Версията на тест на въздухоплавателното средство (и по-малка биплан, както и) монтиране I двигател е свързан с лепило (епокси или полиуретан и пет минути). Изглеждаше не е много хубаво и не-тек. Този път се по друг начин. Трябва да сме в дървена линийка, 2 мм болтове (4 бр.) И болтове 2 или 3 мм (4 бр). Вие все още ще има нужда от тренировка и направи това, което може да намали броя на линия (жига видях, пила за нокти). Ако не искате zamorachivatsya произвеждат дървени монтажни възли на двигателя - може да използвате лепило. Ето една схема на монтажни възли на двигателя. види от диаграмата, че трябва да се подредят парчета 50 и 44 mm дълъг (т.е. едно парче - размерът на първата рамка на корпуса) - друга част от размера на втория (вътрешна) конструкция корпус (50мм - 2h3mm 44mm = - помисли дебелина potolochki). В центъра на предната линия на парчето (една 50 мм) с изключение на осем отворите за болтовете все още трябва да пробия дупка с диаметър, който е 7-8mm в (на вала на двигателя не докосва линията и клин). Местоположение отвори показани схематично в Схема - 4 дупки за закрепване мотор - е маркиран с отворите на двигателя (поставяне на напречна греда на линията и очертаване).
Странно, но аз веднага се оттегли от план - вместо трите сервомашинки монтирани две. (И всички, защото аз спешно се нуждае поне някакъв летящ самолет - и LM-17 е в състояние да - "само за 20 минути на работа и е готов"). По същата причина - аз не се използват добри ключалки пръчки, и взе обичайните скоби.
В проекти на клиповете имат недостатъци. не е подходящ за големи модели, където много волан усилия, както и деформирани, грозен вид (никой не си прави труда да се направи хубаво, между другото), голяма игра (ако вземете дебел кламер, то е минимално), ограничената дължина на пръта, поради което сервото трябва да бъдат поставени в близост до управляващите повърхности.
Но има и достойнство. бързо производство, лесен монтаж и най-важното - възможност за регулиране на позицията на нула за контрол на повърхности, без да сваляте люлеещ с безредукторни, той трябва само малко огънат прът. И още едно предимство - с цел да се установи, че даден проект на люлеещ сервомашинки - няма нужда да пробия от отвора (на клипа е много добре установен в prolazit дупки) в него
Но най-напред, че е необходимо да се създаде прасе на елероните и асансьора. Има два начина, единият от които никога не съм се използват един - сложи свиня лепило (епоксидна и пет минути), а вторият - за използване на винтове. Аз винаги лепило епоксидно свиня. По-бързо и по-малко неприятности.
Дупка за сервото трябва да се намали по-малък от самото серво. След това, когато поставите на сервото - край potolochki деформиран и много надеждно го оправя. Мисля, че - по-добре е да се практикува на парчета potolochki, но obtyanite тези парчета лента.
Може да причини полимер лепило на мястото на монтаж. След един ден - серво ще седи много здраво на място.
За дълго, за да рисува, да фото организация на елероните сервомашинки.
Когато инсталирате сервото на елероните, а след това не забравяйте линията във вътрешността на крилото. Тя, според мен, е по-добре да не намаляват
Тел серво прескочи вътре в корпуса. За серво асансьор - със сигурност може да пропусне servoudlinitel вътре в тялото на самолета, но. На първо място - случай, че сте го направили. На второ място - по-добре е да има добър достъп до жицата, така че в случай на непредвидени проблеми с него - бързо го замени.
Здравейте. И как властта на приемника? От общия Lipo или има комплект батерии? Като цяло, каква е електрическата схема на свързване на всички тази икономика?
Регулаторът, която е за двигателя? А! Приблизително започва да достигне до мен тази гениална идея. Оказва се, че източник на енергия може да бъде всякакъв контрол. Ако това би било условно "серво по своя собствена батерия", тя може да нахрани priomnk.
Е, да, разбира правилно, когато правя планера, мощност на (батерия - и там е батериите обичайните пръст тип) подадена на БАТ канал
И на последно вашата снимка показва, че кабелът от машината е свързан с друг проводник, а след това към приемника. Какви тел. И даде линк към parkflaere, така че да могат да бъдат закупени.
и центъра на тежестта, където ще бъде?
1700kV очевидно е неподходящо (твърде бързо - кВ среден брой оборота / минута при 1 волт ...)
Благодаря ви много за списанието, предявен на самолета прелетя малко)))
за първи път, аз съм много щастлив, но се сблъскват с проблема за придобиване на витлата, денят счупи почти всички (. Поръчах само 1 опаковка и не искам да чакам още 2 месеца.
от полетите се оказа, че моят самолет по време на излитане се върти на ляво, реших да направи завой на опашката, вижте какво се случва
и най-накрая на въпроса: винтовете на него 7h6 какво ще го направи?
Prompt каква алтернатива акумулатор да избера?
За да завъртите, трябва да се даде лесно руло в правилната посока, а вероятно да вземе пръчката обратно. Кормилото на опашката може да се използва да се върти (в този случай, обаче, самолетът започва да се търкаля, е необходимо да се компенсира елероните). Като цяло, аз някак си свикнах да правя без кормило. Грешен някак си ...
Александър да зададете на кормилото трябва да бъде на кила на ВС:
1) се купи един усилвател (както в основната крило на самолета LM-17 и, или подобен
2) Направете дупка за това серво на кила.
3) Уверете въртене на колело (това е, както в главното крило рангоутите ние нарязани, както и тук)
4) В разреза "спаринг" прикрепен отстрани obim свиня и придават нашата "борба с петли", за да кила.
5) Да се купи или да направите проект, както и да ги използвате, за да свържете серво и свиня (най-важното, че Сервомеханизмите може да се свърже и от двете страни)
7) Свържете серво към приемника към правилния порт (5 или 6)
8) Насладете))))))))
Добре, но не и на "SPAR" - и елерон (по крилото). И тук - кормило или кормилната повърхност.
Моля, механик може да постави по този начин да се свърже? Е, има и оглед на диаграма. Има например двигател с контролер, контролерът още нещо. По принцип, както в радио механика само, че е имало такъв новак като мен.
А ако не е някакъв сложен самолет - това, предвид факта, че не е нужно да се мъчите с компютъра за настройките - това оборудване е вероятно по-подходяща за начинаещи. Но аз препоръчвам, че няма да
А за самолета LM-17 се побере?
Свързани статии