по-нататък, търси вътре ще видим заключване пръстен в гърба. това е най-еротичната част от ремонта.
След като минава през подобни клипове Geerling (ние Лукас) мен цялата тази икономика изстрел в lobeshnik и tormozuha смесена с почистващ попадне в очите ви. наистина сляп през нощта. макар че Лукас не се срине, това извади цялото общество
види всички съоръжения и задните скоби с ftulkoy. и след това да видим реалното център, с всички видове оксиди и т.н. аз
Дори и механизмът не може да бъде отстранен от нея, тя е малко "се опита да победи"
и тук виждаме паркинг задвижващия вал спирачката след третирането с шкурка. покрит с черупки и корозия
Виждаме допълнително ръкав след почистване "barboskoy" и шкурка. нейното състояние, без преувеличение, което бих нарекъл добро. За разлика от вала. така закупуване на пълен комплект за ремонт с ръкава в моя случай не е оправдано. Това, което не е направил, позовавайки се на слаба надежда, и не е загубено. ръкава и вала не е добър заместител на отделно.
и тук виждаме разликата от две страни, следователно може да се прецени, че това не е малък, въпреки че като цяло, аз вярвам, че той не играе решаваща роля, защото механизмът се основава повече на porshenek скоби, т.е. двойно седалка и много кос не е ,
Освен това предварително инсталиран нов О-пръстен, О-образно напречно сечение (т.нар О-пръстен), смазва всичко (вала и втулката) топлоустойчива съдържащия мед паста
вмъква в механизма, закрепени на модула пръстен (освен еротичен част) не съм го покажа, защото с всички ума, както и по време на демонтаж. и зад него се оказва тук толкова красива
и т.н. Аз не се покаже как да се промени основния правоъгълна маншета, няма нищо сложно, рокля чистач на буталото. фланец прашник вкарва в жлеб в скобата и подпира буталото, то винт в скобата. защото всичко е направено от докосване. Не снимка не видях нищо.
ти си там
допълнително бране подходящ диаметър на тръбата като дорника се формова за яка маншети тук точно, на целостта на основната ресурс ще зависи ремонтиран възел. релефни грес не се отстранява. след инсталацията ще набиране на допълнителни средства за защита
допълнително очистване лост повърхност (за да се избегне бързото яка зона износване втулка) лост на ръчната спирачка и кабелна изолация скобата на ръчната спирачка (обозначена със стрелка на болт добре тип растение Loctite® резба фиксатор 243, както е)
това е, което ние имаме в края
но доста на крайния резултат.
не забравяйте да кърви спирачната система. В заключение, искам да кажа, ръководства апаратчета, които купих нов, защото Кино стигна до моето. подложки хапеха дупки в тях и не искат да плуват заедно с презрамки, тъй като те носят и работа. Това се е случвало и преди, дори когато клин водещи щифтове. както се вижда. не е случайно, наречен плаващ парче спирачен апарат и фиксирани - шублер. защото германците ги наричат така. Аз не знам защо точно обратното, на в този случай мисля, че е по-добре. и мога да обърка само неща. Не съдете строго.
Свързани статии