Диагностициране на AC генератор с помощта на USB Autoscope III (Postalovskogo осцилоскоп).
Цел. Проверка на резервен генератор.
1.Izuchenie схематичен генератор верига;
2.Izuchenie етапи от подготовката на устройството да работи;
3.Izuchenie за работна диагноза:
4.Proverka генератор ефективност, определена.
Възлагане на устройството и принципа на генератор.
Generator комплект е предназначена да осигури енергия на потребители в системата на електрическо оборудване, и зареждане на батерията, когато работи двигателя на автомобила. Изходни параметри на генератора трябва да са такива, че всякакви ситуации на пътя не са настъпили постепенното освобождаване от отговорност на батерията. Освен това, напрежението на електрическата система на превозното средство, хранени с набор генератор трябва да бъде стабилна в широк диапазон от скорости и натоварвания.
Genset - достатъчно здрав устройство може да издържи повишени вибрации двигател, високо под капака въздействие температура влажна среда, мръсотия, и други фактори.
инсталирани съвременни автомобилни алтернатори. За нормална работа, токът на разположение на потребителите на превозното средство трябва да бъде стабилна захранващо напрежение, така че независимо от оборотите на ротора генератор и броя на свързаните потребители генератор на напрежение трябва да бъде постоянна. Поддържането на постоянна защита на стреса и генератор претоварване предоставена от устройството, наречени регулатори на напрежение или контрол реле.
В зависимост от климатичните условия в движението и експлоатация на превозното средство режими на напрежението на генератора за хранене на потребителя, предназначени за номинално напрежение от 12 V, трябва да е в рамките на 13.2. 15.5 V.
Един фаза алтернатор, Едновременно с електромагнитно възбуждане, в сравнение с генератор DC има ниско съдържание на метал и размери. В същото мощност е по-просто устроен и разполага с дълъг експлоатационен живот. Синхронен генератор наречен защото честотата на тока, генериран от това е пропорционална на честотата на въртене на ротора на генератора. Специфична алтернатор мощност, т.е. генератор за единица тегло му, на около 2 пъти повече от това на генератор DC. Това позволява на 2-3 пъти да се увеличи предавателно отношение устройството на генератора, при което, когато скорост на въртене на празен ход, алтернатори двигателя развиват до 40% от номиналната мощност, който осигурява най-добрите условия на акумулаторна батерия, и като следствие от това увеличаване на живота си. Заедно с това, алтернатори, въпреки разликата им в цифри серия от много модели на леки и товарни автомобили, съответно, са унифицирани и имат редица взаимозаменяеми части (задвижващи ролки, лопатки, лагери и т.н.), както и на устройството не разполагат с основни разлики.
Принципът на действие на генератора.
Действието на генератора е електромагнитна индукция ефект. Ако например намотка на медна жица, магнитния поток прониква, когато се променя резултатите от бобини показват променливо напрежение. Обратно, за да се образува магнитен поток, достатъчно да премине през серпентина на електрически ток.
Така, за да се получи необходимата променлив електрически ток бобината, през която тече постоянен ток за образуване на магнитния поток, системата намотка нарича възбуждане и стомана полюс, чиято цел - да осигури магнитния поток на намотките, наречена намотка на статора, в който се индуцира променливо напрежение.
Тези намотки са разположени в каналите на стоманената конструкция, магнитна сърцевина (желязо пакет) от статора. Намотката на статора с магнитна сърцевина образува статора на самия генератор, критичната неподвижна част, която произвежда електрически ток, и възбуждане намотка с поле система и други компоненти (вала, контактни пръстени), - ротор, критичната си въртящата се част.
Когато роторът срещу намотката на статора намотки се редуват "Северна" и "Юг" полюси на ротора, т.е.. Е. посоката на магнитния поток проникваща бобината варира и че причинява променливо напрежение.
намотка на статора на генератори на чуждестранни компании, както и вътрешно - три фаза. Той се състои от три части, наречени намотките на фаза или фази на напрежението и тока, които са изместени един спрямо друг от трети период, т. Е. За 120 електрически градуса. Фаза могат да бъдат свързани в "звезда" или "триъгълник".
Със своите генератори изпълнение може да бъде разделена на две групи - генератори на конвенционален дизайн имат фен задвижваща макара и генератори така наречените компактна конструкция с два вентилатора във вътрешната кухина на генератора. Обикновено, "компактни" задвижвани генератори оборудвани с високо предавателно чрез ремък серпентина и затова приетата терминология за някои фирми, наречени високоскоростни генератори. Така в тези групи могат да бъдат разграничени генератори, в което възелът на четка се изхвърлят във вътрешната кухина на генератора между системата на ротора поле и задния капак и генератори, където контактни пръстени и четки са разположени извън вътрешната кухина. В този случай, генераторът има корпус, който се намира под монтаж четка и токоизправителя склонни регулатор на напрежение.
Генератор апарат е показано. Корпусът (5) и предния капак на генератора (2) служи като опора за лагерите (9 и 10), в които котвата (4) се върти. На възбуждане на анкерната намотка напрежение на батерията се доставя чрез четки (7) и пръстен контакт (11). Котвата се задвижва от ремък през ролка (1). Когато двигателят се стартира веднага след като котвата започва да се върти, те генерират електромагнитни полета индуцира променлив електрически ток в намотката на статора (3). Устройството за изправител (6), този ток става постоянна. На следващо място, на ток през комбинира с токоизправител единица напрежение регулатора се подава към електрическата система на превозното средство за доставка на системи за запалване, осветление и сигнални системи, уреди и др. Батерията се свързва с броя на тези устройства и ще бъде презареден малко по-късно, след като генерираната мощност генератор набор, Това би било достатъчно, за да се гарантира гладкото функциониране на всички потребители.
Операция на комплекта генератор изисква спазването на определени правила, отнасящи се главно на наличието на електронните компоненти.
2. Не връзката с мрежата на борда на противоположни източници полярност мощност (плюс "тегло"), което може да възникне, например, при стартиране на двигателя от външната страна на батерията.
Свързани статии