ПредишенСледващото

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop
Иска ми се, че всичко е винаги и навсякъде е идващи от съседни модели или двигателите, но ние очакваме раздялата често в най-неочакван mestah.Samym zhYrnym трол в това отношение е проблем

Често е много неща не са взаимозаменяеми на двигателите, на пръв поглед, абсолютно pohozhih.Naprimer:

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

И след това да отидем:

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

SUZUKI SEPIA RS

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

И че той е измислил всичко това A127, A128, А130, А131, А134, А135, A136, А142, А144, А145, A147─eto всички един и същ двигател с някои изменения там, podmodifikatsiyami, podpodmodifikatsiyami.Nafiga Да куче? Той знае, че "по-shoby atlichatstsa" и лесно от единия до другия мотор не може да предостави.!:

  1. Карбуратор и всмукателен клапан венчелистче

Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

Клапата вентили Suzuki

  • Редуктори (поради броя на зъбите на размера и наклона)
  • Още няколко различия, на много важен и тежък zamette:

    1. Брой на аксиални лагери в скоростната кутия
    2. първичен зъбно колело геометрия (torkdrayvery може просто да не са взаимозаменяеми)
    3. Броят на масло преминаване през входа (2,3 или 0)
    4. Filtrboksy
    5. carbens

    Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

    Карбуратори Suzuki първи pokoleniya.Sovershenno различно.

    В интерес на истината трябва да кажа, че все едно много неща по тези колички сменяте безболезнено все още mozhno.Naprimer:

    • колянови валове
    • картера капак
    • Бутало-цилиндровата група
    • колела
    • Предната ролка вариатора
    • начало

    Това не е всичко След първото поколение двигатели остарели, са направени, за да се модернизира uzhas.Poluchilsya ужаса модернизирана :! Suzuki Нека и други като него, също не е толкова prosto.Naprimer, външно и същ двигател отново! Момчетата о момчета има модификации:

    Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

    Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

    SUZUKI STREET MAGIC

    Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

    Въпреки lomuchest и течливостта на тези промени, все още има razgulyayter направи възможно: в рамките на двигател поколение взаимозаменяемо почти всичко, но с едно око на дължината на корпуса:

    • колянови валове
    • колянов вал лагери
    • Семеринги
    • CPG
    • вариатори изцяло
    • начало
    • Свързване (част)
    • запалване
    • Карбуратори (точно същото)
    • Filtrboksy (част)
    • скоростни кутии
    • изпускателни тръби
    • колела

    Но промени нищо между двигатели от различни поколения мъртъв nomer.Voobsche nifiga не podhodit.Nu освен, че понякога в някои версии, като използва nehily podvypodvertov може да замени Торк и скоростната кутия ...

    През второто поколение Suzuki тук и там, нещо, което може да се poperemenyat по отношение plastika.Naprimer отнеме три модела:

    Взаимозаменяемост imasterskaya pit_stop, работилница pit_stop

    Е, мисля, че няма дълго да се обясни каква част от задната пластмасата взаимозаменяеми? Същото може да се каже и за фенера, както можете да се промени цялата колелото и цялата му пластмасата.

    Може би тази част в крайна сметка ще obrostat Още ...

    Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!