и внимателно се подготвят дупката.
Учението на инсталацията, определен в патронника
Обичайно движения с резба, като се обръща специално внимание на центриране на крана: малък механизъм за синхронизация с неговите много неспазване заплашва подравняване Сталинград под капака.
Прекарайте резба разливане времето затягане ролка
Нишката е готова, щифт на място, можете да събирате всички без да се притеснявате за съдбата на колата.
Пин на място, можете спокойно да постави на обтегачите на ролка
Нито един случай на Dodge Caliber, когато тежък челен удар при инцидент може да достигне до двигателя, което води до задните подкрепа скоба болтове отчупват двигателя с вътрешно горене директно в корпуса на вариатор.
Kroshteyn закрепване ICE опора за гърба на един болт
Аз трябваше да се работи в няколко етапа: останките от старата спретнато пробити болтове, а след това да работят по алгоритъма вече бе посочено по-горе, с всичко това беше усложнена от изключително неудобен достъп до конзолата дори с премахването на задвижването.
От трите два болта са разбити вътре в корпуса на вариатора
Нанесете пастата е необходимо в много случаи, но когато се работи с Dodge Caliber и Dodge Journey често са необходими за възстановяване на нишките на палети: при смяна на маслото в вариатора и при отстраняване на двигателя пан-настройка вътрешно горене.
4. Няколко примера
Понякога два пъти черупка попада в едно и също място, с един и същи майстор на същата машина. Аз дойдох веднъж свеж Chrysler PT Cruiser, което е услуга на трета страна успя да двойна ивица нишките в капака на алуминий на системата за времето, когато е на болта се завива надясно монтажни възли на двигателя на върха на счупи два болта. Как да се прекъсне болт на специален мек метал - не е ясно, може би специален талант. В резултат на това ние имаме под ръка осакатени капак нов оригинален болт и желанието на собственика да направи всичко по силите си.
Защитно покритие времето система Chrysler PT Cruiser
Първото нещо, което да се перат внимателно всичко - Тема възстановяване на Chrysler PT Cruiser, като всеки друг, се изисква чистота.
Преди възстановяването на нишката не забравяйте да се перат мръсни
Обичайно движение премине сондаж, специален кран, а след това завинтва в двете резбовани Helicoil вложки и проверете колко здраво се държи болта.
Обичайно движение подготвя резба за Helicoil вложка
Всички стегнат, без реакция, щети дупки за засаждане не са критични и включва резба вложки като ръкавица: Сега съблича нишките или се върти не той ще бъде почти невъзможно, но ако не се опитвайте да конкретно.
На следващата сутрин имахме кола. Три часа чакане, докато двигателят се охлади напълно, за да възстановената нишката не е водена. Въоръжете с прахосмукачка, в противен случай чиповете попадат в двигателя, и след това изработи процедура за възстановяване на нишките във всичките пет дупки, тъй като покритието е планирано да се свали повече от един път, и алуминий не е вечен. През цялото това време Сергей търпеливо изчака общувал с капитана, лекува, както и в процеса направи малък фото-репортаж за вашия дневник за шофиране. Неговото мнение - най-добрият благодарност за този специален благодарствен;)
От получаването на първото писмо до готовия колата малко повече от един ден.
Както се оказа, не много услуги предлагат тази услуга, предпочитайки или до конец на метални отпадъци, или значително зенкеровам дупката ПИН или промяна на събранието, което в повечето случаи просто не може да се направи като Honda Civic, където е било необходимо да се възстанови скрепителните елементи капак на клапан.
Периодично дойде съвсем различни превозни средства, свързани само с липсваща нишка. Този път тя взе да се възстанови спирачните челюсти Yamaha Fazer.
Възстановяване резба шублер Yamaha Fazer
Възел зареден, но с резба Helicoil вложка не се провалят дори в много по-критичен места, като времето колан обтегач на болт или болтовете на цилиндровата глава на. Само на 10 минути и подкрепа, за радост на собственика, е готова - сега можете да се вози безопасно, като се използват спирачките на максимум.
Ние даваме на завършен монтаж Задоволи motovladeltsu
Свързани статии